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昨日帰宅途中に気がついたのですが、40km/h前後でゆったり走っているとフロア下からカツンカツン・・って異音が・・・
オーディオを聞いていると分からない程度の音だったのですが、

今朝も通勤中にやはり同じ音がゆっくり走っていると聞こえてくる。

なんか、やばいな～と思いつつ、車の周りをジロジロ( →_→)してたら

ふと、気がついてホイールのナットを増し締めしたら、締まるではありませんか？
４本中３本緩んでました。
土曜日に自分でタイヤローテーションしたんだけどちゃんと締まってなかったってことか、あぶね～(ｰｰ;)
（ちゃんと二度ぐらい確認したんだけど、少し走って再確認しないとだめですね～）

本日、ＡＴＦ交換してきました。

ついでに、エンジンオイルとオイルフィルターも交換。

フィーリングはというと・・・ギアのシフトチェンジの時に滑らかになったような気がするような、しないような・・・

まあ、体感できるほど変わったら、それはそれでひどい状態で乗っていたということだけど。

このぐらいの距離で交換すると全量交換するらしい。
（走行距離がもっと増えた状態で交換すると半分ぐらいしか交換しないみたいです）

今日、Ｄラーの近くを通ったんで、オイル交換の予約ついでにＡＴＦ（オートマチックオイル）の交換作業予約してきました。
一応、現在の走行距離は24500km。
交換派と無交換派で賛否両論あるかもしれませんが、今回は定期的にやってみようと思います。
（変えた直後に実感できるような期待はしてないです。）

ちなみに以前の車も6万kmで一回交換してるのですが、その後やらずに16万まで持ちました。（最後のころはATロスが大きくなっていたのか新しいころと比較して燃費は悪かったですね）

嫁のクルマはスズキのＭＲワゴン

先日ＤラーからＤＭが来ていて新型セルボの試乗会をやっているとのことで行ってきました。
いまの軽はＮＡなので、かなり非力さを感じる部分があるのですが、所詮軽だからと思ってましたが、ターボが付くとヤハリ違いを感じました。
ストレスを感じない！

なかなかいいですね～。
足回りも好印象でした。

少しだけホレました（笑）

帰りにカタログとオリジナルキーホルダーをいただいてきました。

本日、ついにプレマシー一部改良ってニュースが・・・

すでに、カタログを入手済みのかたもいらっしゃいますが、スペックを見ると実に羨ましい。
一番なのはシートの肘掛が増えているってこと！

今まで一番非難があったのがスライドドアゆえの問題で後ろのシートに座るとドア側に肘掛が無いのが一番の不満事項でした。
それが今回のＭＣで解消できたみたいです。

オイラのプレもチェンジできればいいのですが
(~_~;)
無理だよな～！