真夜中のブルースのブログ一覧

毎日の仕事、週末の釣りに良き相棒として大切に付き合って行きたいと思います。

E50エルグランドで履いていたWedsのマッコイズRT-1 16インチにヨコハマ　アイスガードiG91 205/70R16を履かせました。ほぼツライチで、厳しい事で有名な某オー◯バッ◯スさんの検査員さんより合格を頂きました。欠品していたホイールキャップをヤフオクでポチり、大満足の姿となりました。

エルグランドが40日ぶりに戻ってきました。
事故の形跡はなく、リアゲートのミラーと痛んでいたリアスポイラーを撤去して、スッキリとした後ろ姿になりました。

エルグランドが入院してから約ひと月、大活躍のワゴンR。🚗💨😳
1日平均100kmほど走っています。
おかげで走行距離がグンと伸びたのでオイル交換をしました。

前回は1月にオート◯ックスさんのオリジナルオイル(激安)にフラッシング剤(高価)を奢ってやりました。
あれから半年で3000km乗りました。
うち2500kmは5/24からの一ヶ月ですが…。
今回は高速走行も多いのでクェーカーの10w-30(安)をチョイス。
30分ほどでフィルターごと交換してもらいました。

オイル交換の効果はというと全域でスムーズな加速が感じられました。
いままでは40km/hから60km/hまで、少しもたつきが感じられました。
それからエンジン音の変化がややマイルドになったかな〜という感じです。

一年前、廃車直前で我が家にきた当初はエンジンルームから異音がしていたワゴンR。
この一年、週一度の慣らしを終えて(笑)、今月は毎日レブリミット寸前まで回しています。
高速で追い越し車線を走ると、抜いた車が追っかけてきます。
きっと四半世紀前のオンボロに抜かれるとはプライドが許さないんでしょうね。😅

エルグランドが退院してくると、また介護専用車に戻る運命のワゴンR。
もうしばらく楽しみたいと思います。

入院中のエルグランドのピンチヒッターとして活躍してくれているCT21sワゴンRですが、夜走るとやはりライトの暗さが気になります。
レンズの劣化も激しく、内部にヒビ割れが発生しています。
それでもなんとかしたいという気持ちが日に日に高まってきました。

CT21sワゴンRはライトボックスの後方にスペースがほとんどないため、後方にヒートシンクやファンが付いているものは取り付け出来ません。
ましてやバラストなんてどこに置くの？状態です。
となるとHIDよりLED、それも口金からソケット部にかけてハロゲンと同型のものが必須条件となります。
Amazonで検索してポチッたのがこちら。
Mixsuper H4 LEDです。

昨夜発注して今日の昼過ぎに届きました。
今更ながらAmazonは革命的ですね。

今回は出掛けるまで時間がないのでバンパーは外さずに、右はエアクリーナーBOXを、左はクーラントのリザーブタンクを取り外して行いました。

ポジションランプも以前、NAOさんからいただいたLED T10球に交換しました。

リザーブタンクがなかなか取れなかったり、右のソケットがエア取り入れダクトと干渉してしまうため、先にラバーブーツを履かせてソケットを刺した状態で取り付けたりと、スンナリとはいきませんでしたが、1時間足らずでインストールを完了しました。

夕方を迎え、ライトを点けるとその明るさはハロゲン球とは比較になりません。
ただ、レンズ部の劣化が激しく、乳白色に光を拡散しています。
新しいレンズなら、どれだけ明るいかと思うとサイフの紐が緩んでしまいそうです。

明日はとりあえずレンズを磨いて、黄ばみを落としてみようと思います。