結局「煽り運転」はなくならない(苦笑)

常磐道で煽り運転の挙句、暴行を行った男性が逮捕されたようですね。

煽り運転については過去にブログに書いて大変なことになった(苦笑)ため、あまり話題にしたくなかったのですが、、、(^_^;

ただ、約一年前にブログを書いたときに思っていたことは、図らずも今回の事件と、一連の報道で証明されたとも言えます。
つまり、、、
結局、煽り運転はなくならない(苦笑)

残念ながら、今回の事件で逮捕された輩がそうであるように、これだけ社会問題化しているにも関わらず犯罪を起こす輩をゼロにすることはできません。警察がいくら取り締まりを強化してもコイツの犯罪を未然に防げなかったワケだから、警察の取り締まり強化が如何に効果的でない、当て外れな、無駄な努力であったかを証明したようなものです。

更に言えば、逮捕された容疑者は常磐道での一件のみならず、静岡や愛知などの他県でも時を置かずに同じような煽り運転を繰り返していたワケですが、結局当局は、常磐道の被害者という犠牲者が出なければ逮捕できなかったワケですよ。

世論は当然のように「加害者けしからん！」一色ですが、彼が逮捕されて一件落着なのでしょうか？今後、煽り運転をするドライバーはこれで根絶されるのでしょうか？

ンなワケないですよね。きっと障害事件にまでは発展しない日常的な煽り運転wは、今後も日本中で繰り返されていくのでしょう。

数日前のニュース動画ですが、
”〇〇を捨てる"あおり運転の対処法は？　NEWS24

見ると、警察の無能ぶりに輪を掛けて、報道機関の無能ぶりも鮮明になります。

番組では
・煽り運転のキッカケになったのは追越車線走行であり、直ぐに道を譲れなかった
・自動車保険会社の調査では、回答者の実に７割が煽り運転の経験がある
という事実が紹介されています。

そしてこちらの動画（ニュース）で今回の容疑者と同一人物の疑いのある車が愛知県でトラックに煽り運転を行う様子が紹介されていますが、、、
“あおり運転”で新映像　同一犯？愛知や静岡でも　ANN news CH

煽り運転を受けたトラックも、やはり追越車線を走行しています。走行車線が空いているように見えるにも関わらず、です。

静岡県で被害にあったドライバーは走行車線を走っていましたが、これは恐らくクラクションを鳴らしたことが引き金でしょう。

NEWS24では「煽り運転を受けたときの対処法」について紹介していますが、なぜ煽り運転を受けないためにどうすべきか？について考察しないのでしょう？

ボクは煽り運転をする側は悪くないなんてサラサラ思っちゃいませんが、現実問題として宮崎容疑者のような悪質な輩も含めて、警察はこういった輩を一掃することも、犯罪を未然に防止することも出来ないワケです。しかも調査で2000人のドライバーの内、実に７割近い人が煽られた経験があるということは、同じ数の加害者が存在することを意味します。つまり一般公道は煽り運転ドライバーの潜在犯で溢れ返っていることになります(苦笑)。

そんな状況はもはや「煽り運転に合ったら」なんて悠長なことを言っている場合ではなくて、如何にして被害を受けない、つまり煽り運転の標的にならないためにどうすべきか？という視点が非常に重要だと思うワケ。

もしこのブログを読んでいる貴方が煽り運転の被害者になりたくないのなら、追越車線を走らないことですよ。君子危うきに近寄らずって言うでしょ？

宮崎容疑者のような輩に「俺は法定速度を守っている。」なんて主張したところで、何の解決にもなりません。「通行帯違反しているだろうが！」と切り返されて、数回殴られるのが落ちです。

それでも「善良なオレがなんで道を譲らねばならんのだ？」と言いたいですか？(^^;)
悪質なドライバーにそれを言っても、何の得にもならないでしょーね(苦笑)