初めての新車です。 色はクォーツブラウンメタリック。 軽という公道上のヒエラルキー、狭い車内、非力なエンジンの代償に、足軽感が犠牲になりました。 それにしても前方車追尾型クルーズコントロールは便利です。 前方車追尾にすると常に加減速を微調整されるんで乗り心地が悪いけど スティングレーからレーダ ...

通勤用で祖父のおさがりを購入 今のところ１９km/L走る ノンターボだから箱根の山は根を上げる インチアップしたら燃費が悪化 １４km/L インチアップと僅かなローダウンをしたけど パッと見はノーマルを目指す

初バイク ニーハンツースト 錆、凹み等外装ボロボロ 他と比べてみたらちょっと圧縮低い気もするけど オイル滲み無し オイルポンプ綺麗 YPVSもスムーズ＆綺麗 そして6速吹け切らせる優秀なヤツ セパハンでヒラヒラ不安定 首都高でちょっと倒せばウネウネするフレーム キャブOH済み フォークO/H済み ...

初めて自分で買った車。 車にたいして全くの無知のときに車の面白さを教えてた車。 乗ってる期間は２年くらいで短かった。 ２０００cc NAでカタログ値が１３０psとかそこらの可愛い車。 エンジン以外はWRXとほぼ同じとか、後のSRXだとかいろんな噂を聞いたが真相は知らずw WRX用のアルミ製ボ ...

親父の車 特徴 車高調：　CUSCO　ZERO-2E（E-CON付き） スタビ：　オートエクゼ 強化スタビ（F＆R共に） フロントタワーバー：　HKS関西 ホイール：　純正オプションBBS　（７ｊ　１７IN？） タイヤ：　フェデラル５９５RS-R マフラー：　HKS LEGAMAX Premi ...

3型 SW20 GT-Sに乗ってます。 外装 フロントバンパー：　BORDER （+α自作パネル＆カナード） サイドステップ　：　VeilSide リアバンパー　　：　VeilSide GTウイング　　　：　ノーブランド（FRP 幅1690mm 3D） FRフェンダー　　：　純正爪折叩き出し ...