丼柄のブログ一覧

知人の車を廃車する際に付いていたパーツをいくつか譲り受けたのですが、
その中の１つツイーター。

昔はドレスアップ系（デッドニング、光り物）もやってましたがインテR乗っててオーディオ系やっても重くなっちゃうし、よく聞こえないし…。
まあそれは置いといて、
このツイーター片側凹んでるんですよね。


もし取り付けするにしても何となく微妙。
これって直せないんかな？
なんて考えてたらいい案が！
凹んでるなら引っ張り出せばいい、板金だってそうじゃないか。
で、これ。

掃除機の出番です。
このままじゃアレなんでビニテで巻いてスイッチＯＮ！！


…できた。

見た目はよくなりました。
音質はどうだか分かりませんが。
まあ付けたとしてもインテじゃあ見た目くらいにしかならないならないと思います。


気が向いたら取り付けしたいと思いますが、その時はポン付けじゃなくちょっと変わった取り付けができるといいかなーと思います。

とうとう発見しました！
デジカメケーブル！

普通のミニUSBみたいな形してますが若干違うんです。

やっとこれでタイベル、ファンベル、ウォーターポンプの交換が整備手帳に書ける！

他にも何かあった気がしますが
今のベアリング交換記事が終わったら書き始めようかな。

交換した旧サーモスタットですが
一体どれくらいの温度で開いてたのか気になり
鍋でグツグツ煮込んでみました。


結果67℃くらいから開き始めました。




若干早いですね、
もっと早いと思ってたんですが…

とりあえず新しいサーモスタットは順調です。

インテグラのハブベアリング交換作業、
プレス機が壊れ作業中断かと思われましたが強制的に修正してプレス機復活！

しかし焼き付きベアリングは抜けないので予備で保管してた別のナックルにベアリング挿入！

完成したナックルを取り付け前にサーモスタット交換開始。

取り出して新旧比較。
左が新、右が旧ですが形状が違う。
時代と共に色々進化してるんでしょう。


この後怒濤のオイル2連発！
オイルでベトベトなんであまり写真無いですが
まずはエンジンオイル
オイルジョッキで約3.7l


次はミッションオイル
ホンダはエンジンオイルでもいいとか、
高いミッションオイルはダメとか。
まあ他にも諸説ありますが今のところ純正で十分
って結論でMTF-Ⅲです。

サラッサラです。
サクションガンいらないレベルですね。

最後に足回り完成させて最終チェックしながら冷却水のエア抜き。

完成！
街乗りでチェック
素晴らしい…詳しくは整備手帳、パーツレビューで記載します。

最近コツコツとインテグラのハブベアリング交換作業をしているのですが、
右が終わり左ーとハブプーラーの威力で快適作業を実施していましたが何か異変が…
車体からナックルを取り外してハブを回してみると明らかに異音と抵抗感…
とりあえずナックルからハブを外す
プレス機の出番です。

勢いよく外れたが何かバラバラと落ちていく。

ベアリングのボールですね、
しかしなぜ？今までそんなことなかったが…
右のベアリングと比較。

ん？

焼き付いてる…ボールが激しく変色してます。
茶色っぽくなってます。

そしてナックルからベアリングが抜けない！
焼き付いて抜けない！

そしてプレス機破損…
どうゆうこと？

参った…