タッチ_のブログ一覧

昨日、Tokyo Midtown DESIGN TOUCH 2012に展示してあるという新型アテンザを見にTokyo Midtownまで行ってきた。初対面であった。 カッコイイ♪ ボクがTAKERIを気に入っていたことを差し引かなければならないとしても、いやはやあのデザイン、脱帽であった。ディ ...
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日本時間20時、無事に台湾から帰国しました。 行きと同様の、はずかしい飛行機で(苦笑)。 フォトギャラリーに載せた写真を見ると、まるで食べ歩きに行ったようですが、本来の用事はキッチリ昨日に済ませています(^_^;)。 来年も秋口くらいなりそうです。本来は春先に行きたいところなんですが。
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毎年一度のことなんですが、ちょっと台湾まで行ってきます。 帰国は日曜日の夕刻の予定。 昨日までに片付けなければならない仕事がなんとかなって、無事に出発出来そうです。 それにしても、、、 はずかしい飛行機だなぁ。。。(苦笑)
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新型アテンザにAWDのラインナップが無かった。故にボクは購入を見送ったのだが、ボクがAWDに拘る理由は以前、ブログに書いた通り。まぁ長々と書いたのだが一言で言えば 420Nm(42.8kgm)のトルクに前輪２輪じゃ足らないでしょう？ という話である。 ボクの拘りはそれはそれとして、AWDが未 ...
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新型アテンザの性能面について、一部のメディアに気になる指摘がある。主にハンドリング面であるが、個人的にはかなり気になってはいるものの、それは一般的にはあまり大きな問題ではないと考えている。なにしろボクの気にしている点はかなりマニアックなものだからだ。一部メディアの指摘も同様で、余程要求レベルの高い ...
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真剣に購入を検討していた新型アテンザ。故あって購入は見送ったものの、クルマ自体の評価やビジネスの成否はとっても気になっている。 先ずは新型アテンザの価格設定。現行のセダンの210万～ワゴンの最上級グレードが275万円。これがSKYACTIV-Gの20Sで250万円～SKYACTIV-DのXD L ...
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期待の新型アテンザについて少し書こうと思っている。なにしろ本気で購入を考えていた一台である。マツダが社運を掛けるというSKYACTIVをフル塔載したフラッグシップなのだ。 しかし、当然ラインナップされると疑わなかったAWDが無かったこともあり、購入は一旦棚上げ。更にマツダが「すべての領域において ...
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色々書きたいことが溜まってきてしまったが、イマイチ纏らない話題もあって、徐々に捌いていかねばならん。 フルSKYACTIV第一弾のCX-5が2月に発表されながら、日本国内には投入されなかった唯一のSKYACTIVテクノロジーである「SKYACTIV-MT」が新型アテンザと共にいよいよ投入される。 ...
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外出していたため、今しがた録画を見終わりました。可夢偉やりました！ 長かった。。。 ペレスに２度も先を越されて悔しかった。。。 しかし！地元の日本GPで22年ぶりの日本人表彰台。何も文句はありません。 今年のF1はここ20年では見られなかったような大激戦。それより以前は3～4人がシーズン中盤 ...
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ディーラーに行って、新型アテンザのカタログを入手してきました。久々に合う弟の分も合わせて２部。 既に昨日からプレサイトもオープンしているので新しい情報は何もないのだが、担当営業からは色々と面白い話が聞けた。事前に「AWDが無ければ買わない」と伝えてあったため、今日会って最初の挨拶が、 ボク：「 ...
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