愛車一覧

初めてのイタ車 細かいことは気にせず可愛がってやろうと思います。

通勤用に増車 どうせなら楽しめる車をと言う事で4気筒+MT+オープン+維持費安のコペンに ベンツとのギャップがあり過ぎて寧ろ楽しめる。 ガタピシ音も最早味として受け入れられる。 非力だが頑張ってカッ飛んでいく感じが好感度高い。

2代目ですｗ 非常に楽しませてもらいました。

初めて乗ったターボは感動的でした。 1ヶ月で昇天されました；

エンジン載せ換え タービン交換 カム交換 燃料系交換 ECU現車合わせ いわゆるチューンドカーです。

大喰らいのIS-Fから見ると経済的なファミリーカー あまり見かけないヒヤシンスレッドにブルメスタ・パノラマサンルーフ付きとフルオプションの希少車だったりします🚗 IS-Fはほぼいじらなかったけど、今回はなんか色々手を入れたくなってくる衝動が、、、

いよいよレクサス時代へ突入です。 2010年式 IS-F ダークグレーマイカ 前期はかなりお手頃価格になってるけど、やっぱ今から乗るなら後期でしょう。 レクサスがドイツ勢のプレミアムモデルに対抗するために開発しただけあって、全体的にレベルは高くオールマイティと言う言葉が似合う。 踏み込めば怒涛 ...

バブル期にメーカーが本気で作った車 やっぱ一度は乗ってみるべきでしょう つか、未だに普通に国産中級普通車の新車が買える値段って・・・ 楽しみたいのでMT買いました。 ATからの載せ替えも考えたけど、マニュアルミッションの玉数が少ない事と、カムがATと違う事がネックに・・・ 一応今の所はEgはメ ...

過去の足車です。 こう見えてエアサスなんで超実用車w

念願のジャガーを購入しました。 XJR限定色のアンティグアブルー 珍しい車に珍しい色 信号待ちで隣に同じ色の同車種が並ぶ確率は極めて低い。 理想的な車です！ チューンドソアラからの乗り換えで吉と出るか凶と出るか・・・ パーツが少ない車ですが作ってなんとか自分のスタイルにしていきます。 20 ...