<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>けい２ / タフト大好き～♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/</link><description>ヨ・ロ・シ・クね！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 19:08:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>けい２ / タフト大好き～♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/</link></image><item><title>カクカクしたスタイルが購入の決め手！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/49074679/</link><description><![CDATA[居住性ではハスラーが上ですが、スタイルが気に入った方は買いです！]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 21:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>ウニモグ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/426104/</link><description><![CDATA[メルセデスベンツ・ウニモグで～す。

１９７８年発売のトミカです。
２台とも日本製なんですが、残念ながら○ール特注品ですので当時モノではありませ～ん。

こういうクルマもまたトミカ化して欲しいもんですね～


ＰＳ・明日から万博に行ってきますんで、しばしお別れで～す　(^^)/...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2005 21:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>ポンプ消防車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/415886/</link><description><![CDATA[ＵＤ・コンドル　ポンプ消防車です。

１９７７年デビューで１９９９年まではありましたから、割と長寿モデルですね。
赤のボディーにゴールドの縁どりがレトロでイイ感じでしたね～

真ん中のゴールドのやつは「アースコマンダー」という”地球防衛軍”みたいなやつです。
地球防衛軍なのにポンプ消防車 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2005 18:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ　オート３輪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/412861/</link><description><![CDATA[トミカリミテッドビンテージのダイハツ・オート３輪です。

このシリーズは１／６４統一スケールで、６０年代までの車を発売しているものです。

さすがにトラックなのでこのモデルはデカイです。
造りもすごく良いので、こういうのをどんどん出して欲しいもんですね～　(^^)

手前は比較のために ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2005 21:07:38 +0900</pubDate></item><item><title>初代パジェロです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/406971/</link><description><![CDATA[それまでは、仕事用かマニアの乗り物だったオフロード車を、一般向けに広めた功労車といったところでしょうか。

このモデルでつかんだ人気を２代目で爆発させ、オフローダー・ＲＶブームを広げましたね～

初代はあまり気にしませんでしたが、２代目は乗りたかったです。
もっとマルチに使えるスペースギア ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2005 21:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>トランザム！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/404128/</link><description><![CDATA[ポンティアック　ファイアーバード・トランザムです。

デカサとボンネットのイーグル？マークがまさにアメリカンでした。

トミカは１９７８年モノ、日本製。
ちょいジャンク入ってます・・・　f^^;...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2005 21:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>セリカ　２０００ＧＴ－Ｒ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/398124/</link><description><![CDATA[久々にセリカです。

形式ＳＴ１８５、当時「流面形」と呼ばれたモデルであります。

兄弟車にコロナクーペっちゅうのがありましたね。
どっちもなかなかカッコ良いクルマでしたねえ～　(^^)...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2005 21:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>コロナ　１７００ハードトップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/394104/</link><description><![CDATA[コロナです。
１７００です。
１９７１年発売だそうです。

ちょっと古すぎて、あまり知りません。
記憶にもないですねえ～・・・すんません　(X_X)　

トミカはジャパン製なんですが、２０００年発売の復刻品であります。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2005 20:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>ダットサン　１３００トラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/387963/</link><description><![CDATA[１９７２年発売のダットサン１３００トラックです。

当初ホンコン生産されていたモデルで、稀少なホンコン製なら箱付き美品で３万はするでしょう。

ちなみにホンコン製品はホイールが違い、でかいステアリングが付いています。
またこのトラックでは、ホンコン製は運転席後ろのウインドーが開いています。 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2005 20:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>スプリンター・カリブです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/385292/</link><description><![CDATA[スプリンター・カリブです。
この初代モデルは、まだＲＶという言葉も定着してない頃に発売され、かなりのヒット作となりました。
当時なかなか実用的でありながら、オシャレなイメージもあったように記憶しています。
でも、もう見ませんねえ～・・・

トミカは１９８３年発売の最初のカラーのやつです。. ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2005 20:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＯＳＭＯ　ＳＰＯＲＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/379687/</link><description><![CDATA[コスモ　スポーツです。

実車は‘６７年デビュー、トミカでは‘７１年に発売されています。
‘７１年にパトカー、‘７２年にウルトラマン　マットカーが発売されてます。

当時モノはとても買える値段ではありませんが、去年マットカーが復刻されました。
フルタンポでとても良い出来です。
リミテッ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2005 20:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>いすゞ　ボンネットバス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/377028/</link><description><![CDATA[はるか昔（三十数年前）に、ボンネットバスに乗ったような記憶があります。
真夏ももちろんエアコンなしで窓全開！

覚えているのが、ウインカーが電球の点滅式でなくて、板のようなモノが曲がる方向に出るというものでした。
わかるかな～？わかんね～だろ～な～・・・（古っ）...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2005 21:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエン　２ＣＶ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/373157/</link><description><![CDATA[２ＣＶです～
残念ながら、チャイナ製です。

実車は非力でペラペラの車体を、バタバタ言わせながら走っていたような記憶があります。

今の衝突試験なんかやったら悲惨な結果になりそうですが、「古き良きフランス車」といったスタイルは、今リファインして出すと案外イケるかも？...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2005 17:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラックス郵便車どえ～す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/367802/</link><description><![CDATA[ハイラックス郵便車なんですけど・・・

１９７３年当時モノと最近出た復刻モノです。

フルタンポの復刻モノの方が見た目は良いですが、昔モノの初期ホイールはやはり良いですね。
あと昔のはＦバンパーに「〒」マークが付いているのと、裏刻印が「ＴＯＹＯＴＡ　ＨＩＬＵＸ」じゃなくて、「ＴＯＹＯＴＡ　 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2005 21:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>モーガン　プラス８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/364907/</link><description><![CDATA[モーガン　プラス８です。

大図鑑によると、
「基本的なモデルチェンジなしに、６０年以上に渡って造り続けられているイギリスのスポーツカーがモーガンである。
トミカでは、ローバー製Ｖ８エンジンを搭載した高性能モデル”プラス８”を再現している」
んだそうです。
発売は１９７７年で～す。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2005 20:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>イスズ　エルフ　マイパックバックホー　です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/362202/</link><description><![CDATA[本日は　マイパック・バックホーです。

これは後ろにパワーショベルを搭載したモデルです。
良く知りませんが、ＦＦと書いてあるので、ＦＦなんでしょうかね～？
１９７８年モノです。

他にマイパッククレーン、マイパックウォークスルーバンもありま～す　(^^)...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2005 21:04:50 +0900</pubDate></item><item><title>スバル３６０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/356666/</link><description><![CDATA[このクルマは、説明の必要はありませんね。

今見るとホント小さなクルマで、大人４人乗るのは拷問のような気がします～　(^^)...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2005 20:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>本日、買ってまいりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/353815/</link><description><![CDATA[「懐かしのカタログ付きトミカ」です。

サバンナＧＴとランクルに‘７３年と‘７５年のトミカカタログと、当時モノっぽい黒箱が付いています。

これは、トミカマニアならば絶～対に買い！ですよ！！！...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2005 21:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>ニッサン・プレジデント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/350612/</link><description><![CDATA[プレジデントです。
リミテッド・特注・当時モノなどです。

ブルーのやつが、１９７４年式の当時モノです。

このクルマはなぜかえらいシャコタンでカッコえ～です。
ホワイトリボンタイヤのリミテッドが、とてもいい雰囲気出してますね～...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2005 20:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリア１５００XG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/347756/</link><description><![CDATA[昔一世を風靡しました「赤のファミリアＸＧ」です。

このファミリアは売れましたね。
カッコも良かったです。

ちょうどドアミラー解禁になった頃で、それがまた似合ったんですよね～。

トミカですが、２台日本製と中国製なんですがいろいろ違います。

一見同じようなんですがボディは別物で ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2005 21:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>コースターです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/342249/</link><description><![CDATA[トミカでのローザの後継車のコースターです。

トミカでバスやトラックだと、長さの関係でスタイルが変わってきますが、このクラスのマイクロバスだと違和感ありませんね。

スライドドアも開くし、良い出来だと思います。

でもルーフのキャリアはいらないなあ～
キャンパー仕様ならいいけど、レギュ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2005 20:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース保冷車だよ～ん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/339650/</link><description><![CDATA[今日の一品はハイエース保冷車です。
発売は１９７２年の当時モノ。

ワタシのコレクションの中では、貴重な品であります。

日本通運の方はホイールも初期のモノで、全体にホノボノとした「昭和のアジ」を出していると思いま～す     　(^^)                           ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2005 20:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>デトマソ・パンテーラ　ＧＴＳ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/333710/</link><description><![CDATA[今日のトミカはデトマソ・パンテーラ　ＧＴＳです。

スーパーカー時代の人には、懐かしい一品ですね！

なんでコレにしたのかというと、今日市内で目撃したんです！！！
一番このクルマらしい、まさにこの赤・黒のやつでした。

なんか、「古くてもスーパーカー～」みたいな、オーラが漂っているよう ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2005 18:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>本日、車検でした～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/333694/</link><description><![CDATA[費用はしめて、￥１４１６００也～

車重が重いので、重量税が６３０００エン、あとリサイクル料金が１５０５０円。
交換部品はステアリングラックブーツが破れていて交換、またラジエータホースからの漏れでホース交換という具合です。

１４マンの出費は痛いけど、車を買い換えるよりは安いから、我慢我慢 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2005 18:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ　ｓｐｅｃＣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/333676/</link><description><![CDATA[本日、自動車屋さんでもらってきました。

マイナー後のＷＲＸ　ＳＴＩ　ｓｐｅｃＣのカタログです。

今回、またまたフロントを大幅変更しましたね。
賛否両論あるでしょうが、私は否だと思いますね～

だんだん見慣れてきましたが、このグリルは好かんです。

パワーは２８０ＰＳ据え置きとな ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2005 18:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ　１３００クーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/331176/</link><description><![CDATA[セリカばかりではなんですので・・・

今回はホンダ　１３００クーペです。

この時代（１９７１年）の事は良くわかりませんので、トミカ大図鑑によりますと
「ホンダが、４連キャブレターやＦ１レースで培った強制空冷システム（ＤＤＡＣと呼ばれる）といった独自の技術を投入し開発したクルマが１３００で ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2005 21:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>マツダスピード・アテンザ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/330545/</link><description><![CDATA[これも今日もらってきた、マツダスピード・アテンザです。

今のマツダ車の形って、自分的にはとてもイイと思います。
カタログ表紙も、クルマを全面に打ち出していて、躍動感が良いですねえ～

あまりスペックを追ってはだめでしょうが、パワーは２００ｋｗ（２７２ＰＳ）なので、せっかくだから２８０ＰＳ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2005 17:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>３代目ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/330518/</link><description><![CDATA[今日、マツダで３代目となるロードスターのカタログをもらってきました。
カタログといっても、モーターショー出品車の写真を使った、プレカタログのようなものです。
でもＤＶＤも付いていて、なかなか良いものだと思います。

気になる人は、マツダへＧＯ！


ＰＳ・３代目はまたトミカ化される事を ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2005 17:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>童夢　セリカターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/328385/</link><description><![CDATA[セリカつながりで、このモデルにしました。

詳しい事知らないんで「トミカ大図鑑」によりますと、

童夢セリカターボは、シルエット・フォーミュラ・レース用に開発されたレーシングカーである。このミニカーは日本屈指のコンストラクター”童夢”が手がけたモデルを再現している。

んだそうです・・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2005 20:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＵＢＡＲＵ　Ｒ－１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/323511/</link><description><![CDATA[今月の新車　スバル　Ｒ－１です。

イエローは初回特別カラーであります。

今回はドアやハッチゲートなどが開きません。
形的に、開閉は難しかったのかもしれませんね。
別に無理に開くようにしなくても、私的にはぜんぜんＯＫです。

できれば、バックミラーも再現してもらえると、なお良かった ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2005 21:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>セリカＬＢ２０００ＧＴ登場！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/320823/</link><description><![CDATA[それではご期待にお答えして？セリカＬＢ２０００ＧＴの登場です。

滅多に見ませんけど、先のダルマセリカよりは、まだ生き残ってるみたいですね。

トミカの発売は１９７４年となっております。
もう３０年も前になるんですな～　古っ！

ＰＳ・あれっ？と思って調べたところ、ダルマのトミカ発売は ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2005 21:05:52 +0900</pubDate></item><item><title>クラウンですよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/315369/</link><description><![CDATA[クラウンです。

トミカ発売の年１９７０年に最初に発売されたモデルの１台です。

もう３５年も前、次の型の「クジラクラウン」なら稀に見る事がありますが、これはとんと見ません。

実車って見た記憶がないなあ～・・・...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2005 20:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>セリカ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/312451/</link><description><![CDATA[セリカです。

１９７４年モデルと書いてあります。

この頃のクルマって、今よりもカラフルな色が多いみたいですね～...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2005 21:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>ディズニー・リゾートクルーザー～～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/310096/</link><description><![CDATA[ＴＤＲで実際に走っている、リゾートクルーザーです。

ウインドーがミッキーマウスになってたりします。

トミカもこれだけのオリジナル品ですが、完全特注の実車はかなり高価でしょうなあ～...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2005 22:51:57 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラックス・キャンピングカーです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/307240/</link><description><![CDATA[ハイラックス・キャンピングカーであります。

ノーマルのハイラックストラックに実車同様？キャンパーボディを載せてあります。

青い方は通常品最後期型なので、チャイナ製であります。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2005 21:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>スバル　Ｒ－２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/304926/</link><description><![CDATA[スバルＲ－２であります。

このモデルは珍しくボンネットが開きます。
というか、リアエンジンだから前はトランクリッドなのかな？
良くわかりません・・・

ＰＳ・今週末は新車Ｒ－１発売ですね～♪...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2005 21:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>これが七福神バスです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/302418/</link><description><![CDATA[２００２年の正月に発売された七福神ﾊﾞｽです。

６台セットで、サイドに七福神の絵が描いてあるんですけど、その絵が１台ずつ微妙に違います。

当時は買いましたが、今なら買わないシロモノですねえ～・・・...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2005 21:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>Ｆｗ１９０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/297137/</link><description><![CDATA[ももたろうサン家で話題になったので、出しておきます。
Ｆｏｃｋｅ　Ｗｏｌｆ　Ｆｗ１９０であります。

詳しい形式は不明・・・

「世界の傑作機」のは後期型ロングノーズなので欲しいなあ～～～...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2005 20:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＩＡＴ　Ｘ１／９ですけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/297121/</link><description><![CDATA[このクルマの事詳しく知りません。
ミッドシップだという事は知ってますが・・・

どなたか詳しい方教えて下さ～い。

トミカはイエローがチャイナ、他はＪＡＰＡＮ製であります（１９７７年）...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2005 20:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＧ２５０Γです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/293741/</link><description><![CDATA[久々のバイクカタログはＲＧ２５０Γの登場です。

今更説明の必要はない、新技術満載の初の「レプリカ」と言えるバイクでしょう。

数々の新装備や、当時の２５０ではケタ違いとも言える４５ＰＳもスゴイですが、乾燥重量１３１キロというのが素晴らしいですね！

スタイルもレプリカを名乗る（デビュー ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2005 17:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>初代シビックＧＬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/293725/</link><description><![CDATA[１９７４年発売のシビックＧＬです。

昔は走ってるの見ましたが、さすがに今はご無沙汰ですね。
マニアの人は持ってる人いるんでしょうけどね～

ルーフにスペアタイヤを積んだラリー仕様は、当時モノと復刻版の両方がありますが、昔のはゼッケンなどシール貼りなので、復刻のタンポ仕様の方がイイですね。 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2005 17:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＶＷ・マイクロバ～ス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/289509/</link><description><![CDATA[これは復刻じゃないちょっと古い「ＶＷ・マイクロバス」です。

実車はマニアが大事に乗ってるのを、たま～に見ますネ。

トミカはスライドドアが可動なので、そこだけツートンになってないのがご愛嬌かな？...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2005 21:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>今日は　ワゴン　Ｒ　♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/287368/</link><description><![CDATA[今日のトミカは初代ワゴンＲです。

昔、嫁サンのクルマを買おうという時にデビューしたんですが、クロバンパーがイヤでやめた思い出？があります。

初代はもちろん２代目もそして現行３代目も売れてますなあ～...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2005 21:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>ミニカ・トッポで～す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/284453/</link><description><![CDATA[一時は爆発的に人気のあったミニカ・トッポです。

この初代トッポでも、まだまだ走ってますね。

ワゴンＲと共に、軽ハイトワゴンの先駆けとなったクルマであります。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2005 18:45:34 +0900</pubDate></item><item><title>バモス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/279718/</link><description><![CDATA[バモスです。

これを公道で見る事はまずないですね。
旧車ミーティングなんかでは見る事あるでしょうけど。

まさにホンダらしい独創のクルマですけど、今の安全基準ではとても作れないですね。
スゴイ開放感はありますが、事故った時の事考えると怖いです～・・・...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2005 20:23:26 +0900</pubDate></item><item><title>☆ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ・ＳＴＡＲＩＯＮ☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/277288/</link><description><![CDATA[スタリオンです。

これは２０００なんですが、実車で後から出た２６００ＧＳＲ－ＶＲでしたっけ？
マッチョなブリスターフェンダーでなかなかでした。

その後ミツビシはランエボが出たくらいで、ＧＴＯ，ＦＴＯなんかはトミカにならなかったですねえ。

今はミツビシどん底ですが、また元気復活して ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2005 21:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>ニッサン・シルビア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/274687/</link><description><![CDATA[懐かしのシルビアです。

この型って、ノーマルだとタイヤがフェンダーより中に入っていて、電車みたいでカッコ良くなかったのを思い出します。

でもその分太いタイヤが入って、その時はカッコ良かったなあ～　(^^)...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2005 21:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>クイックデリバリーバンだよ～ん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/272515/</link><description><![CDATA[のりおちゃんサンのところで話題になった、「トヨタ・クイックデリバリーバン」です。

特筆すべきことは、ヤマト運輸仕様がある事ですね。
でもこれは裏板に「ＴＯＭＩＣＡ」とは書いてないんですよね。
かわりに「ヤマト運輸」と書いてあります。

ホイールも違うし、ボディも微妙に違うし。
スゴイ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2005 20:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>サバンナＲＸ－３！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/268107/</link><description><![CDATA[先日話にでました、サバンナＲＸ－３です。

コレ昔、学生時代に級友が乗ってました。
走り屋のオトコで、内装をすべて取っぱらって「軽量化！」と言っていたのを思い出します。
色はモスグリーンでしたね。
あの頃ってなんかモスグリーンの車、多かったなあ～                       ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2005 20:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>またまた変なトミカです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/134966/blog/266074/</link><description><![CDATA[本日はバートルＫＶ－１０７です。

見た目どうりのヘリコプターでありまして、トミカで空を飛ぶモノはこれだけかな？
カワサキがライセンス生産していたらしく、カワサキ・バートルとなっております。

これもトミカくじなんですけど、まさにハズレですね。
なんで、こんなん作ったんやろ？？？...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2005 21:13:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>