で、インテを買うまでの話。

しつこくアイデンの愛車経歴です（笑
なんか書いてたら、面白いんですコレが♪



で、ＭＴ車の練習をしつつシビックＲを買う為にオートテラスや中古車屋巡りを始めました。



が・・・


県内でＥＫ９は全く見付かる気配がなく・・・

東北ではあったとしても宮城のみ。しかもやたらと高い！！
３万キロ以下のヤツだと１９０万近い強気な値段設定・・・（汗

東京の方で黄色を見付けましたが、２００万とかしてました。
ＥＫ９を買う上で出来れば黄色が欲しかったのですが、この時点でキッパリ黄色は諦めました・・・。


なんたって予算が１５０万だったので（笑


その後もＥＫ９を探すも全く出てくる気配が無く、ＤＣ２も視野に入れ探し始めました。


しかし・・・

インテはインテで高い！！

ある程度状態のいいヤツとなると１５０万近くになり予算ギリギリ・・・
走行距離が少ない９８や００だとＥＫ９同様に１９０万とか２００万！！

シビックＲ＆インテＲ恐るべし・・・


で、最初に見つけたのが９６のインテＲ。

・ボデイ色　チャンピオンシップホワイト。
・外装　　　どこぞのカボボンにＢＯＭＥＸのフルエアロ。
・足回り　　クスコの車高調
・駆動系　　クスコＬＳＤ（多分１,５way)
・吸排気　　ＦＥＥＬ,Ｓエキマニ（バンテージ巻）
　　　　　　ＦＥＥＬ,Ｓエアクリ
　　　　　　どこぞのマフラー

と結構いぢってました。他にも色々パーツが付いていたと思いましたが、当時のアイデンでは判別が出来ず・・・


しかし、コレが試乗してみるとボディがヘタリすぎてるわドラシャ近辺から音がするわで、あえなく却下・・・


で次に見つけたのは９８のインテＲ。

・ボデイ色　チャンピオンシップホワイト。
・外装　　　どこぞのＧＴウイング。
・足回り　　どこぞの車高調
・吸排気　　アペックスのＮ１マフラー、ＳＰＯＯＮのエアクリ
・その他　　ＲＡＹＳ　ＴＥ３７

ＴＥ３７にはちょっとぐらっときましたが、ボディのあちらこちらに色ムラがあり、怪しさ満点・・・

試乗するまでもなく却下・・・


となかなかいいのが出てこなくて悩んでいた所、母親の知り合いにホンダの営業マンがいることを聞き、紹介してもらいました。


アイデンの条件を伝え、最初にＥＫ９を探してもらいましたが、やはり出てくる気配はなし・・・。


自分でもあちこち見て回りましたが、やっぱり無し・・・


オートテラスのネットで探しては営業マンのトコへ行き、相談する毎日を送っていました（笑


そんな中、営業さんから電話があり、「かなり弄ってるヤツだけど、前のオーナーさんが大事に乗ってたヤツだから・・・」と９６のインテＲを紹介してもらうことに。

色はチャンピオンシップホワイト。

しかし、このインテ２名乗車で、ありとあらゆるトコに手が入った完全サーキット仕様！！

ちんちくりんな腕っ節のアイデンが乗るには前のオーナーさんに申し訳なくて断りました。


そして何の進展もないまま１ヵ月が過ぎたある日・・・
営業さんから電話があり「９８インテＲの４枚ドアで、ちょっと走行距離多いけど、いい状態のが入ってきたよ♪♪」と言われ、仕事終ってから早速見に行きました。


コレが今のティティ号とアイデンが初めて出会った日でもありました。


今までチャンピオンシップホワイトばかり見てきたので、余計に黒がカッコよく見え、一気に気に入り、車内を見てみると００スペックの証であるシリアルナンバー入りのプレートが！！

９８と聞いていたので余計に嬉しくなりましたが、念の為、営業さんに確認してもらったところ００スペックである事が判明！！

ここで更にテンションが上がり、エンジンルームを見ると無限のマニが・・・
しかもマフラーも無限！そしてサスも無限！

しかし・・・

この当時アイデンはノーマルで乗りたい！！と思っていた為、「コレ外して純正と替えてもらえませんか？？」と言い出しました（爆

営業さんは面食らった顔して「いや、悪いこといわないから、このまま乗った方がいいって！！」とアイデンを諭し・・・

渋々アイデンは承諾。


今思えば「何バカな事言ってんだ！！」って過去の自分に怒鳴りつけますが・・・(笑


その他には特に気になるトコも無かったので、２～３日悩んだ末、このインテに決めた訳です。

画像は納車当時のティティ号です。
だいぶ変ったなぁ～（笑