五線譜のブログ一覧

４月から再登板となっております　Ｍｙカーナビ。

でも、走り慣れた道を走るときは、渋滞する時間帯
以外では地図画面をみることはないので

この【ドライブインフォ】画面にして使っています。

カーナビに　ほめられただけなのですが。昨日１００点満点もらえてうれしい気分になりました。
昨夜　自宅車庫にＭｙＮＯＴＥ号を入れたときのことです。

恥ずかしながら、学校に通っていたときでもあまりもらったことがなかったこともあって。

車速センサーからの【速度情報】やＧＰＳ観測からおよその【標高情報】が表示されるのに便利さを感じておりますこの【ドライブインフォ】

速度情報は、車載のアナログメーターより速度の精度が高いように感じられるし、
標高情報は、山間部を走るときには便利だし、市街地を走るときにも常に見ていれば、大雨で道路が冠水した時などの逃げ道を想定できたりするので。

１２年前にマーチカブリオレを冠水で水没全損させてしまったとき以来
私の欲しい装備でもあったのです。　
　
ただ悩みのタネが　画面の下に出るＥＣＯガイドでした。

取扱い説明書によると

＊＊＊

エコ判定・点数表示

走行中の加速度から、走行状態を採点します。横加速度が大きいと低く採点されます。

車速が30km/h を超えると1 つの区間として採点し、
車速が28km/h を下回ると区間終了になります。また、
2km 走行した時点でも区間終了になります。
停車中：「区間」と表示され、区間毎の採点結
果を表示します。

走行中：「平均」と表示され、平均採点結果を
表示します。
0 ～ 20 Point ：悪い（赤色）
21 ～ 80 Point ：普通（黄緑色）
81 ～ 100 Point ：良好（青色）

＊＊＊

信号が多く、そのためゴー・ストップをくりかえす市街地走行では、
（私の運転の悪さかもしれませんが）　せいぜい【普通】の範囲内

気持ちよく一定速で走れる郊外や高速道を走っているときは
【良好】にはなったことは時々ありましたが・・・。

「やればできるじゃないですか。」とカーナビ君が言ってくれたのかも。

【全国交通安全運動期間】などがきっかけになり、自分の運転を少しずつ見直したごほうびをくれたのかと思うと、うれしいものですね。　”継続は力なり”がんばってみます。　


☆☆☆

昨日の走行データ

市街地　　３１ｋｍ走行 １８．４ｋｍ／ｌ
郊　外　　　４６ｋｍ走行　 ２０．５ｋｍ／ｌ
Ｔｏｔａｌ　　　 ７７ｋｍ走行 １９．６ｋｍ／ｌ

☆☆☆

「地上テレビ放送のデジタル化も、携帯電話の周波数切り替えも、必要性に迫られてのことなのかもしれないなぁ」と思うようになりました。
あまりこういう世界は詳しくないので、的外れかもしれませんが。

ドライブレコーダーを外して一週間たちますが、ＦＭラジオのノイズが消えません。
昨夜もそうでした。　曇り空なら仕方ないにしても、今夜は星空だったし、満月に近いお月様もきれいに拝めるほどの晴れの寒空だったのですが・・・。

地元の民放ＦＭは殆ど聴かず、ＮＨＫ－ＦＭの京都局を聴いています。
一昔前なら、そんなにノイズなんて入らなかったのに。「ラジオの音声は、昼よりも夜の方がよく聞こえる」と昔からそんな感覚をもっていたのですが。

夜にクルマを走らせるときは、クラシックのライブコンサートを聴いているのですが、
どうもきれいに聴こえないのです。

パーツレビューでも書いたように、一時期カーナビを外して、長年愛用していたヘッドユニットを
一ヶ月半使っていましたが・・・。その頃は雑音源のドライブレコーダーと併用でした。
おそらくラジオ・チューナーの性能の違いもあってか及第点ぎりぎりでした。

そして今は・・・。以前よりは改善されていますが、ノイズは入っています。

ここ四半世紀の間に、飛躍的に増えた電波。そしてクルマの中は、電子制御のためのコンピューターだらけ。そういう時代だから、ＦＭの電波にも影響しているのかもしれません。

ＦＭラジオファンの一人としては、少しさびしいかぎりです。

☆☆☆

昨日の走行データ

市街地（Ｔｏｔａｌ）　３０ｋｍ走行　　１８．１ｋｍ／ｌ　　

☆☆☆

【カーナビなんていらない】　とやせがまんをして、

２月中旬に外していたカーナビ。

昨日から再登板しています。


電磁波が悪さをして、TVの受信のみならず、FMラジオの受信まで堪えられないレベルに達した。

そんな理由で１ヶ月半　カーナビなしのカーライフを過ごしておりました。

昨日朝から、雑音の根源だった【ドライブレコーダー】の電磁波封じ込め対策をネットで調べ、
「よしやってみよう」と決意し、その取り外しをしていて・・・。

電源カプラーが、　　　「プチーン」と　、　切れてしまったのです。
「ショック―！」　とはいえ、使い始めて３年。
今は、もっと電磁波対策が施されているModelが出ているらしいし・・・。

引退させるか、それともリヤ用にコンバートするか・・・。
まさかの時の衝撃録画タイプの方は　まだ健在なので、しばらくの間は
常時録画タイプは非搭載となりました。

またとないチャンス！そうです。カーナビの再登板の。
というわけで、昨日の夕方、クルマを車庫から出す前に、

お気に入りCDヘッドユニットを外して、しばらく冬眠していた
ALPINEの一体型カーナビをインストールしました。

やはりあると便利。これで、知らないところへ行くときも安心です♪


実は、わたしのカーナビ歴　すでに１８年になります。

平成６年。まだカーナビが普及していなかった頃でした。
店頭でみつけて衝動買いした【富士通テンの”Car Marty"】

便利でした。地図が進行方向に動いてくれるなんて感動そのものでした。

それ以来乗るクルマにはカーナビは欠かせないカーグッズになっています。


何を隠そう私は、生まれながらにして【方向オ〇チ】なのです。
どれぐらいかというと、Super　Ultra　がつくほど。

北へ向いて走っていたのに、知らない間に東へ向いて走っている。
というような時、目的地がわからなくなるのです。

生まれ育った京都の街。中心部は平安京の時代から道路は碁盤の目になっています。

丸太町通（東西の道）をひたすら西に行く限り、西へ行ってくれ、
堀川通（南北の道）をひたすら北へ行く限り、北にいってくれる。

東へ走っていて西へ行きたくなったときは、

左折（もしくは右折）を三回すれば、Uターンしなくても方向を真逆にできる。

この感覚。どうしても今になっても抜け切れていません。
社会人になってから、２年前にUターン帰郷するまでは、いろんな街に住んでいたことも
あったのですが。

だから、カーナビなしの１ヶ月半のカーライフは不安でした。
知らないところへあまり行かなかった　とはいえ。

目的地までの所要時間とか、渋滞情報がわからずに嵌り、迂回ルートで迷子になったり・・・。

やっぱり音声の道案内便利なんだなぁ。とつくづく感じました。
というわけで、昨夜はドライブ三昧していました。

☆☆☆☆

昨日の走行データ

市街地　　　　　　　　　　　　　３４ｋｍ走行　　　１８．７ｋｍ／ｌ
郊外　　　　　　　　　　　　　　　９４ｋｍ走行　　　２１．４ｋｍ／ｌ　　
高速道　　　　　　　　　　　　　６５ｋｍ走行　　　２１．６ｋｍ／ｌ　
Ｔｏｔａｌ　　　　　　　　　　　　　１９３ｋｍ走行　　　２１．０ｋｍ／ｌ

平成２４年３月の走行データ

市街地　　　　　　1,173ｋｍ走行（４８％）　　　１８．７ｋｍ／ｌ
郊外　　　　　　　　 590ｋｍ走行（２４％）　　　２１．８ｋｍ／ｌ　　
高速道　 　　　 　　675ｋｍ走行（２８％）　　　２１．６ｋｍ／ｌ　
Ｔｏｔａｌ　 　　　　　　2,438ｋｍ走行　　　　　　　　２０．０ｋｍ／ｌ

～泥縄でしたが、なんとか”月間燃費　リッター２０ｋｍ達成”です。
　ハイブリッド（混血種）に負けるないぞぉ　　まだまだ純血種ここにありと言わせたいです～

それにしても、月間２５００ｋｍ。走りすぎですね。

☆☆☆☆