通勤快足GTR ２号車です。
2012年5月に我が家に来ました。
【エンジン】
・ピストン：Φ87.0（前オーナー談）
（ダミーヘッドボーリング／ホーニング済み（前オーナー談）
・ニスモ親子（前オーナー談）
・オイルポンプ：？
・ウォーターポンプ：N1（前オーナー談）
・インジェクタ：ニスモ
・ニスモ エアフロ×2
・カム：
・強化タイミングベルト
・タービン：HKS GT-SS×2
・EXマニホールド：？(東名ステンレスマニホールドへ変更予定）
・HKSエクステンション
・ステンレスフロントパイプ（HKS？）
・HKSメタルキャタライザー
・HKSステンレスマフラー（ハイパーマフラー）
・トラストアルミパイピング
・トラストコンプリート サクションキット（エアクリ：エアインクス）
・HKSブローオフバルブ
・アルミオイルキャッチタンク
・ブーストコントローラー（ブリッツ：SBC 1.2k～1.0k）
・ニスモ 強化エンジンマウント／強化ミッションマウント
・ニスモ フュエールポンプ
・東名オイルフィラーキャップ
【冷却系】
・アルミ3層ラジエター（50mm厚）（前オーナー談では、ニスモ製？）
・トラストオイルクーラー L299×H185.4×W50 13段（左バンパー内／エレメント移動タイプ）
・トラストインタークーラー（110mm厚）
・ブリーザータンク
・SAMCO製 ラジエターホース／ヒーターホース／他
・ビリオン ファンコントローラ
【足回り系】
・クスコ製フロントアッパーアーム（-10mmショート）・・・改造申請／公認取得済み
・クスコ製リアアッパーアーム（調整式）・・・改造申請／公認取得済み
・クスコ車高調整サスペンション（COMPU2）＋コントロールユニット（eCON）（全長調整式、ピロアッパーマウント）
・ピロテンンションロッド（メーカー不明）
・アルミ製リヤメンバーカラー（F/R)
・SSR インテグラルA2 （18inch）／ アドバンネオバAD07 245-40-18（通常時装着用）
・BNR34GT-R純正ホイール （18inch・白）／POTENZA RE55S 245-40-18（サーキット用）
・トラスト ロールセンターアダプター（F/R)
・トラスト ステアリングタイロッドアングルアジャスター
【ブレーキ系】
・Fブレーキ:純正住友キャリパー＆ディクセル Φ330 ローター＋キャリパー移動キット ⇒（R34純正ブレンボへ変更予定）
・Rブレーキ:純正住友キャリパー＆純正ローター ⇒（R33純正ブレンボへ変更予定）
・ブレーキパッド（F/R)：アクレチタンカーボンパッド
・ブレーキライン：ステンレスメッシュ（メーカー不明）
【ボディ系】
・カーボンボンネット
・アブフラッグフロントカーボンデフューザー
・N1ヘッドライト（左右）＋社外HIDキット
・ニスモ リアスポイラー
・クスコ オーバルアルミシャフトタワーバー（F/R)
・社外サイドステップ
・トラストリヤマッドガード
【駆動系】
・クラッチ：OSツインプレートクラッチ（ダンパー付き）
・純正ミッション（4速シンクロが弱っているようだ）
・純正デフ
【室内】
・クスコ６点式ロールバー（ダッシュ逃げタイプ）
・シート：レカロ セミバケットシート／レールは社外製？（運転席のみ）
・ニスモ 320km/hメーター
・シートベルト：純正３点式
・追加メーター：DefiリンクメーターΦ60黒（ブースト、油温、油圧、水温、燃圧、排気温）
・ターボタイマー：
・ETC：
・ニスモ製シフトノブ
【油脂類】
・エンジンオイル：カストロールフォーミュラRS 10W-50
【その他】
・2012年5月に中古で購入
・2012年6月に改造申請にて中古新規登録／車検取得（ユーザー車検）
・国土交通省運輸支局の検査ラインをPassした天下御免の公認車両（BNR32改）です。
