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2001年後期型を、2004年に中古で買いました。
車長が5型ゴルフよりも短く、小さな車庫にも難なく収まります。
同じ部品を使っているゴルフはリコールされているのに、ボーラは無視される、メーカの日本法人に見捨てられた車種です。(点火コイルパックの製造品質。ゴルフですら、本国やアメリカに6年遅れでリコール)
よく壊れる車で、9年の間に、点火コイルパック、ベルトリテンショナー&ベルト、エアコン、ヘッドライトASSY✕2、冷却ファンASSY✕2、何種類かのセンサを交換しています。車体購入代金の50%以上、修理に掛かってます。
他に、エアコンコントロールユニットも故障し、自分で修理しました。
オートマチックトランスミッションの、変速バルブに問題があり、温まると2速→3速の変速ショックが、追突されたかと感じるほど大きくなります。
装備が豪華で、メカニカルトラブルさえ出なければ、非常に快適な車でしたが、あまりの故障の頻度と、部品代・工賃の高さに、フォルクスワーゲンはもう買うまいと思ったのでした。
型式
V5
ボディーカラー
青
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ユーロ
,
ノーマル車
所有期間
2004/11/01 ~ 2014/10/28
最終整備日
2011/12/28
総件数(2件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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冬タイヤ→夏タイヤ
http://minkara.carview.co.jp/userid/134660/car/1832819/4294393/note.aspx
」
何シテル?
06/12 02:37
dohi
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