つゆはのブログ一覧

先日、万博公園に行ったときに撮りました。

太陽の塔の裏側ってどんなのか知ってます？

ちょっと見にくいですけど、こんな感じなんですよ(^-^)
有名だから知ってるかな。

現在はチーム国光のダウンスプリングのみの装着でこの車高。

だいたい20mm程のダウンだと思います。
でも、フェンダーとの隙間はまだまだ・・・
後15mm程さがれば見た目的にはちょうど良い感じかな。

下げるのも目的だけど、やっぱりもう少し減衰力の強い足にしたい。その方がクネクネ道は間違いなく楽しめます(^-^)

そろそろ真剣に検討しようかなぁ、車高調。
乗り換えor増車がままならない状況では、CIVICをもう少し楽しいクルマにする必要があるわけで、そうなると足の交換は外せない要件なんです。

3日に実家に行く前にランチしたお店です。

滋賀県草津市にあるALBERO BELLOといいます。
イタリアンのお店です。
ほんと出発前にネットで急遽探したお店で、評判も何もわからなかったんですけど、美味かったです(^-^)
ただ、メインとデザートの間が開きすぎ。あれでは待ちくたびれます。味や応対は良かったのでそこだけが残念。

クルマでわざわざ出かけてランチするのって好きです。


ALBERO BELLO
http://www.leafkyoto.net/se/0825_shiga/14.html

乗ってきました、写真のヤツに。

感想を一言で言えば「すげぇ〜！」(^-^)

特になんですかこのエンジンは〜。
6200rpm付近でハイカムに切り替わったら豹変します。
硬質で緻密な高音を発しながら8500rpmのレッドゾーンへ一直線。シフトアップしたってハイカムゾーンに入りっぱなし。
しかも、この領域はパワー炸裂です。
そこまでの回転域でも十分に加速してるのに、今までの加速は何だったのって感じでいっちゃいます。
こんなの絶対に2LのNAエンジンの動力性能じゃないです（笑）

コーナーも速い速い。この速度で曲がれるんだぁ〜、このクルマの限界はどこなんですか？って感じです(^^;
あくまで足とタイヤは純正品ですからね。このままで全然サーキット走れます。
このクルマの足とタイヤ変えたら、いったいコーナリング速度ってどこまで上がるんでしょう(^^)
あ、乗り心地悪いですよ。純正の足でもゴツゴツ感たっぷりです。純正でこんなに硬い足初めてです。

DC5-Rはスポーツカーじゃなくてレースカーです。タイム削るためのクルマです。
ホンダの赤バッチは伊達じゃないですね。メーカーの本気を見た感じです。

私にはやっぱりType-Sの様なクルマがいいです。Type-Rは過激すぎ(^-^)

最近、息子がチャイルドシートにおとなしく座ってくれない・・・。

以前はクルマに乗ったらおとなしく座ってたんですけど、今はダメ。
クルマに乗った直後はおとなしく座ってるんだけど、20分もすると「降ろせ〜〜」って感じでわめいてます(^_^;

さて、どうしたもんかな・・・。