あさぢえのブログ一覧

昨日、CB1の箱根・伊豆ツーリングに行くため、5時に起きました。
夕方から大学の部活（放送研究会）の同期と志木にある友だちの家で飲み会だったので、CB1のツーリングを休もうかと思っていましたが、やはり走りたいと思いまして…。
で、5時20分に自宅を出て、横浜町田ICから東名高速に乗り、集合場所の海老名SAに到着。
それから、皆さんと厚木IC～小田原厚木道路をランデブー。
ちょっと速度計とにらめっこしていましたが、大丈夫でした。ｗ
トーヨータイヤターンパイクを上り、途中で写真を撮影しました。
大観山ドライブインで早退と思いましたが、どさくさまぎれに伊豆スカイラインで、天城高原の道の駅まで行ってしまいました。ｗ
そこで皆さんとお別れし、そこから伊豆スカを逆走。
亀石峠でコーヒー（往復券を買ったため）で、しばしの休息。
熱海峠に戻り、そこから箱根峠まで走り、箱根新道に入ってすぐに77777。
箱根新道を下り、小田厚で厚木まで行き、海老名SAでとんこつ味噌ラーメンを食しました。
海老名SAからは、東京ICまで突っ走り、そこからは環八～笹目通り～254と走って、志木へ。

着いたのは、15:20。

17時にみんなと合流するまで、志木でブラブラ…。
志木のダイエーやBig-Aで買い出しをして、友達の家に行きました。

で、宴会。ｗ
僕は、キリン・フリー（ノンアルコール・ビール）とお茶でニコニコ。
学生時代に同期が作った映像作品のDVDを見たりして、とっても懐かしかったです。
ちょっと遠い眼をしてみたり。ｗ

帰りは友だち二人を乗せて、要町で一人降ろし、西池袋～高井戸まで首都高を走ってきましたが、何か高井戸陸橋から環八が大渋滞！
深夜1時に渋滞はきつい…。
何か、ナビの情報だと先の方で車線規制が…。
なので、抜け道で甲州街道～世田谷街道を走り、途中でもう一人を降ろして、2時15分に無事帰宅。

一日で351km走りました。ｗ
で、2時半に寝ましたが、7時には目が覚めてました。

わかいな、ぢえ。

以前、「アウディA3 1.4T」と「ゴルフ・トレンドライン」の比較試乗をしましたが、そのことを体が覚えているうちに「ゴルフⅥ」に乗りたいなぁと思っていたら、フォルクスワーゲン東名横浜に試乗車があることが分かり、行ってきました。

早速、ハイライン（上級グレード）に試乗してきました。
外装は、雑誌で見た時は平べったく思えましたが、実車はそんなことはなかったですね。
Ⅴよりもスタイリッシュになったような気がします。

内装も、Ⅴよりもクロームが多用され、色気を感じました。
ステアリングもパサートCCと同じなので、握りもいいですね。

実際に走ってみると、ボディ剛性が高く、安心感を感じました。
Ⅴもボディ剛性が高いなと思いましたけど、それ以上ですね。
あと、ダッシュボードの張り出しがなくなったため、ボンネットが少しですが見えるようになりました。

まだ200kmぐらいしか走ってないせいか、ブレーキが甘いように感じました。
ちょっと怖かったです。

さすが、よくできたクルマです。
これの出来なら、今のA3と（ならば、）タメはれるかも。

今週末、Tomatsuに740iの試乗車が来るとのことだったので、行ってきました。

ミネラルホワイト（？）のボディ、外で見るといい色ですね。
担当W氏は、商談が入っているとのことで、一人でまわってきてくださいと言われ…。
ちょっと心細かったのですが、なかなか乗れないので、勇気を振り絞って（？）、鎌倉街道へ。

3㍑のツインターボなので、2000rpmを越えると一気に重いボディ加速していきます。
何か、重めのスポーツカーのように加速していきます。
BMWに乗ってるということは、目をつぶっても分かる感じがしますね。
でも、ラグジュアリーカーなので、足回りは柔らかいですね。
それが、自分的にはNo Goodでした…。
国産ほど酔うというような感覚はありませんが、もう少し硬めでもいいのかもと。
硬いのに慣れているようです。ｗ

それか、こういうクルマはそんなに加速を求めないだろうから、NAみたいにナチュラルな加速ができるクルマがいいかなと。
それならあの足回りでもGoodになるのかと思いますけど。

まぁ、縁のないクルマの話をしてもまとまらないので、これで終わり。ｗｗｗ

久々にホイールまで洗車しました。
最近、さぼり気味だったので、どろどろでした…。
ところどころに傷を発見したので、タッチアップもしておきました。

大事に乗らなくてはいけませんからね。。