真夜中のブルースのブログ一覧

秋になってさてエンジンをかけようとしたらバッテリーが上がっていた。

このバッテリーは12Ｖ化したときにキットについてきた高性能シールドバッテリーだった。

メンテナンスフリーで小さくて軽いとても優れたバッテリーだ。

早速バッテリーチャージャーに繋げたがいくらたっても充電されない。

調べてみるとある電圧以下になると充電されなくなる！そうだ。（泣

とういことでネットで購入。

すぐにお送りしま～すとのことでしたが待てど暮らせど着荷しない。

っていうか、忘れてたんですけどね。（＾＾；）

今日になって運送便のおにいさんが

「すみません。これ、２日着だったんですけど…。（汗」

あ、いいですよ。

忘れてたんで…。（苦笑




仕事のもんなら大クレームですが、趣味のものなんで。

といいながらしっかり載せちゃった。

プラリペアで修復した給油口のカバー、割といい出来だったんですが実際に取り付けると盛ったプラリペアが当たって閉まらない。

仕方ないのでプラリペアを少しずつ削っていきました。

本来なら付いている跳ね上げのバネも取っ払ってしまいました。

そんな涙ぐましい努力でとりつけたカバーでしたが、手を付いた瞬間にまた割れてしまいました。

やっぱりプラリペアだけでは強度が出ないみたいです。

ということで今度はピアノ線をジグザグに曲げて、炎で熱し、補強とすることにしました。

内側から見ると手術後みたい。

でも今度は強度もバッチリ！

本当ならこのカバーはいらないのだが、給油口もＯＩＬ投入口も鍵が付いていないのでイタズラが怖い。

ヤフオクでも出てこないパーツだし、キーボックスの交換もひと苦労しそう。

ちょっとフランケンっぽいけどしかたないか。

少しずつ形になってきているＲＺ５０改。

本当はノーマルマフラーが好きなんだけど、セッティングのことを考えるとチャンバーがベスト。

ただ、リアフレームに干渉するのね、このチャンバー。

どーすっかなーこのチャンバーって見ていると、なんとフランジが割れているじゃあーりませんか！

じぇじぇじぇ

おそらくひねり気味で取り付けていたので振動で変な力が加わって割れたんだろう。

う～ん、溶接できるかな～（＾＾；）




鉄工所のてつや君に聞いたら大丈夫との事。

やっぱり持つべきものは友だなぁ。（＾＾）

もともと付いていたエアクリーナーは加水分解してしまい、触るとさらさらと崩れていった。

しかたがないので市販の汎用パワーフィルターを買ってみた。

でも厚みが違うのでもともとの位置には取り付けられない。

で苦肉の策！



抵抗にならなきゃいいんだけどね。

タンクの錆び取りは終了したものの、やはり年代物だけに気を使う。

てなわけでフューエルラインにはフィルターをかますことにした。

当然だがフィルターには向きがある。

以前買ったものは大きすぎて、フューエルラインが長くなり過ぎたので小さいものに買い換える。

ただしそうなるとろ過能力が低くなる。

そこで底にエポキシで磁石を接着した。

鉄粉などがキャブに行くのを防ぐためだ。

ラインも曲がりを考慮してＬ字のラインを用意した。

燃料コックからキャブまでの狭い空間にフィルターとラインをギッチリ詰め込んだ。



これなら空気抵抗も少ないでしょ？（＾＾）