独ニュルブルクリンクに行ってきました～

備忘録的に書かせて頂きます。

昨年の話で恐縮ですが、走りの聖地、ドイツ・ニュルブルクリンクに走りに行って参りました！






そのうち判りやすく編集させて頂くつもりです💦
乱文ご容赦ください💦





成田⇒フランクフルト

フランクフルト⇒ニュルブルクリンク（レンタカーにて移動）

　　　　　　　　 ⇒フランクフルト⇒成田





行きも帰りも787でしたので快適でした～

空からのアウトバーン。ドイツの都市計画を空から窺い知れた気がします。

天候に恵まれました^_^







空港内のモノレール。これが結構なスピードで走るんです。さすがドイツ！？？







空港併設のレンタカーのプール。凄い広い。

車社会！って感じでした。

シャランのディーゼル。6速マニュアル！
夏なのにスタッドレスだったよ。






アウトバーンにて。日本だと怒られるね💦

出だし凄いおっそいけど、120～150くらいで結構加速した記憶が。日本とはセッティングが違うのかも。








街と街の間は、基本のどかでした。

大戦中は、この平原をタイガー戦車が通ったのかなぁ・・なんて妄想しながら走ってると・・






看板が見えてきました・・・






うおー！コースが見えてきた！







YouTubeで良く見るコース横のスタンド。





無事にコース脇のホテルに到着です！



時差の関係から、ニュルのホテルに2泊しました。新コースの脇にある三角形のあのホテルです！

ぶら下がっているのはGSX-R750のツインスパーになって直ぐのモデルですね。
96〜99年式だっけ。

二輪はジャパン製ばかりでした^_^





到着初日は一般開放デイでは無いので、付近を散策しました。





M3M4が多かったね。現行、V8、46、36‥沢山いた！



ニュル城。



このモノレール、完成検査で、走行時に建物のガラスが割れる事に気付いたとかで、利用停止に。
ドイツらしからぬ感じ（笑）



スーパードライのが美味しいね（笑）



時差ボケを強引に直しつつ・・翌日いよいよコース走行っす！



ニュル近辺のサーキット用レンタカー屋にてレンタル。
ポルシェ借りるぜ！って息巻いていましたが、免責金額にビビッて、われらがジャパンのスイフトにしました(#^^#)

ロールゲージついて、バケット入って、ネオバ履いてたよ。

レブ縛りを守ってね、とか、たくさん説明受けました。





レンタカー屋から、コース入口までは、自走っす。先導とか無しっす。







いよいよコースイン！めっちゃ心臓鳴ってます・・

パスを読ませて‥パイロンスラローム後、全開！！




グランツーリスモで走りまくって、脳内イメージ膨らませていきましたが・・いやー、凄かったです。

路面はバンピーで滑るし、めちゃくちゃ下ったと思ったらめちゃくちゃ登る！



早い車が後ろから来たら、右に避けないとなのですが、ポルシェやアウディ・BMがミサイルの様な速さで迫ってくるので💦、思う様なライン取りが全然出来ません（笑）

スイフトの様な車は、多分、大きくラインを取っていかないと、特に上りながらのコーナーとか、失速します。

慣れたら、もう少し馬力がある車の方が良さそう。速い車が来てラインを外した時にリカバリーできると思うので・・





上は最終ストレートです。スイフトくんはべた踏みで200強出てます。

すみませんインフィールド？では怖くて写真撮れませんでした笑



逆カントの下りコーナー、後ろがスライドしまくりでした💦




ターンパイクを、路面を悪くして、コーナーをもっと意地悪にして、幅広くして、長くした感じ？

コース覚えないと、特にカーブごとのカントを体感で覚えないと、特にFRやミッドだと、回るね（笑）



無事に帰着の図。





９１１GT3の同乗体験もしました。



RRの凄さを、少しだけ垣間見れた感じです。逆カントでも、路面が荒れてても何でもかんでも「踏める」のは、RRのリヤのトラクションならではかと。



運転手のおっちゃんが、肩ひじ付きながら滅茶苦茶飛ばすんです💦

じじいがGT3運転してたんで、ジジーティー３って呼ぶことにしました。








空冷911にスーチャー、屋根をカーボンに！

友達が仲良くなって、隣に乗せてもらって一周してもらってた！！

4足MT。電子制御の無い古い車でニュル攻めてる人は、レジェンドだね。




YouTubeでおなじみの事故も目撃しました💦

イエローフラッグの先に、一回転したルノーが・・画像はありませんが。









我がAMGの体験走行も。グリーンヘル本場もんです^_^



















サーキット周辺をウォッチング。

ポルシェ、Audi、BM、ルノーが多かったです。また、フォードのハッチバックが凄く多かったですね。

日本車も多く見ました。

反面、走り屋さんの車でベンツはあまり見かけませんでした。コンフォートな性格が、ニュル向きでは無いのかな？

ラウンドアバウト（丸い交差点）でドリフトしてる人が結構いました笑

走ることを愛してやまない方達が、沢山集まっていました。

アジア人は殆ど見ませんでした💦






サーキット周辺の施設にて。



M4の限定車



我がC63Sはアカデミー用になってました。



レクサスも一定の地位を築いている感じでした。








無事に走り終えて、祝杯(^^♪

ピストンクラウゼってお店。

ここの石焼き肉は美味しかったです。

恐れながら、ホテルやレストランの食べ物は・・私にはあまり合いませんでした。

量は凄いのだが・・3人分くらいあるねぇ。

帰りの機内食は勿論和食にしました笑





翌日、お土産を買った後、ニュルにお別れです。またきっと来れる様に仕事頑張るね。



アウトバーンは、どこもかしくも無制限では無いのですね・・街近辺ですと140キロ制限でした。



トラックとか、絶対右側（日本の左側）を淡々と走るし、飛ばす車はきれいに飛ばすし・・（特に土日の）日本のカオス的な高速状況と異なり、秩序ある感じが、とても素敵でした。

工事とか、日本みたく車線を減らさないのね。車線数はそのまま、道路幅を狭めてた。




車ではありませんが・・

ボンの街が近かったので寄りました。









コインパーキングの機械、良くわからなかった笑



ベートーベンの生家に行ったよ。





タクシーはベンツが多かったです。
運転手のお兄さん、ベンツは乗り心地が良いって言ってた！






帰国の日にフランクフルトの駅周辺へ行きましたが・・



移民政策の影響でしょうか？残念ながら非常に治安が悪いイメージでございました・・一部だけなのかな？「金くれー！」って叫んでる人とかいました。





連れて行ってくれた友に、感謝です。許可してくれた家族に、大感謝です。

子供なオジサンが、一生の思い出を作る事が出来ました。

また、ドイツ車の生い立ちを少しは感じることが出来ました。重厚感のある操舵フィーリングは、アウトバーンを実際に走ると、確かに必要だね(^o^)




最後まで読んで頂いた貴方、乱文ですみませんでした、ありがとうございました^_^