Ｍａｚｄａ Ｐｅｓａｃｏ Ｓｏｃｉｅｔｙの掲示板です。
メンバーさんの連絡にも、お使い下さい。
流浪のお店「居酒屋ペサコ」も営業中です。（＾＾）
ゆっくり足を伸ばして、くつろいでいって下さいな( ∩_∩)_旦~~
来月１日は、筑波でメディア対抗レースの日ですね。
今回は数年ぶりに、観戦に出向く事にしました。
前日には関東に着きます。
が、レンタカーは３１日の夕方から貸し出し。
５時に横浜市内で借りて、筑波に着くのは何時頃？
夕方まで、何しよう？
また、レース後に（２日か３日？）宇都宮餃子を食べに行きたい。
大黒Ｐにも行かなきゃ！
宿泊はどーしよー？？？？？
いつもは悩まず決まるのですが、何故か今回は
迷ってます＞＜；
う～ん、横浜から筑波までは時間帯によって大きく異なるんでなんともで～す。
しかも夏休み最後の平日ですので、どうなるかはまったくわかりません。
よって、まったく分からないのですいません。
大黒Ｐに行くのを、前にするか、後にするかで予定は違ってくると思いますが、
筑波→大黒→宇都宮という流れは多分無理だと思います。
ちなみに、マツダサイトのＣＸ－５試乗のところで「つくばサーキット」となっていますが、
「筑波サーキット」です。
地元で「つくば」といえば「つくば市」でして、筑波山は知ってても筑波サーキットがどこにあるのか
正確に分かっている人は地元でも少ないです(笑)
ということで、参考になったでしょうか？？
わたしのラリホーが効いたかな？ あ、これ眠りの呪文だった(；^ω^)
整理してみましょう。
３１日お昼頃に羽田到着でしょうか。
すると１７時にレンタカーを借りるまでは、電車で横浜遊び？ランドマークタワー、赤煉瓦倉庫、山下公園・・・
１７時から筑波方面ですと、首都高速をつかうと２時間位でしょうか。土曜日の夕方だから若干遅れますね。
筑波での宿泊先に２０時頃到着。それから夕飯は遅いかも・・・
なら、途中で夕食をとって、宿泊先にチェクインしておねんね。
１日宿泊先から筑波サーキットへ。
一日遊んで、夜宿泊先へ戻る。
２日は宇都宮へ移動してお昼餃子を食べる。その足で、大黒Pへ、そこから羽田で帰宅するのか、横浜あたりの宿泊先で宿泊して、翌日帰宅・・・。
で、ここからは仮定
３１日、羽田へたかのぐ号がお迎えに上がる。
女将さんの希望のお店へ移動、そのまま宿泊先へ送迎し、翌朝のお迎え時間を確認したのち、たかのぐ号埼玉へ帰宅
１日早朝、たかのぐ号お迎えにあがり、筑波サーキットへ移動
久しぶりのメンバーでわいわいして、夕飯をとって、それぞれ帰宅。参戦ドライバーは温泉かな
２日早朝、たかのぐ号お迎えにあがり、宇都宮へ移動（有志）、それから大黒Pにてだべり（有志）
さてさて、女将さんは何日、残暑の関東に滞在できるか、乞うご期待！！
いっそ、どこへまたは何を食べたいのかで考えると悩みは解消するかもです(^O^)
ラリアートじゃ無くてラリホーで良かった ＾＾ｖ
３１日は１０時に羽田着で、フレッシュネスバーガーで朝食(^～^)
そのまま筑波方面へ向かいたいのですが（横浜は筑波イベントの後の予定）
レンタカーの貸し出しは夕方から(x_x) むむむむ～。
もし、何方かにお迎えをお願いするとしたら筑波までは
行きますので、その後をお願いするかも？です<(_ _)>
今回の希望は、筑波の翌日９月２日（日）
宇都宮餃子ハシゴ（笑）日曜日は皆さん、都合が良いかと。
その後、Ｄ黒に行けるなら行きたいのですが、皆さんに
合わせたいと思ってます。
帰るのは４日８日（火）の遅い便なので、神奈川方面は
月曜日以降、ゆっくり観ようかな？
宇都宮餃子さえ食べれれば、もう何も言いませんv(^-^)v
お上様・・・女将様
こんにちは。
当方も、１日は必ず休みをとり、２日は日曜日なので動けます。
３１日は、女将さんの都合をみて、休みをとる予定です。
羽田あたりで暇なご予定？！のご様子なので、迎撃に出撃をひそか（おおぴら）に考えております。
今回のご予定を見る限り、
メディア対抗でタイヤの焼けた匂いとエンジン音で酔いしれたあと、餃子の食い倒れして、動けなくなったところ、強制送還だと思いましたが、違いましたかっ！
皆さんがご提案してくれて、大変嬉しいです。
とても有難いです。
いっそ、皆さんにお迎えをお願いしたいのですが
そうなると羽田オフという事に(@_@)
色々検討して、当初の計画を少し変えました。
まず、３１日ＡＭには羽田に着いてしまうので(^^;
レンタカーは借りず、真っ直ぐ自力でつくば市へ向かいます。
申し訳無いのですが、ここから３１日に動ける方にお迎えを
お願いしたいと思います。
３１日 つくば→宿泊先
１日 宿泊先→筑波サーキット→宿泊先
２日 宿泊先→宇都宮→Ｄ黒Ｐ→宿泊先（横浜）
移動はこうなるかと思います。
また筑波での宿泊先は、迎えをお願いする方に合わせて
検討しようと思ってます。
一応、こんなカンジかなぁ。
変身が送れてすみません。
いやいや、返信が遅れてすみません。
３１日休みをとりました。
飛行機到着時刻、つくばでの宿泊先をお教えいただけると、途中時間を計算をさせていただければ、余裕時間を返信しますので、女将さんがいってみたい場所の案内はできるかとおもいます。
もちろん羽田へお迎えにあがりまする。
また、企画ＢＢＳへ掲載して、連絡しあうのも可能ですね。
１日も朝からお迎えにいきます。ある参戦者からパス頂きましたので。
関東遠征中は、運転手を勤めさせていただきます。
また、久しぶりのメンバーさんのお車に乗られても楽しいかとおもいますしね。
ではでは、メールください。
tw1500s@yahoo.co.jp
追記です。 [ たかのぐ ] 2012/08/25 15:28:07
たかのぐさん、色々とお気遣い頂いて申し訳ありません。
つくば市まではバスで行けるので、今回もソレで
行くつもりです。
最初に筑波に行った時を思い出しながら
初心に帰って（笑）
↓で向かいま～す(^_^)v
http://hanedabus.jp/
つくばセンターには１３；４５頃、到着の予定です。
もう１週間を切ったんですね。
暑さは・・・・・・・・・考えないでおきます(;^_^A
とうとう、この月がやってきました。
ＭＡＺＤＡさんがＲＥ生産を一旦、終了とした月。
ＲＸ－８が増産という事なので実際は延びるかも？ですが。
発売から１年が経過して買った我、５ＭＴヴェロ赤８。
そう大きなトラブルも無く、走れてます。
同じ８にすれ違う機会が減って寂しいですが（ＴＴ）
走る度に、「コレは止められんっ！」と思います（笑）
少なくなったＲＥオーナー、並びに経験者の方々。
いつまでもＲＥを、忘れないで下さい！
って、なんかホントに消滅してしまうような（笑）
んな事、無い筈（＾＾ｖ
家計を圧迫する元凶のようにいわれながら
またもや車検を通してしまった
幽霊会員MOMOmomoです。
リアの（たぶんスタビリンクブッシュ）のコトコト音を
シリコングリススプレーでごまかしつつ
なんとか走っていますよ～。
ｍｙ８ですが、最近、長時間走行の加速時に
ガリガリいうのでディーラーでいろいろと
調べてもらったんですが、結局、
「よくわからない」とのこと。
エンジンの圧縮は低下しつつもまだ大丈夫らしい。
う～ん？？？？これは・・・
「たぶん、エンジン内部にたまったカーボンが
高温になると自然着火することで
異常燃焼したノッキング音でしょう。」
とのことでしたが。。。
う～ん、どうも納得できないなあ。
加速しなくなるんですけどねえ。
まあ、タイヤも換えたことだし、とにかく
動かなくなるまで乗り続けるぞ～！
みなさん、ともにがんばりましょう！！
MOMOmomoさん、こんばんは～ その音は気になりますね。
どうこういうのはここではやめときますが、ひとつにはカーボンを落としてみるしかないのかな～
おすすめというわけじゃないんですが（使ったこと無いんで）、
スピードマスターの添加剤でロータリー使用可のフラッシングオイルがあったと思います。
燃料添加剤と併用すると効果的かも？
あとオイルは上が硬めのを使用してください。燃費が悪い→低粘度オイル→圧縮抜け→あぁ・・・
という図式になっているらしいです。
本家バックサイトでひっそりと８生産終了の話がでてますが、８６だってバンバンうれているわけでもなく、
ＣＲ－Ｚもいつのまにか忘れられ・・・
で、バンバン売れているのはＣＸ－５(笑)ではＲＸ－７はいつになるか分かったものではないです。
不思議なのはＣＸ－５を買える人が沢山いたってことで、不景気と言われながらも、
購買意欲は無くなっていないのでしょう、本当のところ。
じゃそこにスポーツカーが入っていけるのか？というところは国内では燃費・・・
だとしたらＣＲ－Ｚは売れていたはず・・・
やっぱりなんだか分からなくなって来ました。
欧州メーカーは高額ハイパワー車じゃんじゃんだしてるのに、これっていったいなんでしょうね？
わ～バニーホップさんだ～！！
わたしのようにたまに峠ぐらいしか走らない
クルマ好きにとって
バニーホップさんやみぃさんのように
サーキットで思い切りクルマを走らせてるヒトたちは
（え？山で自転車も？）
憧れの存在です！！
カーポン除去に関する貴重な情報、ありがとうございます！
実は、その後、オートバックスにひっそりと売られていた
「高濃度ポリエーテルアミン配合」と銘打つ
燃料添加剤を、ガソリン３０Lに１本（少なっ！）投入してから
不思議と例のガリガリ音がしないのです。
ひょっとして、効いたのかも！！
…まあ、あんなもの（１７００円）でカーボンが取れるわけないと
思いつつ、ちょっとはエンジンきれいになったのかなー？
なあんて。まあ、甘いですけど。
また最近STPのスーパーガストリートメントが
新しく高濃縮タイプになりましたよね！
あれも試してみよーかなー。
（昔乗ってたホンダのB16Aエンジンは
ナゼかあれがメッチャ効いたんですケド！）
ここ数年、ミッションオイルやデフオイルを換えてませんが、
やっぱ車検の時に換えとくべきでしたかね～。
最近、加速もおっとりしてるし、音が今ひとつ濁音系なんですよね。
あ～お金が～！
毎日の通勤（往復）で、ガソリン代１０００円くらいかかるんです…。
（奥さんは知らないんですけど）
いや～憧れの存在なんて言われるとてれます(笑) でもそんなにたいしたもんでもないです～
毎回タイムアップしていくみぃさんはすごいですけどね。
ところで、通勤で毎日走っていれば走行に問題になるようなカーボンは付かないとは思いますが、謎ですね。
ＳＴＰの燃料添加剤は私も使ってます。というか添加剤の世界に足を踏み入れた(笑)のもこのＳＴＰからなんです。
いまだ変らず缶入りのベーシックなオイル添加剤もありますね。
ミッション・デフオイルはそうそうヘタラないオイルですから、車検でＯＫだったら問題ないと思います。
あとはいろいろ思うところはありますが・・・やはりお金が・・・ですね^^;
ナゼか最近フシギと「ガリガリ」音が出ないのです。
いや、ありがたいことなんですど…。
変だな～。
ここのところ連日の猛暑だし、
帰宅してエンジン切ったら即、
冷却ファンがブワ～なのに…。
まさか１７００円の洗浄剤が効いたとは
とても思えないのですが…。
ところで最近気になっているオイルがあります！
ず～っと純正オイル一筋なんですが、
（お高いシンセレネシスはモチロン未経験ですよ！）
KENDALLというところの
GT－１ ハイマレージ５W-30
というオイルなんですが、
パラフィン系オイルで、
１リッター２,４００円くらいのオイルなんです。
シンセレネシスにくらべたら、
むしろ安いくらいかもしれないんですが、
なんかすごく良さそうなんですけど。
ひょっとして８オーナーのなかで
かつて話題になったこととかあるんでしょうか？
最近はあまりネット上で８情報も
盛り上がらないようなので。
現役でご活躍の（？）みなさまに
ちょっとおたずねする次第であります…。
活躍（？）中のバニーホップです(笑)（←んなわけないだろ～ というつっこみナシでお願いします）
う～ん、劇的なパワーアップはしないけど、燃料添加剤は効いているんだと思いますよ。
エンジン切る→ファンが回る というのは、実はちょっと心配。
ファンが回るのは水温１００℃くらいになってからですから、本当はクールダウン後にエンジンを切るのが理想です。
長々とアフターアイドリングする（←走行風がないので逆に水温上がる）のではなくて、
自宅に近づいたらクールダウン走行をしてす～っと車庫に入ってエンジン切るって感じですね。
「うちは幹線道路沿いだぞ～」という方は、止めたらボンネット開けちゃいましょう。
で、そのファンが回ることを最近気付いたのか、今までそうだったのか？でのところですが、
熱が出るのはエンジンが回っていればそうなんですが、燃焼が上手くいかなくても熱がでますね。
ところで、MOMOmomoさんは、ガソリンはどんなお店で入れてますか？
ガソリンでのトラブルの話もありますので、トラブルシュートとして
ここは入手先から検討されてはどうかと思います。
ケンドール・オイルは知っています。が、
ロータリーに良いオイルかどうかは分かりません。
ロータリー専門ショップでも化学合成がいいとか、いやいやミネラルオイルだとかケンケンガクガクしています。
専門ショップですら統一して「これだ！」というのがないのですから、個人ユーザーでどうのこうのはやめときます。
本家でうんちくを語っているひともいますけどね。
私はＯＨしたのでそこのショップのオイルを入れてます。「オメガ」ベースのオイルなので緑色をしています。
つまり、緑色のオイルじゃないと「・・・他のオイルを入れたな・・・」ということになりアフターサービスにひびくので^^;
ケンドールオイルは専門店↓を参考に(^^)/
教えていただいた
エンジンオイル屋のサイト見てみました！！
ロータリーにもすごくいいようなことが
書いてありましたが、
まさか、よくないとか書くわけもないですよね（笑）
ガソリンの入手先、と言われてちょっとどきっとしました。
だいたい家の近くのモービルで入れるか、
職場近くの格安店で入れるか
なんですが、
なあんか格安店のハイオクは
オクタン価が１００いってないような…（苦笑）
なあんかパワーもでないような…（失笑）
気のせいかもしれないんですが。
「ウチのガソリンはあやしくありません、これが成分表です」
っていう張り紙まであって…
なあんかかえってあやしいですよね。（大笑）
こんにちは～
夏風邪をひいてしまいました～で今日は山へ（自転車で^^）出撃しません。
そうですね、ロータリーエンジンはオイルも一緒に燃えるので、鉱物油が最適。
化学合成オイルはシール類（ゴム系パーツ）に攻撃性があるので鉱物油が・・・とありますが、
確かにそういうところもあるんだろうとは思いますが、だからすべて化学合成が×で鉱物油が○というわけでもなさそうです。
オイルの世界も進化してきていますし、鉱物油でもベースオイルに各種添加剤を（かなりな量）混ぜているので、
アンチ添加剤の方もあんぐりな世界だったりします。
マツダがシンセレネシスを出したのも、各種オイルメーカーからＲＸ－８専用と謳う化学合成オイルが出てきましたし、
カーメーカーとしてもこれじゃイカンと思ったんじゃないでしょうか？
シンセレネシスを使ってみて、確かにいい感じだけど、そんなに劇的な変化は無かったですね。
化学合成オイルは２０年くらい前は、最高のオイル！、鉱物オイルなんていまどき入れてるの？
みたいな宣伝を展開してましたが、その後、ペンシルベニア産のオイルが最高！と一部で巻き返しがあって、
なんだかよくわからない鉱物油までもが高性能と言って売り出したりしてました・・・・
で、結局なにがいいの？という話はなんだかわからない・・・・のが正直なところです(笑)
私としてはメーカー純正オイルに添加剤を入れていましたが、その後サーキット走行をするようになり
レース用オイルとか入れたしましたが、結局は、マツダの場合は、純正オイルが一番！だと思います。
純正でもナンバーワンメーカーのキャッ○ルなんとかというオイルは・・・（以下自主規制）。
ようやく見つかった最高の添加剤も製造元の都合で生産停止状態・・・・というところです。
特に気をつけなければいけないのは最近出てきた低燃費カー用オイル
オイル粘度を低くして抵抗が少なくして燃費を稼いでいますが、これは逆に高回転まで回りやすいはずです。
で、高回転になったときにオイル膜切れがあるようで、エンジンを消耗するらしいです。
そうならないようにとモリブデンを高濃度配合したりしてますが、実際どうなのかはこれから・・・という感じですね。
特に高回転ユニットエンジンにはキケンなオイルだと思います。
ところでガソリンですが、どうもその「激安店」が原因かな～とも思います。
ＲＸ－８がもっさりしているのは私も経験しているのですが、
ディーラーでどこを見ても「悪いところは無いです。」といわれ途方にくれていましたが、
出先でたまたま入ったＧＳで入れたガソリンで走り出したら？？？？と思うほど違いがありました。
以前本家でプレミアムハイオク「シェルピューラ」を入れてみたら と助言をいただいたものの、
地元では売ってない（泣） のでそのままだったのだけど、ガソリンメーカーによっても微妙に違いがあるようです。
「激安店」のガソリンが一般的に悪いのではなく、レネシスエンジンに合わないのかもしれません。
また、おなじ理由で「モービル」も換えてみてはどうかと思います。
ハイオク１００は以前そういう宣伝があったのですが、ＪＩＳ規定でオクタン価が96以上がハイオクだそうで
実際売られているのはその規定をクリアしていても、中身はそうとう違うらしい・・・
おなじ銘柄でもスタンドによっても違うらしいです。
中には匂いが違う、アイドリング中の水温が違う、という人もいます。
また、灯油成分の混入もあるそうですので・・・総合するとガソリンは安いところよりも
品質の安定したところで買うのがいいと思いますが、今はどこでも安売りですから・・・ね
ですので、今入っているガソリンを使い切ってから、違うメーカーのハイオクガソリンを入れてみたください。
なお、その場合比較のため添加剤は入れないで様子をみてみましょう。
私の方はそのＧＳが系列統廃合で違うメーカーのハイオクになりまして、その後もっさり感はだいぶ解消されました。
いがいやいがい、燃料は盲点なのかもしれませんね。
で、それで問題が解決されなければ、別なところに原因があります。それはその時にまた(^^)/
バニーホップ様、じゃんりゅっく様
幽霊会員のぼやきにここまで
おつきあいくだしまして
感激の至りです！
皆様の貴重なご意見、なんだかいちいち思い当たるフシが…。
おはずかしい限りです。
それにしても、その昔、
ロータリーは燃料を選ばないかのような
イメージがあったような気もしますが、
さすがにそれは現代のエンジンには通用しませんよね！
通勤路上ににはナゼか他店より割高なGSばっかり…トホホ。
最近、フシギと例のガリガリ症状がでていませんが、
別のスタンドで入れてみます！！
お～！！！！！！！
MOMOmomoさん、車検を取られたんですね＼(^^)／
ウチのは来春ですが、その前にスタッドレスを買わないと(ノ_・。)
先週、クラッチにまた不具合が出て入入院してた
ウチの８も今日、引き取ってきｍした。
早速ちょっと郊外を走ってみましたが、やっぱり
あの感触がいいんですよね(^-^)
意地でも維持してくれる仲間がいると思うと、
嬉しくなります。
とても心強いです～(o^-')b
本家での「教えて～？」ネタは、しばらく無かったので
一時期よりも見る人が微妙に（ナノレベルで、笑）
増えたのかな～。
それにしても、新型が出たからと言ってメーカーは
何もかも把握している訳では無いでしょうね。それどころか、
色々な事例が挙がってきて初めて気付いていると思います。
ディーラーさんも然りです。
んじゃユーザーは、どうしたらいいの？
わらをも掴む気持ちで書き込んで・・・・・・・・
いるようにも思えませんが(;^_^A
本家に解決の場を求めるのは難しいかも？
（上の返信：ちょいと直しました^^;）
あられる → あらわれる です。
あわてていたので「わ」をわすれてしましました。
「和」大事にしましょう(わらい)
教えて君でも、最近動きが無いところ、閲覧者が増えるのはいいことですね。
でもタイトルが衝撃的だし、自己ショも不思議だし、
「おまけ」に表によけいなのも出てきて、「釣って」いるのであれは無視。
確かに前車がボンゴフレンディだったら、リヤ窓は開きません。
ヒンジで横にちょこっと開くTypeでRX-8のリヤ窓と同じだったりします。
そうすると、そういった経験は無いのかもしれません。
が、今までの経験でないんかい？とおもって検索したら同じような人がいた・・・
これって問題なのか？と思うけどその人がそう思えばそうなんでしょうが、難しいですね。
でも、ああいうのも、愛車自慢の一種？なのかもしれません？がよく分かりません。
「おまけ」はもっと分かりません^^;
笑いを通り越して、数秒唖然としました。本気なのでしょうか。
多分、初めて車というモノにのったのでしょうね。
いままで専属の運転手がおられた生活をされていたのでしょうね。
日本て本当に平和なんだなぁと。
これが訴訟問題へ発展することがないこと祈ります。そうなったら日本人は落ちぶれたも同然・・・
追伸：ゆとり教育で、理科、科学、物理を初め自然現象を知る機会がなかったのかもしれません。
悲しい現実です。
今度はハッピーマンデー法まで失くすようです。
祝日の意味を理解しなくなるからというのが理由らしいが
そんな事を考えるよりもっと現実を考えなさい！ですよ。
休日を増やすより、もまだまだなくなっていない
サビ残や休日出勤を監督して欲しい。
まずは議員の待遇を改めるべきです。
あ、なんだかムキになりすぎ～（笑）
窓を少しでも開ければ機密性も変わるし
そんな経験が無いのであれば、↓のたかのぐさんが
書かれているように御料列車にでも
お乗りだったのかと(x_x)
三角窓？も、知らない人がいっぱいいるんですね。
ウチでは標準装備だけど・・・・・
スポーツカーなのに(;^_^A
「おまけ」はグリコか缶コーヒーについてる
ミニカーが良いです～(^^)
正論が書かれていて、今回はちょっと驚きましたね＾＾
ピンポンパンポ～ン♪
店内にお越しの、バニーホップ様～！
携帯にメールを送らせていただきましたが
あて先不明で、戻ってきてしまいましたf(^-^;)
差し支えなければ、女将宛に
送っていただけないでしょうか？
私のメアドは、変わっておりませんので。
ご足労ですが、宜しくお願いいたします<(_ _)>
