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Towbar装着作業手順②　バンパーを外します。

まずはバンパーを固定しているタッピングを外します。

↑この２カ所と、




↑ここの2カ所。さらに、

↑この１カ所です。⑤がバンパーをボディと固定しているタッピングで、それ以外のタッピングはハイールハウスをバンパーに固定するためのタッピングです。正確には④はハイールハウスをめくっての作業をしやすくする為に外しているので、バンパーには固定されていません。

自分は⑤の一カ所を見つけられずに、タッピングを外さないままバンパーを外そうと外側に一生懸命引っ張っていましたorz
もう少しでバンパーを壊すところでした（笑）笑えませんが…


バンパーは壊れませんでしたが、タッピングの受け座が壊れました。

⑤のタッピング座を裏から見た写真です。L側は先端が残っていますが、

R側は先端が触ったらポロっと取れてしまいました…
力を入れて引っ張りすぎたのが原因なのか、最初から脆かったのか。
後者でしょう（笑）引っ張ってもここは力かからんだろ。
PPヒンジのような構造に見えますが、タッピングを上下に挟み込む板が残ってればとりあえず再使用は出来ました。この２枚のプラスチックの板の間をタッピングが通ることで固定されるようです。写真がピンぼけで申し訳ない。

このタッピングはすごく見づらい位置にあって、タイヤ付けた状態だとL字のトルクス以外工具が入りません。リフトアップしてタイヤを外してからの方が作業性はいいと思います。それでもインパクトラインが取れない気がしますが。

あと樹脂製のタッピング座は取り付け時に２重にねじの山を切ってしまわないように気をつけた方がいいと思います。一度ねじを緩める方向に回すと「カタン」とねじが穴に落ちる瞬間があるので、そこから締め付けていくと元のねじ山をトレース出来てGOODです。


↑こちらはタッピングの受け側（雌）

↑③は受け側が樹脂製です。前述の方法で雌側のねじ山をいためないように取り付けの際は注意してください。

フェンダー周りのタッピングを外したら、次はりあリアバンパー下側を固定しているタッピング類を外します。

↑この２カ所は2ピースクリップのねじ版のような器具で止まっています。
ねじを緩めた後、平板にクリップがついたパッチのようなものでバンパーが固定されているので外します。取り付けの際、このねじは樹脂製なのでトルクをかけて締めてもねじが馬鹿になるだけなので、わずかなトルクをかけて締めておけば問題ないです。

↑続いて左右の2カ所ずつタッピング類を外します。このうち１個は先ほどと同じ平板パッチで止まっています。

これでバンパーを固定するタッピング類はすべて外し終わったので、引っかかっている爪を外していきます。


まずはフェンダー部分を外側に引っ張ります。結構簡単に外れます。


つぎに、外した部分を突端にしてめくるようにして残りの爪も外していきます。最後の2カ所の爪が外れにくいので（画像左側）内装はがし等を使って爪の引っかかりを外していきます。


↑バンパー右側にはハーネスが通線されているので、バンパーの爪固定を外したら、隙間から手を入れてハーネスのカプラーを外します。
（写真は既にカプラーが外れています）

反対側も同じ作業をすれば、後はバンパーを後ろに引いて外すだけです。
（ただし、左側にはハーネスカプラーはありません。）


↑リアバンパーが外れました。

無事外れてよかった…って一部無事ではなかったが（笑）



参考にバンパーを固定している部分の写真を載せておきます。






【作業手順③ ヒッチメンバーの取り付け】に続く…