<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nemo33 / Gym-Jym-Jimny</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/</link><description>5台めになります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 19 May 2026 10:28:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nemo33 / Gym-Jym-Jimny</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/</link></image><item><title>外観はほぼ完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/45409842/</link><description><![CDATA[外観は白い部分はほとんど交換が完了。
肉厚だけど塗装が薄いので、ヘッドライトの光が透けてたりします。
オリジナルはくすんでたわけじゃなく、パールがかってたんだってことがあらためてわかりました。

それに合わせて、壊れてしまったヘルメットも新調。


SHOEI J-Cruise

 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2021 19:55:23 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか進まないのは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/45351874/</link><description><![CDATA[上で全く噴けないという現象はさんざん苦労した挙句、キャブレター洗浄で復活。
走るのに問題はなくなったが、、、

「カタカタ・・・」

どうも、ライト周りに外れているところがあるらしく、光軸が安定しない。
転倒の影響から、いたるところがみすぼらしいので、、、
・ ヘッドライト周り
・  ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2021 17:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ3年ぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/45316485/</link><description><![CDATA[Jimnnyが嫁に行き、しばらく更新してませんでした。
ZZはというと、、、約50km/hで段差にぶつかり、縦回転で転倒という事故になり、乗れなくなっていました。

時は過ぎ、、、

娘が通学に使いたいと言い出したため、急遽修理することに。
壊れた外装を引っぺがし、とりあえず身軽にして乗 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2021 22:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>前から気になりまくっていました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/42330520/</link><description><![CDATA[フロントのガタツキを直したついでに、今まで見て見ぬふりを決めていた、ボロボロのリアサスをば。

まあある程度の年式のスクータだし、絶版車なのでとおもっていましたが、リペアがあるうちに、替えておきましょう。
だって、どうみたってサビサビだし、バネなんぞ「誰が塗った！？」といわんばかり。
フニャ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2018 10:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>ガクブル、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/42330499/</link><description><![CDATA[ブレーキを対向にしたころからかしら。

チョンブレのときに、「カクン」がでてはいました。
それは顕著になり、慣れでみすごしてはいたのだけど、、、
あるときに、信号の手前でたまたま左手を離していました。

ありえないほどの　　　「ガクブル」　　　。。。

不安に思って、直線で両手を離し ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2018 10:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>3度目の車検！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/40755716/</link><description><![CDATA[前回は、
・ タイミングベルト交換
・ ウォータポンプ交換
・ パッキン類交換
をしときました。





今回は、、、実は前回の車検からほぼ乗らなくなっていたんです。
バッテリが上がってしまったくらいなので、バッテリだけ交換して、乗るときだけつなぐ状態。
当然、タイヤも冬タ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 16:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイルの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/40547440/</link><description><![CDATA[たぶん、5000km走破しました。
このころ、２ｓｔのミッションオイル(ギアオイルっていうのね。)はすでに封入式になってるのね。
注入もめんどくさい、、、
それを考えてたら、オイルはあったのにえらい時間をおいてしまいました。
今ではすっかりメインの乗り物になりつつあります。
少しでも長生き ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 20:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/40428580/</link><description><![CDATA[



先々週くらいからだろう、ついにパッドが無くなる予兆が。
ブレーキ握ると、シャリシャリ感が。
こりゃあ、パッド無くなったなと。
いい加減、かなり引きずってしまったので、買ってあったのを、、、


無い！！！リアのパッドも無い！！
整理整頓がニガテです。。。



まずはキャリパーを外すんですが ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 15:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>Loがとびました。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/40248381/</link><description><![CDATA[デイライト取り付けた後くらいでしょうか？
だからにしろ、余計気がつきませんでした。
えらい暗い、、、そうよね、ブルーライト２灯だけですもんね。

届いてはいたのだけど、手間がかかるのでしばらくHiだけでしのいでいました。
まー、前走っている車が避けたなーと思って追い越した後、エライ勢いであ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 17:10:59 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/39720988/</link><description><![CDATA[まずは、２ｓｔオイルの追加。
７本目になりました。調子は悪くありません。11240.9kmになりました。
ただ、Daytonaのプーリに換えてから、急なのぼりで前回のままだと、外周からベルトが降りてこない病気が発生しています。
か、、、ついにセンタースプリングがへたったか、、、
まあ、急坂で ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 16:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>しばらくのらないでいると、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/39630564/</link><description><![CDATA[最近では、もっぱらZZに乗っていることが多く、ジムニーはほとんど乗らなくなってしまいました。
乗ったとしても月に１，２度がいいところ。
厳密に言うと、前回の車検(11月)から年間通してタイヤすらスタットレスのまま。。。
そのくらいのらなかったわけです。
さすがに、バッテリが上がってしまい、交 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2017 10:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>以外に目立たないらしく、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/39626800/</link><description><![CDATA[こないだのUSB電源取り出しの時に、フロントの先っぽについている黒いくちばしを外しました。
とってつけたような感じが嫌いなのと、町で見かけたのレッツの外装のほうがスラっとしてキレイに見えたからです。

つまり、、、ぶたっぱなのような『穴２つ』が残ってしまいましたが。。。

１年以上も乗った ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2017 14:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>燃費改善の一手と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/39487279/</link><description><![CDATA[ずいぶんとほったらかしましたが、ウエイトローラを交換します。
片べりで引っかかって以来、ずいぶんと開けていません。
状態も確認しときます。



いつものとおり、バラバラと外していきます。
特に問題になりそうなところは、、、



なさそうです。
段べりもしてないし。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 20:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/39474175/</link><description><![CDATA[ひさしぶりに、見た目ちゃんと戻りました。
同じ風に取り付けても、また立ちゴケしたときに割れてしまうのは明白なので、
ちょっと取り付け位置を変えました。



物理的にエンドバーよりも内側に取り付けないと同じことになるので、、、



ここまでバッキバキなのに、すっかりカッチリ直っ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 22:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>いとも簡単に、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/39463655/</link><description><![CDATA[バキッと割れました。

ほぼ、そーっと倒れて、自重で割れた感じ、、、
そもそも、カバーがグリップエンドより幅があるわけなので、最終的にそうなるんですね。
いつかはそうなるとは思っていたけど、ちょっと落ちたものを拾おうとして傾いたのがきっかけでした。


そもそもは、寒くなってきたころか ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Mar 2017 19:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>6本目。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/39065265/</link><description><![CDATA[

9948.0km！！
去年の１１月からののりだしだから、、、１年過ぎました。
相変わらず、たぶん燃費の悪化とローラの張り付きになやんでます。
＆どうも、ハンドルセンターがおかしくなりつつあり、どうもステムベアリングの劣化か、カラーのキズが原因かと。。。
ホイールも予備がいるし、その辺 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 13:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>燃費の悪化原因は、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/38960634/</link><description><![CDATA[この冬目前の秋口のこと。
いつもの上りの終わりで落ちるところ、アクセルON＋＋、、、
いつもなら、回転がちゃんとあがって加速するところ、回転がそのまま落ちていき、失速。。。
なんと最終的には足漕ぎ状態に。。。

普段の通勤でこの症状はキツイ。
上りで失速しかけるときに、追加アクセルで失速 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2016 13:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>5本目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/38610511/</link><description><![CDATA[8697.1km。
これで、４本目、、、かな？相変わらずの２CTです。
お、、、エンジンオイル、、、交換してないな。。。
２CTにしてから、っていうか回すようになったのもあるのだけど、すこぶる快調っす。
なんだろうね、、、フケがいいいのです。上では燃費もかんがえちゃって、少し絞ってるくらい。 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2016 13:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>プッスー。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/38602396/</link><description><![CDATA[あるー日、会社帰り、、、

で、、、なんか違和感。。。
なにげなーくセンタースタンドを下ろし、後ろに下がっていkと、、、
なんか変な感覚がハンドルに。
すぐさま座ったまま後ろのタイヤを見てみると、、、軽くタイヤが沈んでるね。。。
空気が軽く抜けてるかんじ。

そのまましばらく走ってみ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 22:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>物理的に足りてない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/38542484/</link><description><![CDATA[スクーターには、拡張しようと思ってもできないもの。


そう、物理的にハンドル・バーが見えないため、アクセサリが付けられない。

そんなもんで、スクリーンを買うときに、アクセサリー・バーがついているものを選択。
非常に役に立っています。
つい先だって、スマホのマウントに活躍しております ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2016 14:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>さすが、、夏場で暑いので。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/38524281/</link><description><![CDATA[さすがに暑い。。。
しかも、雨っていか台風が続いていますね。
ただでさえ、フルフェイスかぶっていると、とんでもなく暑いのに。。。
そんなのもみこして、今使っているのはSystemタイプのフルフェイス。





ただ、こんな天気がつづいてると、さすがに内装外して洗うですよ。
一応 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 01:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>スマホ・ホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/38504187/</link><description><![CDATA[ここんところ、なんにもしなくともいいペースで走れる。
今のセットが一番安定してて、燃費もすこぶるいい。
通勤には快適きわまり、、、ん？？


時間がわからない。。。


携帯をいちいち取り出すのもめんどくさい。
早速注文してみるが、、、天下のママゾン、、、OEM元から注文したのだが ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2016 18:33:36 +0900</pubDate></item><item><title>オイル追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/38094127/</link><description><![CDATA[

7224.6kmで。
どうも1000km以上保つようだ。
今んとこ、絶好調です。


ね、パンパンだけど、1L入らなかったし。
どっかで、ミッションオイルも和コーズにしよう。
なにげに車とおそろいです。


...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2016 00:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキリニューアル　その３（やっと完結）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37842646/</link><description><![CDATA[さて、、、「シャンシャン」病ですが、、、
このままだとローターが傷だらけになるし、高温になってしまって効かなくなるので、、、
直さないことには、会社に行けないので、、、






現状、ローターの外側がキャリパーに接触しています。
というか、クリアランス０の状態。
1mmくら ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 21:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキリニューアル　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37831221/</link><description><![CDATA[さて、その後奈落へ出発（３発くらいくらいます。）です。









単純に大きさだけでこれだけ(純正って180mm？)違います。
大きくするだけでも制動に貢献するはず。



ただ、、、純正のボルトは使えなくなります。
純正のボルトには、シロがあるんですが、、、 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2016 13:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキリニューアル　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37826786/</link><description><![CDATA[これがね、、、まったく効かない。
かなり思いっきり握るも、ロックしたことがない。
以前より、ほぼフロントブレーキしか使わないので、最初恐ろしいのなんの。
これは何とかせねばと、買ってはおいたものの、忙しいのにかまかけて、ほったらかし。




まずは、220φのブレーキディスク。（N ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 21:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>燃費はよいのだけど、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37757060/</link><description><![CDATA[燃費はすこぶる良し。
発進加速、、、ちょっとだけ重い。
中間加速がタルい。
最高速、まあ、ノーマルの限界。

と、、、どうなるかっていうと、
加速はいいので、すかっといくのだけど、その後車にあおられまくり。。。
さすがに大通りはあきらめるけど、ほっそい裏路地で食らうと、街路樹に当たりそ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2016 13:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>補充！Vol.2。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37567762/</link><description><![CDATA[２回目の補充でした。

調子いい～！]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2016 22:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>5ヵ月が経ちました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37507895/</link><description><![CDATA[早いもので、、、去年の10月に導入してから、5ヶ月が経ちました。
たぶん、免許とりたての高校生くらいをターゲットに作られたであろうZZ。（だよね）

最初はそのまんまでした。





こっちは今現在。





見た目はすっかり、「通勤おっさん仕様」になりました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2016 13:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>メットインできないメットイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37494652/</link><description><![CDATA[ZZにはシート下に収納スペースがある。
名前はきっと、メーカ共通で「メットイン」だ。





原付自転車にはいつのころからか、ヘルメット着用が義務付けられた。
ちょうど、高校生にバイクの免許を取らせる取らせないの、「３ナイ運動」ってのが始まったころだと思う。
おばさんが原付で歩道 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 18:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>バランスが悪いので、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37473849/</link><description><![CDATA[というわけではないのだけど、セットで付けてしまいましょう。

ナックルバイザーよりは作りが良く、振動止めに防振対策までされています。
相変わらず、ZZ用なんてのはないので、アドレス125用です。
最初、110用をとおもっていたのだけど、そっちのほうがお高いという、、、

しかも、ちょっと ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2016 13:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ寒いので。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37468687/</link><description><![CDATA[。。。温かくなってきちゃった。。。
でも、まだまだ寒いし、雨の日だって役に立つと思うので。



透明なアクリルにするか、スモークにするか、、、
かなりどっちでもいいのだけど、アクリルだと日よけにはならないから、、、
でスモークに決定。

ミラー外して、、何もないとこんな状態。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2016 13:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>燃費低下中。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37458714/</link><description><![CDATA[プーリー交換してから、しばらく経ちました。

アタリはついたようです。（なんか、感覚かわるんですよ。）
。。。　燃費、、、下がりました。（そらそうだ）
なんもパワーはあがってないわけだから。





現状からすると、、
　① 発信直後にいきなり回転が上がる。
　② 変速期に ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2016 02:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>ハイ・スピード プーリーへ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37390115/</link><description><![CDATA[しばらく、
　ノーマルプーリー
　ノーマルウエイト
　3枚羽 クラッチ
で、、、乗っているわけですが、すっかり燃費が落ちてしまいました。
1週間はもってくれないと、給油タイミングが面倒くさい。。。
要は、全開にする区間を短くすればいいのと、余計なトルクをかけないように、、、
は無理な話 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2016 13:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>センタースプリング＆クラッチ交換効果は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37328944/</link><description><![CDATA[先週から、

クラッチ　　　　　　　　：　アドレス用3枚羽根
センタースプリング　：　KITACO 3％

のセットで使っていました。




クラッチつながるまでの回転が高く、つながってからも、トルク感がうっすい感じ。
クラッチが滑っているような｡｡｡（実際、滑ってはいないん ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 13:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>ガクガクチェックその３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37304451/</link><description><![CDATA[そんでもって、プーリー周り。
マーカーからみるに、外周を使い切っている模様。








見た感じ、ベルトも含めて問題はないので、、、
あるとすると、、、



こっち側。

フェイスの動作は引っかかりが無し。もちろんセンターボスもちゃんとスライドするし。
じ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 23:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>ガクガクチェックその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37298946/</link><description><![CDATA[続きに行く前に。。。

よく、組み付ける前にこんな「仕込み」をしておきます。
まあ、マジックですけど。
こうしといて、しばらく走るとベルトが移動したぶんだけ剝がれてくので、プーリーのどのへんまでつかってるのかがわかりますよと。



前回のときに、フルノーマルでどのくらいだろうと。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 12:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>ガクガクチェックその１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37297365/</link><description><![CDATA[前回、雪の前日だったので、寒くて途中でやめてしまったが、、、

調査用に、マーカーはふっておいたりしたので。
今回は少しメンテナンスまで。



ユニバーサルプーラでクラッチのアウターをはさんで、真ん中のナットをはずすだけで、全部外れてきます。
ああ、プーリー側ははずしときますよ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 01:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>どうも、ガクガクする。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/37271701/</link><description><![CDATA[11月に来てから、つまり毎日乗っているわけですが。


低速でガクガクする。。。
アクセルをあんまり開けないと、クラッチがつながる瞬間にガクガクする感じ。
これが、来てからずっと症状としてある。



ちゃんとしたbike屋さんだから、「整備して渡します」っていうのを、、、
まあ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 19:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>2STオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/36930361/</link><description><![CDATA[煙がすくないよってのでこれにしてみました。
まだ、最初に入ってたのが終わってないから、どうでしょうね。。。

ちなみに、現在はかけ始め煙モウモウで、ちょっとでも寒いとかぶりまくり。。。

それが少しでも改善すればなあ。
...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 22:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>2度目の車検。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/36893344/</link><description><![CDATA[90000km近くなってきました。
２度目の車検も目の前になり、まずはいつもの通りにオイル全部とっかえ。
（これはWｇで。）

・　エンジンオイル（WAKOS）＆エレメント
・　TF/MT/FD/RD（WAKOS）

F-DEF


R-DEF


TM


TF
 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Nov 2015 10:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>通勤SPへの道①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/36677357/</link><description><![CDATA[通勤SPへの道　その①。

当時、高校生への人気の意味がこれ？。
これの意味ってなんだ？？？　ああ、ハイマウント・ストップランプ！！
それに、ダウンフォースの確保！？
なんで、こんなものの文化が生まれたんだろう？

ブレーキランプのすぐ上に、ストップランプの意味ないし、体全体が抵抗にな ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 20:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>シャッターキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/36648583/</link><description><![CDATA[最近のスクーター(すっかり最近のではないんだが)は、イタズラ防止のためにキーホールにシャッターがついている。

のは、、、いいんだが、せっかくシリンダーNo.あるんだったら、再発行してくれればいいものを、
メーカーはやってくれないんだと。
つまり、なくしちゃったら、一式全部買ってねって。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2015 18:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>通勤SP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/36647644/</link><description><![CDATA[10年前か。

たまたま、通勤先で原付がOKのところがあって、一時期乗っていたですよ。
さすが４ST原付。。。遅い、ブレーキ効かない、不安定で、でも楽しく乗っていたです。
速く、止まる、ど安定と、随分とお金がかかりました。



とある朝、出来上がった通勤SPは、自宅の玄関から　『こ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Oct 2015 15:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーの取り付け位置の移動　その5。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/35951526/</link><description><![CDATA[さあ、バンパーレスにはなったんだけども、、、
残りは、このボディの余った側板やら、ナンバーステーやら。





ただ、、、問題はたぶん、JA11のときには無かった、この長いスカート。
JA12から、バンパーがボディの横までまわりこんだことにより、新たに追加されたマウント。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 01:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーの取り付け位置の移動　その4。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/35929384/</link><description><![CDATA[さすがにテールランプが２セット付いてるのは変。
バンパーを外してしまいましょう。

。。。はずしたことないので。。。

まず、、、これは表面的にとらないといけなさそう。



レンズカバーも、、、取るらしいです。



そうすると、、、横がはずれるらしいのですが、、、思いっ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2015 00:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーの取り付け位置の移動　その3。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/35917322/</link><description><![CDATA[とりあえず、穴が、、、開け終わってない。。。
それぞれの配線を通す穴を５個追加、さらに延長の配線を25本ぐらい作って、、、






配線をガンガン通して付けていきます。
いい感じ。



やっぱり、バンパーが付いたまんまだと、縦に厚ぼったくてもっさりしてます。

う ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 00:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーの取り付け位置の移動　その2。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/35907840/</link><description><![CDATA[こんな状態だったリア周り。
いや、普通なんだけども、これじゃあ面白くないので。
定番のランプ周りの移動おば。



ナンバーの移動は前回、ココに完了したので、今度はランプの移動を。
対象は、、、

　・ウインカー・ランプ
　・テールランプ
　・バックランプ

の３つ。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 22:52:18 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーの取り付け位置の移動　その１。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/35873976/</link><description><![CDATA[ね。ナンバー移動キットみたいなのだと、大抵この位置です。
上下位置もあつらえたようにあってるし、ヒンジが右だからそうなんでしょう。

もうなにも考えずに、6mmの穴をガッツリでゴリゴリで。

まずは、、、ナンバーを『１枚分右』に移動しましょう。
なぜ！？まあまあ。



でも、、 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 23:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>ライトのイロ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1347254/blog/35651251/</link><description><![CDATA[フォグの結線が復活して、使えるようになったら気になりだして。。。



ヘッドランプを黄色、



フォグを白に。
本当は、両方イエローが良いのだけど。





手前に白がくるので、黄色が際立って見やすいです。
しばらくはこれでいきましょう。
...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 21:55:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>