<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ＤＫ / ＤＫのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134943/blog/</link><description>ＤＫと申します。よろしくお願いします。
A4 3.0クワトロスポーツ 2002年モデル（B6）→A4 2.0TクワトロSライン 2010年モデル（B8）→A6 3.0Tクワトロ 2012年モデル（C7）→Q5 2.0Tクワトロ 2018年モデル（FY）→SQ5 2020年モデル（FY・写真）と現在、5代目のアウディです。
前車Q5も気に入っていたのですが、買い替えたい病が発症し、A6の6気筒のような気持ちの良いエンジンフィールとダイヤモンドステッチの内装等に魅せられて、同じ世代のSQ5に買い換えました。
前車にも装着していたBang &amp;amp; Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム、バーチャルコックピット、パノラマサンルーフに加え、今回の車で初めての経験となるマルチカラーのアンビエントライトや車高も変化するエアサスペンションも気に入っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 05:03:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ＤＫ / ＤＫのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134943/blog/</link></image><item><title>みんカラ：【MICHELIN　新製品タイヤモニター　6名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134943/blog/45755562/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 22:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>満足度の高い車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134943/blog/45531038/</link><description><![CDATA[前車と操作方法は全く同じため、最初から違和感なく運転できました。
やはり、違うところは、エンジンパワーと乗り味です。前車に比べ、100PS超のアップなので、高速道路での加速はかなり違います。一方で、Q5におけるコースティング走行時の滑空するような感覚の乗り味は無くなってしまったような気がします。 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 20:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134943/blog/45247798/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：
車種：アウディQ5（2018年式）
タイヤメーカー・ブランド：PIRELLI SCORPION VERDE　255/45R20

Q2.&#160;特別価格での購入情報を希望しますか？
回答： ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 21:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>セダンからの乗り換えでも違和感ありません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134943/blog/44886502/</link><description><![CDATA[セダンからの乗り換えでも、初日から全く違和感なく、運転できました。
幅が前車A6よりも大きい1,900mmということで、車庫入れなどを若干心配していましたが、長さが250mm短いため、かえって車庫入れは楽になりました。また、日常使用で車幅を気にする場面は意外にありません。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 22:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>最後が残念な車でした…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134943/blog/44880310/</link><description><![CDATA[非常に魅力的な車ですが、故障が多いのが難点でした。必要十分以上のパワーと雨の日も安定した車なので、長距離の高速道路の移動に向いています。...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 21:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>バランスの取れた車でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134943/blog/44819122/</link><description><![CDATA[非常にバランスの取れた車であり、大変気に入っておりましたが、２回目の車検＆４万ｋｍを迎えたところで、下取り価格も良好だったため、再度6気筒車に乗り換えるべく、手放すことにしました。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 21:02:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>