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イイね!
2009年11月26日

どうにかして欲しいトラックの速度制限

今回ETCの休日割引を最大限利用するために、深夜に出発したわけですが、以前なら走りやすかった夜の高速が偉いことになっているんですね。

その原因が大型トラックの速度制限。
90キロでリミッターがかかる(実際には95キロくらいは出ている?)ものだから、100キロ制限の区間もトラックが追い越し車線にいるとそこでつながっちゃうんですよね。
しかも彼らも仕事だから少しでも早く行きたいから追い越しに時間がかかろうとお構いなしで追い越し車線に入ってくる・・・・

もちろん仕事だし生活がかかっているのはわかるんですよね。これははっきり言ってお役人が悪いと思います。

フォーミュラージャパンのように追い越しのため一定時間(3~5分)リミッターを120キロにできるスイッチとか付けられないですかね。もちろん無制限じゃなくて15分に一回とかにしてそのモードの時じゃないと追い越し車線を走れないようにするとかして欲しい。このおかげでかえってトラック以外の無理な追い越しが多くなったように思うし、そのためにトラック以外の車の燃費も確実に悪くなっているように思います。これって安全面でも環境面でもマイナスですよね。
ブログ一覧 | 日々の出来事 | クルマ
Posted at 2009/11/26 22:17:11

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kuroharri3さん

この記事へのコメント

2009年11月26日 22:48
お役人が決めることは、その場しのぎの策ばかりですからね。
いつも問題ばかり出てきますね。困ったものです。
しかし、リミッター解除付けても結局追い越したい状況が
続けば今と同じになる気が。
追い越す方と追い越される方のお互いのマナーに
頼らざる得ないと私は思いますよ。
追い越される方が減速すれば、済むことなんで。
トラックが同じ時間に集中しない策はないものですかね?
コメントへの返答
2009年11月26日 22:53
少しは良くなるかなと思うんですけどね。

追い越される方は、後ろにつながってたりするので減速は多分無理でしょうね。

トラックの割引って基本的に深夜早朝割引しかないですからね。
2009年11月27日 0:38
毎回帰省のたびにコレで悩まされてます。

サイドバイサイドやられると、もう後ろは大渋滞なんですよね・・・。
リミッターが付いていても付いていなくても、あの大きさで90キロも出ていたら十分危険だと思います。

Fポンのオーバーテイクシステム案良いですね!
同じようにピカピカしたら周りから見ていても面白いかも(笑)
コメントへの返答
2009年11月29日 23:44
そうなんですよね。
ただ向こうも生活かかっていますからね・・・・

環境的にも決していいことないはずなので是非民主党さん何とかしてください。
でも政治家や役人に理解してもらうのって大変でしょうね。

オーバーテイクシステムいいでしょ。確かにピカピカもほしいですね。それがついていないときは追い越し禁止にするためにも。
2009年11月27日 2:17
まあ我々よりトラックの運転手の方が遅くて困ってるでしょう(笑)
リミッター120Km/hとまでは言わないけど105Km/hくらいは出て欲しいですね。
とはいえ法廷速度は80Km/hなんですけど(汗)
ただ個人的には下りで*40Km/h近い速度で後ろにくっつかれるって事が無くなったので
これはこれで良いです。
まあ4トンはくっついてきますがね(ーー)
コメントへの返答
2009年11月29日 23:46
東名とか東北道の夜はすごかったですからね(関越もかな?)。

でも今回はそこまで飛ばしているトラックはいなかったですよ。
連休中で車が多かったからだとは思いますけど。

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