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先日　NBOXリコールから帰って来ました。

本来なら　メインのキーを渡すつもりが、他の鍵をつけてる関係上　サブのキ-を渡しましたが、　なんと

クルマ持って行く途中でサブキ-の電池残量が少なくなってるとのインフォメーションに点灯されて、

まぁクルマを戻ってきてから変えようと思っていたが、

なんとリコール修理の序でに、スマートキーの電池も新品に交換無料でしていただきました。

ラッキー✌🏼

メイン、12Vバッテリーも交換しなくちゃいけないねぇ〜

さてと、どのバッテリーに...........
やっぱり　パナソニックのカオスかなぁ？

皆さんは、何処のバッテリーに交換されてます？

N-BOXに乗り換えてから、殆ど弄りは、しなくなって、必要があり消耗品物以外　殆どノ-マル
その代わり、こんなRCを楽しんでいます。

先日　ホンダから　重要と言う封筒が届きましたので、中身をご確認しましたら、　リコールの対応車の為に、予約して、クルマを持って行って来ました。

購入したところは、ディ-ラ-では、無い為に、クルマを持って行って、完了する迄、代車対応　まぁ

仕方がない、今年の1月に初車検だったけど、ぼちぼち、バッテリーとブレーキパットかなぁ？

前車　タントカスタムの時は、デイクセルをパット&ディスクロータ➖も入れたけれど、さてさて
どうする？　デイクセルのk4専用パット&ローターセットにする？　

それとも　アケボノのk4専用パットと純正ディスクの組み合わせ？

nboxのブレーキ初期の踏込みで効きが甘いような

バッテリーもぼちぼち、冬が来る前に、交換？
それとも12ヶ月点検まで持つか？悩みどころですねぇ〜

もう少しで任意保険の支払いですが、金額がわからなかったので、クルマ屋さんに行って来ました。

今年で３年目なので、多少安価ですが、来年度には、ゴールド特典が消えるので、、

少しニュースを聴いてたら、トヨタ　カロ-ラ-の車種は、マイナーチェンジでハイブリッド車のみ、販売となりますと報道されてましたけど、これいかに.......

速いもんで車検から約5ヶ月を過ぎよとしてます、

今まででしたら、ブレーキの初動である程度は、
効くような感じでしたけど、35000キロ弱で

純正パットが摩耗して来てる？　クルマさんに持って行ったら、まだもう少し在るけれど、言われて......

後２年後には間違いなくある?と悩みます。

皆さんは、交換されてる場合は、
何を装着されてます?(^^)

やっぱりセット交換して

何かお勧めあります？