サスのセッティング。

こんばんはアイデンさん。
セッティングって難しいですね～。
僕もお山に行く時はちょっとリアを硬めの減衰にしたりしますが、行く度に道が悪くなっていたり、バンピーになっていたりで
硬めにすると跳ねて怖いというのがあるのですがそういうことはアイデンさんはないでしょうか？

どもです★

“跳ねて怖い”ありますよ～。ちょうどブレーキングポイントでうねりがあった時なんか怖いです(汗）

このせいで、ブレーキング途中でハンドルとられた事もありましたし･･･。

なので最近は無理せずに、あらかじめ減速しています♪

意外と好きそうでズボラな寝太郎です(^^ゞ
ＸＪＲのリアのオーリンズもフロントサスもプリロードタイプできっちり伸び側縮み側共イニシャル調整が出来ます。
が！！
出来るからこそめんどくさい（汗）
でも、せっかく出来るのだからやってみようかな～...いまだノーマルポジションのままのオーリンズでした（爆）

でも赤ヘッドの縮み塗装いいよね♪

ありがとうございます♪♪

今までは、前後同じ硬さにしていたのですが、前後で変えたら？？と思い、グランツーリスモの要領でやってみました(爆）

ゲームのようには上手くいきませんね(笑）

伸び側と縮み側を調整できるのですか？？
凄いですね～Σ（・・

そこまでいくとアイデンはどうやったらいいか分からんです(汗）
でもセッティングが決まれば激変するんでしょうね～♪♪

せっかく付いてる機能は活用しましょう♪（笑）減衰は奥が深いですよ！例えばフロントを硬くすれば応答が良くなりますが荷重が乗らなくてアンダーになりがち（特に登りで）ですし…でも下りは良くなるハズ！とか自分の乗り方とタイヤとのマッチングで探るしかないですけどネ！私は前後の車高バランスが決まらなくて悩んでますね！走りを気にしないならモチロン“ベッタベタ”に低く！するんですけど…（爆）

ありがとうございます★

やはり、前を硬くするとアンダーになるのですね。確かに下りは良かったのですが、上りは？？でした(笑)

しばらくはコレで楽しめそうです♪

今度は逆を試してみようかと★

ちわっす♪
私が前付けていたｽﾌﾟｰﾝ製（ｻｰｷｯﾄ仕様）はF18、F16で減衰も堅い方で乗り難かったです。。
で、減衰を１番柔らかい方に調整してみたら走りやすくて良かったです～。ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの堅さを考慮した上で減衰を調整してみて下さい。
ホント走りが変わるものです。ステージに合ったものを色々やってみてゲッチュして下さい。間違っていたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ（爆）

どもです★

スプーンのサスですか！！
アイデン、“スプーン好き”なのでサスにも興味津々でした(*^ﾜ^)b

といってもスプーン製品はリップのみですが(爆)

スプーンのサスって硬いんですか～。しなやかなイメージでいました。