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2019年05月28日

点火せず

火入れは近いのか？なんて先日言っておりましたが、、。ドライブベルトを張ってプラグ交換。冷却水補充、オイルはブレンド。フィルターも交換して。。やっぱり、、イモビです。これは想定していたので、アルファCODEを使い点火しようとしましたが。。

あら、、アルファCODEをする時に必要なエンジンチェックランプが点かない。普通キーONしたら各インジケーターが点灯してエラーがなければ順次消灯するのですが、、。スキャンしてみたらどうもCAN通信ができてない様子。エンジントランスミッションのデータが拾えてませんwww 何が原因なのか。

仕方なく仕上がっていた内装をまたバラし始め。とりあえずヒューズチェックを済ませ、エンジンコンピューターのコネクターにシューっと回復剤。
147左ハンドルのボディコンピューターECUって何処に付いてるの？？（苦笑）

どうもまだ長旅は続きそうですzw

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Posted at 2019/05/28 16:30:39

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マルツボ 2019年5月28日 19:40 師匠〜！早く帰ってきてくれ〜(^○^) 難しすぎるで、しかし（横山やすし風に）(^◇^;)	コメントへの返答 2019年5月29日 19:10 会長〜(^｡^) どうもです！長いわーっ、、もう半年以上ww 7月車検です（笑）
es355 2019年5月28日 21:48 ボディECUはFUSEホルダーの真裏に一体化したように付いているので、普通は見えません。　FUSEホルダーへ行く配線を外して、ネジも外すと裏の配線が付いたままごそっと外れます。一度抜き差ししてみるといいかもしれませんね♪	コメントへの返答 2019年5月29日 19:14 わっ！ありがとうございます！！！！！ヒューズの裏にいましたか(^◇^;) 誰かの書き込みでグローブボックスの下に居ると。。外してみたら誰も居ませんでしたwww ありがとうございます♬
稲城の丘の青GTI 2019年5月28日 23:14 　いやいや～苦難の道を歩んでいらっしゃる～～～。　配線フルチェック！？ですか？　こちらのモーニングオフメンバーの皆さんも、心配している事と思います。　　ただこうなると～焦ってもしょうがないですもんね～。　鬼無里は～お預け！？　大鹿村に照準を絞っていきますかぁ～(^o^;)v	コメントへの返答 2019年5月29日 19:19 長い長い道が続いてますwww 先ずは定番から、、。接触不良も可能性あるのでes355さんが仰ってるように、ボディECUもチェックしてみます！リアキャリパーがまだ戻ってこないので。。鬼無里はお預けですね、、www 大鹿には是非ー！！！！！
るりはり 2019年5月29日 12:51 うーむ……恐るべしイタ車(￣◇￣;) メカに弱い私から見たら、何の暗号か？くらいにしか分からないですが、大変なのは理解しています。ご無理なさらずご安全に！お楽しみは後に取っておいた方が格段に大きくなると思いマス(⌒-⌒; )	コメントへの返答 2019年5月29日 19:24 ありがとうございます！今時のイタ車は知りませんが、、接触不良も多いんですよね、、。車内LANを繋げないとですwww もうここまできたら‥焦らずに頑張ります(^◇^;)

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マルツボ 2019年5月28日 19:40 師匠〜！早く帰ってきてくれ〜(^○^) 難しすぎるで、しかし（横山やすし風に）(^◇^;)	コメントへの返答 2019年5月29日 19:10 会長〜(^｡^) どうもです！長いわーっ、、もう半年以上ww 7月車検です（笑）
es355 2019年5月28日 21:48 ボディECUはFUSEホルダーの真裏に一体化したように付いているので、普通は見えません。　FUSEホルダーへ行く配線を外して、ネジも外すと裏の配線が付いたままごそっと外れます。一度抜き差ししてみるといいかもしれませんね♪	コメントへの返答 2019年5月29日 19:14 わっ！ありがとうございます！！！！！ヒューズの裏にいましたか(^◇^;) 誰かの書き込みでグローブボックスの下に居ると。。外してみたら誰も居ませんでしたwww ありがとうございます♬
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