<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>死吐露炎麗神愚 / Soul of motion</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/</link><description>2011年式シトロエンC3, ヴェールシデュール
2010年式シトロエンC4ピカソ1.6Tエクスクルーシブ, オーアノディゼ
に乗ってます</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 23:40:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>死吐露炎麗神愚 / Soul of motion</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/</link></image><item><title>板金塗装完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/40894820/</link><description><![CDATA[2ヶ月ちょいかかりました。
車検切れなので受け取りは年明けです。
良いお年を！]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2017 09:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>C2玉突き事故（メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/40873246/</link><description><![CDATA[概算見積もり

板金塗装技術料
フロントバンパー ASSY 交換（アッパー、ロア分離型） 18200
フロントバンパーリーンホースメント 交換 2100
ラジエータグリル 交換 2800
ヘッドライトユニット ASSY 左右交換 5600
エンジンフード 交換 4200
エンジンフードヒンジ 左右交 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 23:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー交換とか色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/39554430/</link><description><![CDATA[C4ピカソ、とりあえず2週間で無事退院しました！
ついでにちょこちょこ直したんで結構な出費でした…痛い(ﾉД`)

 
じつは、お会計終わってD出ようとしたらバッテリー死亡でエンジンかからず(笑)とりあえず適当なUSEDバッテリーを借りるというオチがｗｗｗｗ

速攻通販手配したので来週末には交換して ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 22:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>C4ピカソ(EP6DT) エラーコード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/39526970/</link><description><![CDATA[現状確認出来てるのは次の２つ

P2191 OBD-II Trouble Code: System Too Lean at Higher Load Bank 1

P0132 OBD-II Trouble Code: O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Se ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 12:33:16 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/39502222/</link><description><![CDATA[サービスの方と色々話ししてきましたよ〜
んー、色々DTCコードとかO2センサーの電圧とかプラグの焼け具合調べてもらって、まぁ、バルブタイミングと決め込んでかかるにはまだちと早いかな？ということで電圧高い方に張り付いてる上流O2センサーをとりあえず交換する方向になりました。　チェーン的な異音とかも今 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Mar 2017 00:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプ点灯&amp;amp;Anti pollusion faulty表示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/39490965/</link><description><![CDATA[納車5日目いきなり入院ｗ

長期になる予感がしたので、ついでに交換してもらおうと思ってた新品タイヤ積み込んで入庫しました。

タイミングチェーンの伸びからバルブタイミングずれてる可能性あるかも、ってことでしばらく時間かかりそうです。
まぁ前オーナーが7年4万キロ走っててその間のメンテ頻度とか不明…て ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2017 13:27:19 +0900</pubDate></item><item><title>C2タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/34480181/</link><description><![CDATA[Michelin Pilot Sports 3 185/55R15

シトロエンプジョー長崎にて交換。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 13:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/34466293/</link><description><![CDATA[先週末プジョーシトロエン長崎で12ヶ月点検を済ませてきました。96500km。

↓今回交換したもの
エンジンオイル(TOTAL QUARTZ 7000 10W-40)
スパークプラグ(5960F3)

やたらエンジン静かになったし低速トルクも図太くなったので大満足(#^.^#)
今週はタイヤ交換の ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2014 12:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>洗車&amp;amp;コーティング（ポリマーアタッカー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/33022461/</link><description><![CDATA[お手軽洗車。]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 17:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエンC2でお出かけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/33004297/</link><description><![CDATA[連休後半はずっと休日出勤なので昨日近場の観光スポットを適当にドライブしに行ってきました。
殆ど車走ってなくて気持ちよく走れてよかったです(^-^)/


...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 01:14:31 +0900</pubDate></item><item><title>Citro&amp;#235;n DS3 Racing MAT GOLD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/32875674/</link><description><![CDATA[３０台限定のアレの現物が見られるとは夢にも思ってなかったのでシトロエン長崎に行ってきました(๑′ᴗ‵๑)
お触り厳禁だそうですｗｗｗ
早い者勝ちですって！


...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 16:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>腰痛でダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/32823426/</link><description><![CDATA[てなわけで週末はC2しか乗ってません。
ぶっちゃけイスの出来はコンパクトカーのはずのC2のほうが良いですｗ　今は腰が痛くてたまらんってのもあるのかもしれませんが、これは長距離ドライブでも完全にC2にアドバンテージがあるでしょうね。
足回りのセッティングがスパルタンすぎて乗り心地は帳消しできるレベ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 05:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザ20S リプロとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/32787942/</link><description><![CDATA[先週ディーラーさんからお電話を頂いてたのですが、所用あって昨日やっとお店に行ってプログラムの書き換えをやってもらいました。
ついでにスリーフラッシュターンシグナルが使えるようになったらしいのでON設定をｗ

あと、納車時から気になっていたんですが左右ドアミラーあたりの風きり音が強風の日とか下手したら ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2014 12:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザ 零三式コーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/31295726/</link><description><![CDATA[扱い面倒いし効果はポリマーアタッカーでも変わらない気がす… 次はまたポリマーアタッカーに戻そうかな。。

しかしどうも洗車すると雨が降る気がするｗｗｗ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 07:07:12 +0900</pubDate></item><item><title>新車一ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/31260262/</link><description><![CDATA[9/8納車でしたが1300km走ったので新車一ヶ月無料点検とオイル交換をしました。
ついでにオートライトの感度をひとつ上げてもらって、スマートキーをオートロックに設定変更。
帰路丁度i-DMも3rdステージに上がりました。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 11:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8後期純正サイドアンダースポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/25172809/</link><description><![CDATA[横からみたところです。
後期RS純正ビルシュタインショック&amp;スプリング、ブッシュ＋Z33前期純正18インチホイール＋マツダスピードフロントノーズ＋後期純正オプションのサイドアンダースポイラーというカオスな仕様w
ちなみにこれ以上車高下がると近所の踏切がすりまくりで越えられない…元々のSTD純 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 10:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>後期純正サイドアンダースポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/25172367/</link><description><![CDATA[厳密にいうと色は違うんですが思ったほど違和感は無いですね。
マツスピノーズとのラインの繋がり方も自然な感じでいいと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2012 09:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>なんとか形になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/25028250/</link><description><![CDATA[どうにか去年のうちに付いています(笑)

だいぶ印象変わりました。]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 10:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 MSノーズ完成〜取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/25027684/</link><description><![CDATA[やっとノーズ修復、塗装&amp;磨き上げ終わってグリルメッシュ張ってオイルクーラーダクト取り付け。
オイルクーラーダクトが高くて泣いた！
補修部品のセンターグリルは既に欠品との事だったのでRACELINEという汎用ブラックアルミメッシュ使ってます。 ハサミで切れるので加工は楽。そして軽い安い(笑)
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 08:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8のステアリングギアボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24872427/</link><description><![CDATA[交換した部品色々ありますがいちばんでかかったのはこれです。
これは外したほうの部品、F151-32960 J60E。
8年8万km使った割にはブッシュ類は殆ど劣化してなかったです。

交換した方の部品はF151-32-110D GEAR ST で若干部品番号違います。
部品代は聞いてぶっ飛んだ7万8 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2011 09:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 マツダスピードノーズ修理の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24853376/</link><description><![CDATA[下端のツートン部分。
マツダのブラックマイカ系は缶売りしてないので、色味が近く入手が比較的しやすいトヨタのブラックマイカで塗っています。
これなら後々また修理する事になっても安心だしねw...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 20:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8が修理から帰ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24848234/</link><description><![CDATA[段差とか超えるたびに派手な異音を出してたブレーキのバックプレートと始動直後にガタガタ誤動作を起こしてたパワーステアリングギアボックスASSY、クリアランスがおかしかったキャリパーとパッドの間の金具(?)、水族館になるリアコンビネーションランプのインシュレーターなど交換。
保証期間内なのでクレームで直 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2011 10:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8フロントノーズ修理の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24830461/</link><description><![CDATA[プラサフ吹き→水研ぎ800番、1200番→スノーフレイクホワイトパールマイカ3回吹き→クリアー3回吹き＋ボカシ剤→乾燥→コンパウンド3000番、7500番、9800番で研磨したところ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2011 08:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 マツダスピードノーズ自家修理途中経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24820961/</link><description><![CDATA[#600→#800→#1200でサフェーサー面とパール吹く周囲を水研ぎしてシリコンオフで再洗浄、ぼかし剤と交互に根気よくスノーフレイクホワイトパールマイカを重ね吹きして最後にクリアでコート。
このまま一週間くらい放置して乾燥。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 03:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>プラサフ吹き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24802771/</link><description><![CDATA[マツダスピードのフロントノーズ修理の続きです。

プラサフ吹き一回目は面の仕上がり具合のチェックのようなものなのでざっとでいいと思います。
拾いパテをして面積広めに#600で空研ぎして滑らかに仕上げます。
二回目は下地とベースコート兼ねるので、濃淡にムラがなくなるまでしっかりと吹き付けましょう。
こ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 10:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 フロントノーズ自家修理の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24802654/</link><description><![CDATA[また作業メモ的なもの。
FRPにパウダー混ぜてパテを作り、手早く盛って大きめにざっと形を整える。
硬化したら#120でだいたいの形に整形して巣穴や段差などを薄付けパテで埋めて#240で面出し。#320で空研ぎして一回目のサフ吹き下地作り。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2011 09:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>MSノーズ自家修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24757597/</link><description><![CDATA[メモ的なもの…
裏面からFRPで補修。二層。
表側パテ盛り前にバリやささくれ、段差とか空研ぎで落とす。#180...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 10:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず復帰ー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347174/blog/24584610/</link><description><![CDATA[お久しぶりです]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 14:52:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>