アイデンのブログ一覧

昨日の宣言どおり、セッティングの参考にすべく山へ突撃してきたアイデンです。


頑張りましたよ～。
しっかり空気圧も調整し、走行前・走行後でチェックしながら行いました(笑
もうね、どんだけ本気なんだって話ですよ（ぁ

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走行前空気圧
フロント・・・1,8
リア　　・・・1,9


【1本目走行のセッティング】

目的　コースの様子見と街乗りの比較の為、街乗り仕様で走行。

減衰
フロント・リア共に10段

走行後空気圧
フロント・・・2,0
リア　　・・・1,9

＜結果＞
相変わらず、リアの挙動が気になるものの、以前に比べリアのねばりは○

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【2本目走行のセッティング】

目的　去年と同様の減衰で走行し、挙動がどうなるか検証。

減衰
フロント・・・3段
リア　　・・・2段

走行後空気圧
フロント・・・2,1
リア　　・・・1,9

＜結果＞
リアのねばりもあり、コーナーリング中の挙動は安定しているものの、フロントが負け気味。

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【3本目走行のセッティング】

目的　減衰を前後で逆にし、改善されるか検証。

減衰
フロント・・・2段
リア　　・・・3段

走行後空気圧
フロント・・・2,05
リア　　・・・1,9

＜結果＞
フロントとリアのバランスは良くなったものの、やはりリアの挙動が気になる。

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・・・と、色々やってみた訳ですが、やはりプリを掛けるかどうかしないと改善されない様だということは分かりました。


でも・・・

どれだけやればいいのか、具体的な数値が浮かんできません(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

こりゃ、完全にハマりましたよ（笑

色々試しながら探っていくしかありませんね。



シーズン始めからいきなりハードです（汗


とりあえず今日は寝ますｚｚｚ
おやすみなさい。

リアのセッティングで頭の中がいっぱいなアイデンです(-ω-；)


プリロードをかけるにも、今まで手を付けた事が無いので、どんだけやればいいのか検討もつかず・・・



街乗りだけでは参考にならないので、山とか走ってみてから・・・と思っていましたが、一度考え出すとある程度結論が出ないと落ち着かない性分なもので、仕事帰りに青いお店に寄ってきました☆


結果。


どうやらリアのヘルパーが災いしている様子。
ヘルパー入っているので、プリ掛けても相殺される可能性もあるようです。


実際に挙動が大きく乱れるのは路面のうねりが大きい時が多く、フラットなトコだと然程挙動が乱れないんですよね。


とういうことで、街乗りでは結論が出せませぬ。
一度、走り仕様の減衰まで上げて、山でも走ってみないことには判断が出来なさそうです(-公- ;)



それ以外にもリアタワーバーに純正フロントタワーバーが負けているかもしれない可能性が浮上してきました（笑




で、現段階の結論。


去年の仕様からちょっと車高を変え、タワーバーを追加した程度ですが、若干バランスが崩れました（笑

言い表すなら“あちらを立てればこちらが立たず”どっかをチョイチョイと変えれば解決しそうですが、それにはまず走ってみてからですね～。


という訳で、週末の天気を見て山にでも行ってこようかと思います♪

先日、車高調を取り付けた際に一緒にリアタワーバーも付けた我がティティ号。


装着したばかりの頃はスタッドレスだったので正直効果が分からなかったんですけどね（笑




ラジアルに変えた途端にリアの挙動が去年と段違いでビックリ！！

リアの挙動がダイレクトに伝わるようになり、剛性も上がった感じです♪


しかし・・・

な～んか、サスと合ってない感じ・・・(-公- ;)ｳｰﾝ


今現在、プリロードもほぼゼロ。減衰も最弱ということもあってか、今一つ挙動が“ちぐはぐ”な感じがします。


単純に減衰を上げるだけで解決すればいいのですが、どうもそう簡単にはいかなそう・・・(-ω-；)


いや、棒っきれ１本で変わるもんですね（笑


週末天気が良かったらセッティングかな～

風邪ひきました。


一昨日、小雨の降る中タイヤ交換を行ったのが悪かったようです←（当たり前



で、一日外で作業していた為、花粉も大量に吸い込み・・・

花粉症の症状も悪化。


一時は、マトモに呼吸も出来ない状態に陥りました（汗


この時季の風邪、おそるべし･･･



ようやっと、ＰＣの前に来れるくらいまで回復しました（笑


完治するまでには、もうしばらく掛かりそうです。