【次世代自動車振興センターの補助金】制度の疑問

平日のお昼のニュース番組をＶＩＤＥＯ録画で見ていて、

トヨタ車体という会社が、【ＣＯＭＳ】という一人乗りの
電気自動車を発売したことを伝えていました。

電動アシスト自転車を買ったばっかりの割に興味をもって
見ていました。でも・・・高い。

ところで、きょうの本題はここからです。
”【次世代自動車振興センター】の補助金が受けられます”というくだり。

およそ二年半前に、今のＮＯＴＥに代替えする時のことを想い出しました。

Ｍ／Ｔ車に抵抗がない私としては、まだそのころＡ／Ｔ車がラインアップされていなかった
【エクストレイル２０ＧＴ～ディーゼルターボ～】も候補の一つでした。

そのとき、この【次世代・・・・】の補助金を受けるにあたっての保有義務。

どう考えてもヘンだよ。と思ったのが一番の理由となって、ＮＯＴＥを選ぶことになったのですが。

例えば、自家用使用の私が使う場合は・・・【６年の保有義務】。
しかも、罰則付きで返還義務もある。　　というところ。

どうしてもひっかかりました。　車検（継続検査）の年数に合っていないから。

「同じ経済産業省が給付している”エコカー補助金”は、給付を受けてから直ちに名義変更しても
返還しなくていいのに。どうしてこれだけダメなの？」

「例えば、予期せぬ交通事故や天災によって、使用不能になったらどうなるんですか？」

この疑問を先日こちらの社団法人に確認してみると・・・。例外はみとめられないとか。
さすがは、クルマを所管していない縦割り行政。

それよりも、クルマがここでも家電製品並の扱いのような気がして。

結論として
「補助金のない”電動アシスト自転車”の方がスキ」ということになりました。

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