アイデンのブログ一覧

ラジアルも15インチにしようか検討中のアイデンです。



15インチの方が安いし♪



で、ターゲットにしているのがＥＫ９の純正。



どんな感じになるか知りたかったので･･･


青いお店でホイールをお借りしてシュミレーション（*ФωФ)ﾆﾞｨｰ



ムッチリして以外にいいかも♪♪

コレに３mmのスペーサー入れればツライチになるかなぁ？？

前のオーナーさんが付けてたダミーのキルスイッチ（でしたっけ？？）。

しっかり“ＯＮ”と“ＯＦＦ”のシールも貼ってます。
こういう“ちょっとした小細工”が好きだった様です♪



なので･･･





・メーターは無限のフルスケールに交換。
　でも、一緒に付いてくるアルミのバイザーは使用せず！

・追加メーターは付けていないけど、シフトインジケーターは付いてたり･･･

・テールランプ下のタイプＲのデカールをＤＣ５のタイプＲエンブレムに変更してたり・・・

・テールランプもアキュラ仕様に変更してたり・・・


･･･と、パッと見は分からないけど、良く見ると･･･という小細工が多いです☆
もちろん、アイデンも気に入ってます♪


そこかしこに前オーナーさんのインテに対する愛情が見受けられ、見るたびに「大事にしてたんだなぁ～。」って思います。

出来ることなら、一度お礼が言いたいですね～♪

メーカーに旅立っていたローター＆パットの検査結果が来ました♪





結果から言うと・・・

キャリパー交換しなくても大丈夫そうです♪♪（・∀・）




キャリパーの開きはあるものの、僅かなもので許容範囲とのことでした。
15万キロキャリパーまだまだ現役です（￣+ー￣）ｷﾗｰﾝ☆


詳細な結果はもう少しかかるそうです。



さて･･･。


今月の26日にマイペ行こう！！と思ってましたが、やっぱり厳しそうなので･･･

６月９日のマイペに変更しようかと♪


楽しみが伸びちゃったけど仕方ないですね（笑

さてジャダーに悩まされているブレーキですが、原因を突き止めるべく、ローターとパッドが本日メーカーに旅立ちました。



で、今回のジャダーの原因ですが、メーカーによるとキャリパーが原因なのでは？？というのが現時点での見解です。

ＤＢ８はＤＣ２と同じブレーキを使っている訳ですが、ＤＣ２より車重が重いＤＢ８はブレーキへの負担が大きいので、ＤＣ２に比べ寿命が短く、キャリパーも開きやすい等の症状が出やすいようです。

なのでキャリパーが原因でパッドが均等に当たらなかった為、今回の様な症状が出た様です。

実際ＤＢ８にはこのような症例が多いそうです。


まぁ、１５万キロも使ったキャリパーですからね・・・（笑
むしろここまで何事も無かった事の方が凄いです！


これからメーカーで検査し原因を探るらしいのですが、ほぼキャリパーで間違いなさそうです。


で、画像は検査が終るまでのレンタルローター。

前まで使っていたＨＣ+を使っているのですが、ご覧の通りほとんど当たってません（汗


当然、恐ろしく止りません！！(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ


ブレーキが帰還するまでは気を付けないと！！

今日は一日バタバタと過ごし、ようやっと今頃昼飯にありついたアイデンです（汗


というか、もはや夜食・・・



で・・・。


我が愛車のティティ号ですが、先日のハイランドからブレーキジャダーに悩まされています。


Ｓタイヤの時にパッドが負けたのが原因かと･･･
ラジアルの時は大丈夫でしたが、Ｓタイヤで走行後、一気にレコード盤になってしまい、大分収まってはきましたが、相変わらずジャダーが出てます（涙


今度メーカーに送る事になりましたがどうなることやら・・・(ﾉ_-;)ﾊｱ



月末にハイランドのマイペに行こう♪と思っていましたが、状況によっては厳しくなりそうです。


あまりお金がかかりませんように・・・ (*´Д｀人)ｫﾈｶﾞｨ