真夜中のブルースのブログ一覧

愛車のH14年式のE50エルグランドライダーはHID標準ではなく、ハロゲンです。
しかしあまりに暗かったので汎用の35w 6000kのHIDを2年前から取り付けていました。
ところがこのHID、思っていたほど明るくなかったり、左右の色差が激しかったり、バーナーやバラストが次々とこわれるなど満足度が低く、左のバーナーが点灯しにくくなったのを機会にGTXのHB4 55W6000kをAmazonで購入しました。







E50はハロゲン球をセットしたらメクラ蓋で防水する仕様ですのでHIDをインストールするにはメクラ蓋にソケットが通る大きさの穴を開ける必要があります。
今回は前回開けた穴がそのまま利用できました。
バラストを固定するためのステーも前回の付属品がそのまま利用できました。
(GTXには入っていなかった)
バラスト自体は前回の約半分なので同じ場所に楽々設置できました。

E50はメクラ蓋の後方にはスペースがまったくありません。
したがってバラスト一体型は基本的に仕様できません。(一度買って泣いた。)
という事はLEDも設置不可のものが多いでしょう。

とりあえず初日のレポです。
スイッチを入れると最初は少し緑がかっているのですが1分ほどで白く輝き始めます。
色は左右差もなくとにかく明るいです。
全然違います。
ただし古い車なのでレンズの素材などによって色味が違うように見えたりする可能性もあります。
光量もHID専用に設計されたレンズに敵うわけがありません。
あまり欲をかいてはいけません。

それからiPhoneの音源をFMトランスミッターで飛ばして聴いているのですが、ノイズが確実に減りました。

とりあえずは大満足です。
あとは耐久性ですね。

気がつけば20万キロオーバーでした。
7年落ち約4万キロで購入、7年で16万キロ❗️
まだまだガンバッて走ります。

右のヘッドライトがとうとう切れました。
もともと左右に色の差があり、色味が青い右のほうが正常だと思い込んでいました。

数日前からライトの光量が落ちたり振動で着いたり消えたりしていたんですが、ついにご臨終か…。

保証期間内だと思うので、雨があがったら取り外してみます。

春、というより夏の陽射しの中、スタッドレスタイヤを洗いました。
水洗いしてホイールの内側までキレイにして、コート剤を塗りました。
これで冬まで夏眠(？)させます。

久しぶりの晴れ間にスタッドレスからのタイヤ交換とOIL交換をお願いしました。

レグノは高速域でジャダーが出るのでバランスを取り直してもらったところ、無事完治しました。

OILは4か月ぶり、約5000kmでの交換。
最近エンジンが重いなと感じていたのがウソのよう。
もう少し早めに交換してやる必要があるようです。

ただ今お付き合いさせて頂いているディーラーさん、以前はOIL交換時に愛車点検込みで5200円だったのが、OIL交換のみで5400円になっていたのが残念❗️

そうそう、左のサイドウィンドウのガタつきを無料で解決してくれました。(^^)