とうとう、この月がやってきました。
ＭＡＺＤＡさんがＲＥ生産を一旦、終了とした月。
ＲＸ－８が増産という事なので実際は延びるかも？ですが。

発売から１年が経過して買った我、５ＭＴヴェロ赤８。
そう大きなトラブルも無く、走れてます。
同じ８にすれ違う機会が減って寂しいですが（ＴＴ）
走る度に、「コレは止められんっ！」と思います（笑）

少なくなったＲＥオーナー、並びに経験者の方々。
いつまでもＲＥを、忘れないで下さい！



って、なんかホントに消滅してしまうような（笑）
んな事、無い筈（＾＾ｖ

いや～ここのところず～っと忙しく、今日はあちこちコメントしてみました(笑)

ＲＥの生産が終わるのは悲しいですが、パーツのストックはまだまだあるし、
ＲＥは不滅です（←本当か？）

でもやっぱり最終型８欲しかったな・・・

コスモのパーツでさえ、まだ有るものは有るので
（当たり前だ、笑）
心配は無いでしょう。

最終型かぁ。８が出た時の熱気がｊちょっと薄いので
個人的に、初期型が好きですね。
買えない僻みも入ってるけど(;^_^A

家計を圧迫する元凶のようにいわれながら
またもや車検を通してしまった
幽霊会員MOMOmomoです。
リアの（たぶんスタビリンクブッシュ）のコトコト音を
シリコングリススプレーでごまかしつつ
なんとか走っていますよ～。

ｍｙ８ですが、最近、長時間走行の加速時に
ガリガリいうのでディーラーでいろいろと
調べてもらったんですが、結局、
「よくわからない」とのこと。
エンジンの圧縮は低下しつつもまだ大丈夫らしい。
う～ん？？？？これは・・・

「たぶん、エンジン内部にたまったカーボンが
高温になると自然着火することで
異常燃焼したノッキング音でしょう。」
とのことでしたが。。。

う～ん、どうも納得できないなあ。
加速しなくなるんですけどねえ。

まあ、タイヤも換えたことだし、とにかく
動かなくなるまで乗り続けるぞ～！
みなさん、ともにがんばりましょう！！

MOMOmomoさん、こんばんは～　その音は気になりますね。
どうこういうのはここではやめときますが、ひとつにはカーボンを落としてみるしかないのかな～
おすすめというわけじゃないんですが（使ったこと無いんで）、
スピードマスターの添加剤でロータリー使用可のフラッシングオイルがあったと思います。
燃料添加剤と併用すると効果的かも？
あとオイルは上が硬めのを使用してください。燃費が悪い→低粘度オイル→圧縮抜け→あぁ・・・
という図式になっているらしいです。

本家バックサイトでひっそりと８生産終了の話がでてますが、８６だってバンバンうれているわけでもなく、
ＣＲ－Ｚもいつのまにか忘れられ・・・
で、バンバン売れているのはＣＸ－５(笑)ではＲＸ－７はいつになるか分かったものではないです。

不思議なのはＣＸ－５を買える人が沢山いたってことで、不景気と言われながらも、
購買意欲は無くなっていないのでしょう、本当のところ。
じゃそこにスポーツカーが入っていけるのか？というところは国内では燃費・・・
だとしたらＣＲ－Ｚは売れていたはず・・・
やっぱりなんだか分からなくなって来ました。

欧州メーカーは高額ハイパワー車じゃんじゃんだしてるのに、これっていったいなんでしょうね？

バニーホップでした～

誰かな？と（笑）

わ～バニーホップさんだ～！！

わたしのようにたまに峠ぐらいしか走らない
クルマ好きにとって
バニーホップさんやみぃさんのように
サーキットで思い切りクルマを走らせてるヒトたちは
（え？山で自転車も？）
憧れの存在です！！

カーポン除去に関する貴重な情報、ありがとうございます！
実は、その後、オートバックスにひっそりと売られていた
「高濃度ポリエーテルアミン配合」と銘打つ
燃料添加剤を、ガソリン３０Lに１本（少なっ！）投入してから
不思議と例のガリガリ音がしないのです。
ひょっとして、効いたのかも！！

…まあ、あんなもの（１７００円）でカーボンが取れるわけないと
思いつつ、ちょっとはエンジンきれいになったのかなー？
なあんて。まあ、甘いですけど。

また最近STPのスーパーガストリートメントが
新しく高濃縮タイプになりましたよね！
あれも試してみよーかなー。
（昔乗ってたホンダのB16Aエンジンは
ナゼかあれがメッチャ効いたんですケド！）

ここ数年、ミッションオイルやデフオイルを換えてませんが、
やっぱ車検の時に換えとくべきでしたかね～。
最近、加速もおっとりしてるし、音が今ひとつ濁音系なんですよね。
あ～お金が～！

毎日の通勤（往復）で、ガソリン代１０００円くらいかかるんです…。
（奥さんは知らないんですけど）

あれ？　文章が変？

ガソリン代１０００円て…1日の勤務先までの往復５０Kmで、です。（悲）

８で往復５０ｋ！１０００円だと７リッター弱？
こうなと燃費が気になりますよね >_<

ＲＥ乗りは燃費を気にしちゃいけない！
昔から言われる言葉ですが、昨今は段々と
キツくなりつつ・・・・・・・
でも廃屋、２００円じゃ無いから（笑）

いや～憧れの存在なんて言われるとてれます(笑)　でもそんなにたいしたもんでもないです～
毎回タイムアップしていくみぃさんはすごいですけどね。

ところで、通勤で毎日走っていれば走行に問題になるようなカーボンは付かないとは思いますが、謎ですね。
ＳＴＰの燃料添加剤は私も使ってます。というか添加剤の世界に足を踏み入れた(笑)のもこのＳＴＰからなんです。
いまだ変らず缶入りのベーシックなオイル添加剤もありますね。
ミッション・デフオイルはそうそうヘタラないオイルですから、車検でＯＫだったら問題ないと思います。
あとはいろいろ思うところはありますが・・・やはりお金が・・・ですね^^;

ナゼか最近フシギと「ガリガリ」音が出ないのです。
いや、ありがたいことなんですど…。
変だな～。
ここのところ連日の猛暑だし、
帰宅してエンジン切ったら即、
冷却ファンがブワ～なのに…。

まさか１７００円の洗浄剤が効いたとは
とても思えないのですが…。

ところで最近気になっているオイルがあります！
ず～っと純正オイル一筋なんですが、
（お高いシンセレネシスはモチロン未経験ですよ！）

KENDALLというところの
GT－１　ハイマレージ５W-30
というオイルなんですが、
パラフィン系オイルで、
１リッター２,４００円くらいのオイルなんです。

シンセレネシスにくらべたら、
むしろ安いくらいかもしれないんですが、
なんかすごく良さそうなんですけど。

ひょっとして８オーナーのなかで
かつて話題になったこととかあるんでしょうか？
最近はあまりネット上で８情報も
盛り上がらないようなので。

現役でご活躍の（？）みなさまに
ちょっとおたずねする次第であります…。

活躍（？）中のバニーホップです(笑)（←んなわけないだろ～　というつっこみナシでお願いします）

う～ん、劇的なパワーアップはしないけど、燃料添加剤は効いているんだと思いますよ。
エンジン切る→ファンが回る　というのは、実はちょっと心配。
ファンが回るのは水温１００℃くらいになってからですから、本当はクールダウン後にエンジンを切るのが理想です。
長々とアフターアイドリングする（←走行風がないので逆に水温上がる）のではなくて、
自宅に近づいたらクールダウン走行をしてす～っと車庫に入ってエンジン切るって感じですね。
「うちは幹線道路沿いだぞ～」という方は、止めたらボンネット開けちゃいましょう。

で、そのファンが回ることを最近気付いたのか、今までそうだったのか？でのところですが、
熱が出るのはエンジンが回っていればそうなんですが、燃焼が上手くいかなくても熱がでますね。

ところで、MOMOmomoさんは、ガソリンはどんなお店で入れてますか？
ガソリンでのトラブルの話もありますので、トラブルシュートとして
ここは入手先から検討されてはどうかと思います。

ケンドール・オイルは知っています。が、
ロータリーに良いオイルかどうかは分かりません。
ロータリー専門ショップでも化学合成がいいとか、いやいやミネラルオイルだとかケンケンガクガクしています。
専門ショップですら統一して「これだ！」というのがないのですから、個人ユーザーでどうのこうのはやめときます。
本家でうんちくを語っているひともいますけどね。

私はＯＨしたのでそこのショップのオイルを入れてます。「オメガ」ベースのオイルなので緑色をしています。
つまり、緑色のオイルじゃないと「・・・他のオイルを入れたな・・・」ということになりアフターサービスにひびくので^^;

ケンドールオイルは専門店↓を参考に(^^)/

http://www.engineoilya.com/index.html　でした～

教えていただいた
エンジンオイル屋のサイト見てみました！！
ロータリーにもすごくいいようなことが
書いてありましたが、
まさか、よくないとか書くわけもないですよね（笑）

ガソリンの入手先、と言われてちょっとどきっとしました。
だいたい家の近くのモービルで入れるか、
職場近くの格安店で入れるか
なんですが、
なあんか格安店のハイオクは
オクタン価が１００いってないような…（苦笑）
なあんかパワーもでないような…（失笑）
気のせいかもしれないんですが。

「ウチのガソリンはあやしくありません、これが成分表です」
っていう張り紙まであって…
なあんかかえってあやしいですよね。（大笑）

こんにちは～
夏風邪をひいてしまいました～で今日は山へ（自転車で^^）出撃しません。

そうですね、ロータリーエンジンはオイルも一緒に燃えるので、鉱物油が最適。
化学合成オイルはシール類（ゴム系パーツ）に攻撃性があるので鉱物油が・・・とありますが、
確かにそういうところもあるんだろうとは思いますが、だからすべて化学合成が×で鉱物油が○というわけでもなさそうです。

オイルの世界も進化してきていますし、鉱物油でもベースオイルに各種添加剤を（かなりな量）混ぜているので、
アンチ添加剤の方もあんぐりな世界だったりします。

マツダがシンセレネシスを出したのも、各種オイルメーカーからＲＸ－８専用と謳う化学合成オイルが出てきましたし、
カーメーカーとしてもこれじゃイカンと思ったんじゃないでしょうか？
シンセレネシスを使ってみて、確かにいい感じだけど、そんなに劇的な変化は無かったですね。

化学合成オイルは２０年くらい前は、最高のオイル！、鉱物オイルなんていまどき入れてるの？
みたいな宣伝を展開してましたが、その後、ペンシルベニア産のオイルが最高！と一部で巻き返しがあって、
なんだかよくわからない鉱物油までもが高性能と言って売り出したりしてました・・・・

で、結局なにがいいの？という話はなんだかわからない・・・・のが正直なところです(笑)
私としてはメーカー純正オイルに添加剤を入れていましたが、その後サーキット走行をするようになり
レース用オイルとか入れたしましたが、結局は、マツダの場合は、純正オイルが一番！だと思います。
純正でもナンバーワンメーカーのキャッ○ルなんとかというオイルは・・・（以下自主規制）。
ようやく見つかった最高の添加剤も製造元の都合で生産停止状態・・・・というところです。

特に気をつけなければいけないのは最近出てきた低燃費カー用オイル
オイル粘度を低くして抵抗が少なくして燃費を稼いでいますが、これは逆に高回転まで回りやすいはずです。
で、高回転になったときにオイル膜切れがあるようで、エンジンを消耗するらしいです。
そうならないようにとモリブデンを高濃度配合したりしてますが、実際どうなのかはこれから・・・という感じですね。
特に高回転ユニットエンジンにはキケンなオイルだと思います。


ところでガソリンですが、どうもその「激安店」が原因かな～とも思います。
ＲＸ－８がもっさりしているのは私も経験しているのですが、
ディーラーでどこを見ても「悪いところは無いです。」といわれ途方にくれていましたが、
出先でたまたま入ったＧＳで入れたガソリンで走り出したら？？？？と思うほど違いがありました。

以前本家でプレミアムハイオク「シェルピューラ」を入れてみたら　と助言をいただいたものの、
地元では売ってない（泣）　のでそのままだったのだけど、ガソリンメーカーによっても微妙に違いがあるようです。

「激安店」のガソリンが一般的に悪いのではなく、レネシスエンジンに合わないのかもしれません。
また、おなじ理由で「モービル」も換えてみてはどうかと思います。
ハイオク１００は以前そういう宣伝があったのですが、ＪＩＳ規定でオクタン価が96以上がハイオクだそうで
実際売られているのはその規定をクリアしていても、中身はそうとう違うらしい・・・
おなじ銘柄でもスタンドによっても違うらしいです。
中には匂いが違う、アイドリング中の水温が違う、という人もいます。
また、灯油成分の混入もあるそうですので・・・総合するとガソリンは安いところよりも
品質の安定したところで買うのがいいと思いますが、今はどこでも安売りですから・・・ね

ですので、今入っているガソリンを使い切ってから、違うメーカーのハイオクガソリンを入れてみたください。
なお、その場合比較のため添加剤は入れないで様子をみてみましょう。

私の方はそのＧＳが系列統廃合で違うメーカーのハイオクになりまして、その後もっさり感はだいぶ解消されました。

いがいやいがい、燃料は盲点なのかもしれませんね。

で、それで問題が解決されなければ、別なところに原因があります。それはその時にまた(^^)/

燃料の話は、この前マツダを退職されたスポーツカー作りの神様K氏も言ってました。ガソリンは均一ではありません。だので、まともなGSのガソリンを入れましょう。そしてなるべく同じGSで入れましょう。国が違うとより顕著だそうです。この辺はレシプロよりシビアかもしれません。

さらさらのオイルの注意点はレネシス開発者が言ってました。エンジンがあったまってからならまだ良いですが、始動時にぶん回すとオイル油膜切れが起きます。

バニーホップ様、じゃんりゅっく様
幽霊会員のぼやきにここまで
おつきあいくだしまして
感激の至りです！

皆様の貴重なご意見、なんだかいちいち思い当たるフシが…。
おはずかしい限りです。

それにしても、その昔、
ロータリーは燃料を選ばないかのような
イメージがあったような気もしますが、
さすがにそれは現代のエンジンには通用しませんよね！

通勤路上ににはナゼか他店より割高なGSばっかり…トホホ。
最近、フシギと例のガリガリ症状がでていませんが、
別のスタンドで入れてみます！！

お～！！！！！！！
MOMOmomoさん、車検を取られたんですね＼(^^)／
ウチのは来春ですが、その前にスタッドレスを買わないと(ノ_・。)
先週、クラッチにまた不具合が出て入入院してた
ウチの８も今日、引き取ってきｍした。
早速ちょっと郊外を走ってみましたが、やっぱり
あの感触がいいんですよね(^-^)

意地でも維持してくれる仲間がいると思うと、
嬉しくなります。
とても心強いです～(o^-')b