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ピロは高いのと乗り心地もそこそこ欲しいので純正の新品のアッパーマウントに換えてみた。

今回は、今までの中で一番効果があったようだ。

大きなギシギシ音は前回のバネ交換に続き劇的に減った。
確かに今までのものはアッパーマウントのベアリング周りが一周ヒビが入ってましたが、こんなのでも異音とかに効くのね。大きく変形しているわけではなかったので完全スルーでした。
勉強になりました。
ようやく多少気にはなるけど、我慢できるレベルまできました。

あとはバネの向きとか、もう一回ジュラコンのシート入れてみる、あるいは取ってみるなんてことをやればいいかも。（現在はゴムシートを直巻の上下に入れてあります）

あと少し！！（のはず）


てか、元々のアッパーマウントの形状と今回の形状はコストダウンなのか対策品なのか真ん中のゴム部分の形状が違います。
地味になにか変わっているってことですね。
左が新品です
もう一つ思ったのが、アッパーマウントが共通＝タワーバーが使える＆中古ピロが使える車種がわかる。
結構な車種で使っているようなので、今後見てみようかと思います。（定番車種ばかりですが）

明日は、通常の出勤時間より１時間早いので早く寝ようかと思います。
（といっても行くのは午前中だけですが）

あと少しで年内の仕事も終了。
皆さん、頑張りましょう！