わかりません・・・。

昨日の宣言どおり、セッティングの参考にすべく山へ突撃してきたアイデンです。


頑張りましたよ～。
しっかり空気圧も調整し、走行前・走行後でチェックしながら行いました(笑
もうね、どんだけ本気なんだって話ですよ（ぁ

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆


走行前空気圧
フロント・・・1,8
リア　　・・・1,9


【1本目走行のセッティング】

目的　コースの様子見と街乗りの比較の為、街乗り仕様で走行。

減衰
フロント・リア共に10段

走行後空気圧
フロント・・・2,0
リア　　・・・1,9

＜結果＞
相変わらず、リアの挙動が気になるものの、以前に比べリアのねばりは○

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【2本目走行のセッティング】

目的　去年と同様の減衰で走行し、挙動がどうなるか検証。

減衰
フロント・・・3段
リア　　・・・2段

走行後空気圧
フロント・・・2,1
リア　　・・・1,9

＜結果＞
リアのねばりもあり、コーナーリング中の挙動は安定しているものの、フロントが負け気味。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【3本目走行のセッティング】

目的　減衰を前後で逆にし、改善されるか検証。

減衰
フロント・・・2段
リア　　・・・3段

走行後空気圧
フロント・・・2,05
リア　　・・・1,9

＜結果＞
フロントとリアのバランスは良くなったものの、やはりリアの挙動が気になる。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆


・・・と、色々やってみた訳ですが、やはりプリを掛けるかどうかしないと改善されない様だということは分かりました。


でも・・・

どれだけやればいいのか、具体的な数値が浮かんできません(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

こりゃ、完全にハマりましたよ（笑

色々試しながら探っていくしかありませんね。



シーズン始めからいきなりハードです（汗


とりあえず今日は寝ますｚｚｚ
おやすみなさい。