影プロのブログ一覧

社会の底辺負け組の影プロは
箱を変えたからと言って
新しいパーツを組む余裕は無い！（笑）

しかし「地面に近づこうの会」
自称会長としては車高だけは
譲れないので今回唯一新調
したのはラルグスの車高調！



前回のアラゴスタはハイスペック
なものを入れたので普段乗りには
ガチガチすぎた。

これはこれで乗りやすい。
値段を考えれば悪くない♪




バンプラバーはカッターで
適当にカット。




リアアクスルバー流用
（自作）




トランクブレースバー流用
（自作）



側面エンブレム
ひっぱがしてこの辺に適当に
置いておく。



外は煌びやかだが
中は相変わらずの真っ黒
プラスチックオンパレード。。。
とても400万もする車の
内装とは思えない！（怒）

何度でも言うがせめて
ダッシュパネルくらいは
ボディ同色に塗ってくれ！
それが500の伝統ではないのか？

なので今回もブチかまします！






毎回この「500」を外すのが大変。










差し色ライムグリーンの
アルカンターラ貼り♪

相変わらず影プロの貼りだけは
一流だと思う。（自画自賛）

選ぶ職業を間違えたか？







パーフェクト！💯
（自己満足）

いつの時代も新型で変更されたテールランプは賛否が分かれる。（まぁテールランプだけじゃないけど）

「前型の方が良かった！」「いいや！新型の方がいい！」 そしてそのうち新型が街に溢れてくると人は見慣れて違和感が無くなる。


（ここからはあくまで影プロ個人の趣味、独断と偏見の話です。このテールが好きな人ゴメンなさい。）



が！これは毎日見てても違和感しかない！ハッキリ言って好きになれない！



巷でフェイズ4とか呼ばれてるこのスッカスカのテールランプ。（笑）
しかもバンパーに余計なランプまで増やしてゴテゴテ感割増し。



絶対前型の方がスッキリしてて哀愁があっていい！ついでに言うならマフラーも4本出しより2本出しの方がバランスがいい。

旧型テールランプは形状はピッタリでそのまま付けれるけど、バックランプ、リアフォグなどがバンパーの方に振り分けられてしまったので、配線を一からやり直す必要があるのでやりたくない！



ところで何がそんなに違和感なのか？
デザインはもちろんだが、色も影響する。



先日知人のグレーを見た時は、黄色ほど違和感は無かった。色が違和感に拍車をかけている事もまた事実。

何かいい物は無いかとネットを探すが、せいぜい真ん中の色の部分に貼るカーボンパネルくらいしか無い。


とりあえず真ん中に赤いシートを貼ってみたが



旧型に近づいたのは嬉しいが、やっぱりパネル感は否めない。



そんな時、アバルト岡山のブログでこんな写真を発見！



外せるんだ！なんぼ引っ張っても取れんと思ったら両面テープかい！

構造が分かれば即分解。






はい、取れた！


取ったら余計な所が光らないか検証。



特に問題無し。


このままでもいいかと思ったが



穴は無いので水が入る心配は無いが、まあまあな凹凸と中の何か分からない部分が丸見え。（笑）

なので、半透明の塩ビ板とモザイクシートでパネルを自作。






それなりにレンズ感は出たと思う。





だいぶ違和感が減ったので良し！

安価でナイスなテールランプが発売されるまで、これで凌ぐ！

変更した事を並べてみる。

リアだけスペーサーを入れたが、やっぱりフロントも欲しくなったので、リアの10mmをフロントに付け替え、リアに新たに15mmを購入。


フロント10mm


リア15mm


フロント


リア


大体いい感じになった。ディーラーでもバックスでも何も言われないので、とりあえずOK。



これで決まりという車高にしてから、写真を撮っていなかったので、洗車後、愛車紹介用の写真を撮る。







タイヤ空気圧を2.8と2.7に変更。






マフラー出口をコンパウンドで鏡面仕上げに。









影プロはエンブレムやステッカーの類いがあまり好きではないので






リアと両サイド全撤去！

ビポストの時はリアエンブレム以外何も無かったので、すっきりしていて良かった。おまけにbipostと文字数も少なかったので収まりが良かったが、
competizioneは長すぎてバランスが悪い！（笑）

さらに言うなら、剥がしてビックリしたけど、5年前くらいに初代595を買った時には、595コンペのエンブレムはアルミの削り出しだったのに、今や全部プラになっていた。コスト削減も結構だが、なんか…。


で、あぁスッキリした！






やっぱサイドデカールも剥がそっかなぁ。

一応コンペである片鱗は残しておこうと、いつ吹っ飛んで無くなるか分からないけど、さりげなくここに着けてみた。（笑）

墓参り以外特に予定も無い孤独な中年は、嫁様のコネでいただいた招待券で



を見てきた。やはり手組みのメカニカルな物には惹かれる。しかも1時間に1回動かすと言われたら、もう見ずにはいられない。個人的にはとても充実の内容だった！

美術展で最も恐ろしいのは、順路を進んで出口直前に出てくる「グッズコーナー」である！ 散々作品や説明を見た後なので余計欲しくなる。しかもそこら辺で売っていない物なので金額もまあまあ高い。

以前も我慢できずに岡本太郎の手の形をした椅子のミニチュアを結構な金額で買ってしまった事がある。

今回は負けん！と心に決めるが、負けてしまう。（笑）


負けの結果がこれだ！






ストランドビースト ミニチュアモデル。しかも風で動くときたら買わずにはいられない。まぁ入場料無料だったしいいか〜。




開けると結構な部品点数である。（汗）

実物を見れば一目瞭然だが、そこそこややこしい。ランナーから部品を切り出すだけでもかなりの手間だ。

なんだかんだで1時間半くらいかけて完成！



扇風機で風を送ると、実物さながらに歩き出す！
買ってよかった！

会場で、見た目小学校2年生くらいの子を連れた親子が「夏休みの工作、これがいいなぁ！」と盛り上がって買って行ったけど、小2（推定）にはちと難しいと思う。（笑）

「CLUB595」を始動してみた。

今まで、忘年会と称し焼肉屋に行く以外、ろくに活動した試しが無い。


〈CLUB595とは〉
ABARTH595を愛し、それ1台のみしか所有していない人が集うクラブ。
（複数台所有の人は入会不可。ただの貧乏人のひがみとも言える。（笑））
〈影ペディアより〉

で、勝手に聖地と定めた「道道595号線」を目指しツーリングを決行！

コースはざっくりこんな感じ。



7/27（土）
曇天模様の空の下、AM9:00マオイの丘に集合。の時の写真は撮り忘れて無い！




これはその後休憩した時の日高での写真。

聖地に行ってから芽室の蕎麦屋で昼にしようとしたが、蕎麦屋が売り切れ御免の3:00までの店なので、先に蕎麦屋に行く。


PM1:00頃
「蕎麦の里 びばいろ」到着。
蕎麦、天麩羅共に非常に美味しゅうございました。^_^




蕎麦屋の前にて。
道はダート。畑のど真ん中にあって、周りは見事に何も無い。



そして聖地へ。
蕎麦屋から10分程の距離。



標識の劣化が凄まじい。（笑）




とりあえず記念撮影。

ん？


対抗車線側に綺麗な標識があるじゃないか！



慌てて再度撮影。
整列する気も無い、何とも適当なグループ。（笑）

（ボサノバ氏のアドバンのホイールいいなぁ…。）←影プロ心の声


曇っているが超蒸し暑いので



十勝野フロマージュで休憩。



ソフトよりジェラートが好き！


その後、北海道でトップクラスのマイナスイオンが出ているらしい中札内の滝に行くが、周辺の地盤があやしいらしく、滝の近くは進入禁止。以前は滝の目の前まで行けたのだが…。

緑が綺麗な駐車場で記念撮影してすぐ立ち去る。



（ボサノバ氏のアドバンのホイールいいなぁ…。）←影プロ心の声




この後帰るわけだが、影プロの適当な選択により、帰りはまあまあな地獄道となる。

「中札内まで来てしまったから、帯広まで戻るより広尾側に下りて天馬街道抜けた方が早くねぇ？メンバー2人は苫小牧方面だし！」

と言って5:00頃出発するが、浦河に抜けた時点で既に7:00！（笑）
飯を食べたいがファミレスすら無い。

とりあえず北上。1時間後、静内の街に着く。ここでようやくビクトリア発見！一度停車しメンバーに地獄の2択を投げかける。

「このまま一気に苫小牧まで行ってドンキーでも行くか、ここのビクトリアで食べるか。（笑）」

ツーリングの最後がこれか！と言わんばかりの冷たい視線を一手に浴びながらも全員一致でビクトリアに決定。

だって苫小牧までまだ2時間弱あるし…。

結局家に着いたのは日付けの変わる直前。総走行距離、約600km！

きっとみんな「2度と行くもんか！」と思っただろう。ゴメンね。（笑）



おまけ

8/4（日）モエレにて
グラデーション フォーメーション。