<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>プレモル / あと２０００万！！！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/</link><description>原付が好きな、しがないサラリーマンです。


たま～にシルビア動かしてたりします。
よろしくどうぞ。




覚え書き---------------------------------
★S１５シルビア（GT2ﾀｰﾋﾞﾝ、740CCｲﾝｼﾞｪｸﾀ、ZEALセミオーダー脚）
　・富士レーシングコース　１．５７．４２
　　（２０１７/３/１８　 F：255/40R17 A050-M
　　　　　　　　　　　　　 R：255/40R17 A050-M）

　・富士ショート　３３．６１
　　（２０１５/１２/２６　 F：245/40R17 A050-M
　　　　　　　　　　　　　　 R：245/40R17 A050-M）
　
★PS１３シルビア （GTSSﾀｰﾋﾞﾝ、ﾉｰﾏﾙｴｱﾌﾛ)
　・富士レーシングコース　２．０６．３０
　　（２０１４/４/１２  F:215/45R17 フェデラル595RS-R 
　　　　　　　　　　 　 R：255/40R17 フェデラル595RS-R ）

　・富士ショート　３５．１４ 
　　（２０１３/３/３０  F:225/45R17 AD08 
　　　　　　　　　 　　 R：255/40R18 AD08 ）

　 ・2013年マッスルチャレンジ FSWショート 
　　　ビギナークラス4位 マッスルクラス出場権獲得
　　　　（全６台、うち１台クラッシュで棄権ｗ）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 22:00:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>プレモル / あと２０００万！！！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/</link></image><item><title>現場復帰しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/44657639/</link><description><![CDATA[紆余曲折経て、約9年務めた会社を、有給休暇40日全捨て、夜逃げの如く転職して来月で丸2年。
（全然ご挨拶出来なかった方も居て申し訳御座いませんでした。。）


完全にクルマに対する熱意を失っての転職でしたが、断捨離下手ゆえシルビアは売却の決心がつかず、貸しガレージに道具と共に動態保存のままお ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2020 10:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>5月度業務報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/39878499/</link><description><![CDATA[仕事が燃えに燃えて12月まで体が全く空かないっぽい事が分かって、シーズン始まってもいないのに今シーズンはダメな気がしています。
まぁ30歳目前サラリーマンだしそういう年代ですよね(&#39;A`)

忙しいだけで大して銭にもならないし、、、


免許取り立てで猿みたいに走り回ってたガキの ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 10:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>4月度業務報 （オルタ臨終 ＆ SRミーティング見学）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/39688588/</link><description><![CDATA[先月ベスト出した勢いで、完全に暑くなる前にもう数回富士走りたかったけど、
3月は平日に休みなんか取ったら殺されそうな雰囲気で終了。

4月は休日でも比較的マシと思われる40分枠とか最終枠狙いで、
エア抜きしたりメンテして色々段取りしてたけど、結局天気が悪かったり、
トドメはオルタ壊れてシー ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2017 18:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>仕様決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/39544045/</link><description><![CDATA[BrianCrower ストローカーキット
ストローク91mm



CPピストン組み合わせ
ピストン径89mm。スリーブ打ち替え



いわゆる2.3リッター。


面研、燃焼室加工。



タービンはGCG GTX3071R Gen2。


900ccイン ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 11:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンインしました（3/18 S-4D）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/39474361/</link><description><![CDATA[・3/5（日）　FSW 本コース　NS4-B
予定通り、フルグリ覚悟で朝一本コース持ち込んだら、フルグリどころか走行開始時間になってもチケット行列が捌けてない異常事態・・・。
A枠諦めてやっと走れたB枠、ストレートで200km/h超で身の危険を感じるような振動・・・、最初失火かと思った。
全開 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2017 09:42:30 +0900</pubDate></item><item><title>業務報（１、２月走行記録）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/39377894/</link><description><![CDATA[11月後半から1月後半に掛けては週３で深夜帯帰り、出張多数なのに週休1日以下というとてつもない日々を送り、このままシーズンも人間的にも終わってしまいそうな勢いでしたが、
残業申請却下された事にブチ切れて参加した毒蝮走行会がきっかけになって、ようやくペースを取り戻し、良い感じで走ってますｗ

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 18:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>遥かなる295への道　～走行編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/39346873/</link><description><![CDATA[かくして
フロント：295/30R18＠10.5J
リア　　 ：295/35R18＠10.5J
を収め、意気揚々と富士ショートコースに持ち込んだのでありました。



行きの東名高速で追越し車線から抜かしていくドリ車達がギョッとした様子で私のクルマを覗き込む姿を見てまた気を良くしつつ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 23:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>遥かなる295への道　～取り付け編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/39346347/</link><description><![CDATA[筑波アタックマシンへの憧れで、遂に295を投入する決断をしたワケですが、、、、



まぁフロント約40mmワイドフェンダー程度じゃ10mm近くはみ出すワケで、そこは想定内だったけど・・・



A050 295/35R18を飲み込んだリアC-WESTのワイドフェンダーでも微妙に危な ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 22:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに2017年は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/39111438/</link><description><![CDATA[アタックシーズンに向けて冬眠ならぬ夏眠を決め込んだ５月ぐらいから
ほぼみんからもログインしないで過ごしていたのですが、
そのまま永眠してしまいそうな勢いだったので、軽く最近の写真を



とにかく資金が必要だったので、
・クルマ乗らない（公共交通機関を使え！）
・みんから見ない（物欲 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2017 00:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>連休工事と、軽量化考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/37828054/</link><description><![CDATA[連休工事と言っても最終日しかいじりませんでした。
洗車（2時間ｗ）、ミッションマウント交換、エキマニ周りの配管遮熱強化。









右が新品NISMO強化マウント。12万キロマウントより5mm高い・・・ｗ



それから収穫祭。


5kg。　(後席シート ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 23:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>4/6 FSW NS4B,C テスト日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/37653157/</link><description><![CDATA[実質1年ぶりの富士本コース全開走行。
気温15度くらい。

Mコン（245/40R17）を本コースで初投入。但し3年落ち1.5分山ｗ



B枠


完全にアブねぇ人ｗｗw
タイムもラジアル時より2秒落ちる2分1秒中盤。

なんかリヤがとっ散らかると思ったら、フロント減衰を ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2016 00:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>話題のエコカー一気乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/37462847/</link><description><![CDATA[話題のクルマ、一気に乗って来ました。

用途は決まっているので、試乗のポイントは以下。
・新東名高速 ２時間超の100km/h巡航が快適に出来そうか、追い越しを想定した余力も考慮。
・それなりに街乗りもするので取り回しが容易か
・燃費

まずはトヨタ フラッグシップのプリウスから
（ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2016 20:42:50 +0900</pubDate></item><item><title>底上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/37387183/</link><description><![CDATA[しばらく走りから手を引きます ＼(^o^)／


度重なるトラブルを目の当たりにしては、シーズン真っただ中だし、
何とか次回のフリー走行には間に合わせようと奔走してきたけれど、、、


結局行き着くところはここ。



想像を遥かに超える熱害・・・・・・


やっぱりボン ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2016 22:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>1月度業務報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/37245938/</link><description><![CDATA[半分仕事というか、もはや仕事以上に重い案件だったトゥデイ 冬のK4GP参戦計画に専念するため、極力みんから見ないようにしてましたが（見るとシルビア走らせたくなるので目の毒・・・）、
結果的に冬K4への参戦は断念したこと、車検期限が1月末だったシルビアの車検が無事取れたので今日から解禁！！！

 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2016 22:21:11 +0900</pubDate></item><item><title>走り納めの富士ショートコース ラジアルvsSタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/37047129/</link><description><![CDATA[11月下旬に本コース走るもトラブルに見舞われ、計測０周で終了。（あれは自分の取付ミス・・・。）
同じ時期にSタイヤ用に新古品ホイールをヤフオクで買ったら、1本梱包が外れて傷だらけで到着。傷ぐらいなら・・・と諦めて使うつもりで組みに行ったら歪み判明。
さすがに頭来て運送会社にクレームの末、新品交換 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 23:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>富士ショート　シェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/36756945/</link><description><![CDATA[本日、

稼働全機をもって

富士ショートサーキットに殺到す！！！！




今日の主役は



危うく土に帰りかけてたトゥデイを引っ張ってきてから丸2か月




遂に現場復帰！！！！！


スイスポに舐められる



ホントに舐められてる！！！！ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2015 22:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>富士ショート 人間のナラシ（往年の走りを取り戻せ！！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/36711443/</link><description><![CDATA[2週間前の富士本コース走行で露呈したドライバービビり疑惑。

たったの半年で人ってここまでヘタクソになるのかよとｗ



かつてのドリフトに対する絶対的な自信はどこにいった・・・


自信に裏打ちされたABSレスロック寸前の突っ込み、絶対にとっ散らかせない為の素早いカウンター、カウ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2015 23:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンインの悪寒（FSW S4A）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/36622674/</link><description><![CDATA[有給使って今年はなんとか10月中にシーズンイン出来ました。（去年は12月末・・・）



無理はせずあくまで車の様子見という事で走らせて見ましたが、まぁグッダグダでした(&#39;A`)
（写真も撮り忘れる程のグダグダ加減）


雨降ってくるわ、走行直前にアタックカウンターが起動しな ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2015 20:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>9月度業務報　（トゥデイ納車）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/36503199/</link><description><![CDATA[9/12



JA4 トゥデイ　5-MT
MTRECエンジン搭載 （ビートと同じ高性能エンジン）





納車！！！









ドリ車とグリップ車の両刀遣いから



430馬力と58馬力

ハイパワー車とローパワー車の両刀遣いへ
 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2015 22:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>8月度業務報　（レース三昧）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/36413280/</link><description><![CDATA[もう半月近く経っちゃったけど

8/1 某レーシングサービスにてK4GP準備


14インチぐらいなら組むのラクチン

8/8～8/13 S13納車準備


8/12 K4GP サポート＠富士


サインボード＆ピットクル～




8/14 無事納車、送り出し～ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2015 23:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>降りる人と、おくりびと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/36202055/</link><description><![CDATA[S15で本格的にレーシングコース走り始めて、S13を一時抹消した年明けぐらいから、金銭的、メンテ面の労力的に2台体制はキツく感じてました。
とはいえ検無しのボロS13じゃ市場価値は皆無なので、売却前提で先月車検を取ってみたわけです。



車検とって自由に乗れるようになると手放す事なんか忘 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 20:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたS13！富士ショートコースドリフト（7月度業務報）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/36151755/</link><description><![CDATA[ナンバー再取得から24日！！


必死のヤミ整備の甲斐も有って

遂にあの場所に帰ってきた

チケットが目の前で売り切れてもめげずに
2時間待ってようやく回ってきたみんな大好きドリフトB枠満員御礼！！
てゆーかチケット販売開始10分前に完売って一体・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

万感の思 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2015 04:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>6月度業務報（特攻機復活）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35999767/</link><description><![CDATA[半年の眠りを経て


整備はばっちり

が、車庫証明取るの忘れて、予備検だけ取ったり
（抹消⇒使用再開の時は、所有者が同じでも車庫証明必要なんですって。。。意味不明・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ）

キャンバー3度半、ハンドルセンターずれたままサイドスリップ突破したり
（でもトーゼロには合わせ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 21:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>復活に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35821215/</link><description><![CDATA[半年以上も足車（ｻｰﾄﾞｶｰ）を与えてくれた友人がそろそろ長期海外出張から帰国するので、
ぼちぼち特攻機の復活計画！！

なんか綺麗なS１５だけでは心が満たされないんですよね。

ショートコースを端から端まで使って何も気兼ねなくケツ振りまわしてるあの楽しさを知ってしまうと・・・・。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 23:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>5月度業務報　（Goproマウント＋ちゃんと走った5/5 S4-A）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35771011/</link><description><![CDATA[5/5 S4-A 計測一週目



HKSｱﾀｯｸｶｳﾝﾀｰで2:00:66。

いつもならそこから1周1周詰めていって大体4周目ぐらいでベストが出るところ、
1周回っただけで水温90度オーバーで、その後はクリア取れず終了。


１ヵ月半ぶりの走行の１周目だからブレーキの詰めが甘 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 00:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>5/5 S4-A, D　（何をやっても上手くいかない人）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35622053/</link><description><![CDATA[昨日のS4枠。
編集したPCがウ○コ過ぎて映像切り替わり時に乱れがありますが、再エ○コも面倒なので気にせずどうぞ。

ネタ自体は某動画のパクリです。すみません^^;



（このあと何事も無かったかのように自走で帰宅しています。。。。）

次はラジエターとファイナル交換だなぁ。.. ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 22:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>4月度業務報（アライメント、本気のオフセット計算編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35584428/</link><description><![CDATA[天候に恵まれず、いつの間にか4月終わっちゃった感じ。

4月の唯一の業務と言えばこれ





洋服吊るしたり、アライメント取ったり色々便利なメープルエーワンゲージ。

つかんとさんとブロッコリさんで共同購入しましたが、ちょっと多めに支払って所有権ゲット！！！！

こいつの最 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2015 21:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>３月度業務報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35353037/</link><description><![CDATA[欲しがりません勝つまではの精神でケチケチしてましたが、
ひとまず富士2分切りイケたしもういいかと、いい加減11月から切ってなかった髪を切りましたｗ

でももちろん満足しておらず、年初の目標５8秒台は何とか入れたいので、
４月の第一週、第二週の土曜か日曜、空いてそうなタイミング狙ってS4枠走ら ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 19:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>3/22 NS4A ヌルヌルのトロトロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35306823/</link><description><![CDATA[回数券の期限が迫ってたので、最後の1枚使いに富士行きました。

前日のFSSTで100Rにオイルが撒かれたと、つかんとさんから電話まで貰っていたのですが、
朝一で富士の中の人が掃除してくれるんじゃないのかなーと勝手な期待を抱いて、ゲートオープンに着いてみた。

雨で撹拌されてるじゃん(&# ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 19:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>マイナス16秒のロマン(3/14 S4A, B)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35261188/</link><description><![CDATA[https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/32593307/
富士レーシングコースを走るためにヤフオクでS15をぽちり、
いざ走らせてみたらストレート僅か204km/h、ベストは2分15秒と、
ドリフトに使ってたS13より遅いという事実 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 23:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>ウエストゲートのトラブルを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35127813/</link><description><![CDATA[1回目（12月）　計測約15周


2回目（1月）　計測約5周


今回（2月）　

計測0周目！！！

（同じ枠を走られていた方々にはご迷惑お掛けしました事お詫び申し上げます。。。）


ウィークポイントなのは知っていたので、朝一で目視点検はしていたけどこのザマ。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 22:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>うん十万の車高調インプレ（検討～慣らし備忘録）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35084439/</link><description><![CDATA[富士走行で、「タイヤのポテンシャルの割に全く粘らない、接地感が無い、リヤがパンっとすっぽ抜ける」などの現象から、脚がダメなのを悟り、超前倒しで車高調購入しました。

ショップの人やサスペンション詳しい先輩が口を揃えて言うのが「中古は止めとけ、脚にはお金を掛けた方が良い」

散々悩み続けて、ヤ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 12:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>カタギになったS13シルビア（1月業務報）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/35007029/</link><description><![CDATA[






奇しくも去年S15の車検を取ったのと同じ1月30日に、S13の一時抹消式。

1月最終日だったので、「ミスったら1ヵ月分の自動車税ムダにする」と冷や冷やしながら陸運行ってきましたが、30分ほどで無事終了。

これでとりあえず自動車税は戻ってくるし、任意保険も掛から ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2015 22:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>車検とオートサロン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34902354/</link><description><![CDATA[今日で車検切れのS13、任意保険を切ってきました。
戦費がかさむアタックシーズンはS15に集中投資するとして、一旦冬眠してて貰う事にしました。

と言っても車検通す気は満々。準備はほぼOK。

多分あと車高上げてモールみたいなオーバーフェンダー付けるだけで問題無いはず。


ヘッドラ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2015 20:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34820740/</link><description><![CDATA[内緒で1人、3日の初S4枠に乗り込んでみました。
が、まさかのブロッコリさんにゲートですれ違い、あとをつけられ、バレてしまいました（&#180;Д｀）笑

みんな帰り出す14時半（S4B）、15時半（S4C）枠狙いだったのに、S4A枠で１コーナーレコードライン上にオイルだだ漏れ。

気持ち ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 10:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>2014年振り返りと、2015年抱負</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34780628/</link><description><![CDATA[ちょうど去年の年末に富士レーシングコース（以下RC）ライセンス枠を走ってから、
麻薬のようなスピード感が完全に中毒になってしまい、
2014年は貯金を崩して、RCを走るためのクルマを買い、



2か月掛けて準備して、走らせてみたらストレート200km/hしか出ない故障車で、
一念発起 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2014 22:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>NS4B＆C （S１５実戦投入編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34732695/</link><description><![CDATA[先週のショートでのナラシに続き、
ようやく念願だったレーシングコースでの実戦投入に漕ぎつけました。

いやー長かった。クルマ買ってからほぼ丸1年。
タービン交換してから既に半年。寝かし過ぎた。。。
いや、金欠なのにホイールもタイヤも割れてたり仕事に追われたり色々あってしょーがなかったんです ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2014 23:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>S15 ナラシ （14日SS4C）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34680903/</link><description><![CDATA[やっと諸々の準備が整い、
タービン交換後、初の富士走行。

車高が低すぎ、フェンダー内部当たりまくりなので、コーナー全然攻めてません。
縁石も基本的に禁止。
（それでもウインカー配線の被膜が剝けましたがｗ）

タイヤはうんこのままです。


（今更ながらようやくGoproでキッチ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2014 20:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>ビンビンな人 （富士ショート　11/15 SS4-A）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34485060/</link><description><![CDATA[最近ビンビンのherusia氏と、
最近セブン納車されたＳＩＫＩＭＯＲＩ氏がショート走ると聞いて、
ほぼ1年ぶりにショートをグリップで走ってみた。

誘ったら友達の青メタも来てくれて、知り合いが４台。

やっぱショートはテンポが早くて面白い。
えい！！やー！！！とう！！！ひょぇーーーー ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2014 07:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>10月度業務報　（Hans購入の件とか）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34391240/</link><description><![CDATA[
あと２０万！！！！もうあと２０万出せば！！！！！冬ボーナスの半分を出す覚悟で戦えば必ず！！！！必ず勝てる！！！！



10/23日の１５初走行に向けた準備の数々↓


10/11～13（３連休）

リヤスポ固定。
アイナット、スチールワイヤー、スチールラック用のL字アングル ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 11:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>営業妨害</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34258191/</link><description><![CDATA[とあるカー用品をググってて見つけたこのサイト。

ttp://www.usqthh.com/

実勢価格のほぼ半額、しかも送料無料。
今回買おうとしていたのは海外製の商品だったので、値段に関してはさほど気にせず注文。

で、さっきお金を振り込もうとしたところで、ちょっと冷静になる。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2014 23:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>9月度月報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34185303/</link><description><![CDATA[9/6
S13　タイヤ裏組、フロントブレーキパッド交換

今までF&amp;R：HC+を使ってましたが、「HC+は初期制動が強いからフロント効き過ぎるよ」というクルマ屋さんのお話を聞いて、フロントをちょっと弱める為に、F：HC-CS、R：HC+の組み合わせに変更。
（ローターは純正サイズのま ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2014 22:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>NS4-A、1周がまとまらない病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34095292/</link><description><![CDATA[たまたま仕事が休みだったので、勇んで行った平日朝一 NS4-A ３０分枠。

目標は２分５秒台。
４月に２分６秒３は出していたので決して無理な設定では無いはずだったけど・・・


撃沈。ベストは２分８秒０７。


平日なのに２０～３０台、911GT3、ロードスター、マーチ混走でクリ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2014 21:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>NS4-Aと動画編集の練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/34059372/</link><description><![CDATA[動画の通り、いつもの皆さんで月曜午後のNS4ｗ（＋見学のつかんとさん）

3連休前半はずっとクルマ削ったり締めたり飲み過ぎたり腹壊したりでクタクタだったもんで、
走りの方はちょっと気合いが足りない感じ。

それはさておき、初めて動画にLAP+のログを重ねてみたんですが、
これすげー楽しい ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Sep 2014 23:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>8月度業務報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/33933209/</link><description><![CDATA[8月は全部でクルマ4台弄ってた気がするｗ

8/12　富士ショート S15限定走行会 見物
爆猫さんからお誘い頂いてたのですが、翌日がK4GP参加だったので、見物のみ^^

ショートに15がこんだけ並ぶってなかなか圧巻。
15は誕生から15周年記念らしいです。どーりで自動車税高いわけだｗ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 23:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>7月度月報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/33727575/</link><description><![CDATA[ボーナス入ったのに支払うもん払ったらほぼマイナスでした(&#39;A`) 

あとは洗車する時間も無いくらい仕事も非常にヤバくて先月は大した進捗無しですが・・・秋の戦いに向けた第一歩

リヤビッグローター化。

純正258mm⇒ドリフトMAX リヤ330mmローターへ。
ショップで教え ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 22:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>6月度月報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/33498218/</link><description><![CDATA[仕事の月報書いてたらすごく残念な気持ちになってきたので、楽しい月報でもｗ

6/1 クルマ入院


6/13 カート出動

6/14 NS4-B 出勤



初めてGoproで車載撮ってみた。
気温25度。タイヤズルズル、ブレーキふわふわ、筋肉痛バキバキ。
ベスト2秒落ちの ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2014 22:18:03 +0900</pubDate></item><item><title>街り屋仕様⇒国際サーキット仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/33357642/</link><description><![CDATA[金曜夜のカート大会で全身筋肉痛、
にも関わらず土曜朝一でFSW NS4-B走行にも行ったもんだから超くたくたでしたが、
車が完成したと聞き、疲れも忘れて沼津まで取り行ってきました。

走って汚れる前に沢山写真撮ってみました。

ビフォー：自称コンプリートカー＠ヤフオクスペック
S15ス ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 11:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>沼津</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/33252756/</link><description><![CDATA[写真がいまいちですが、盆栽と化していたS15をショップに預けてきました。

タービンKITは届いていました。
部屋にオブジェとして置いてある15純正タービンを見慣れている感覚としては、こんなの入るのか！？ってぐらいデカくて異常にテンション上がりましたｗ

フェンダー爪折りとか自分じゃ出来な ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 20:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパーOH トライ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1346304/blog/33195071/</link><description><![CDATA[5時起きでFSW NS4 7:30枠に行くはずだったのですが、完全に寝過し・・・

それでも午前中に起きられたので、今まで気付いていながらも億劫で手が出なかったS15のフロントブレーキキャリパーの異音究明を。

3月に富士を走った直後から、ブレーキを踏むと「ゴキゴキバキ」的な音がしていました ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 18:47:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>