五線譜のブログ一覧

「最近のクルマのエンブレムって、大きくなったなあ」
と思います。

最近１０年は日産車に乗っているから、それは特に
感じます。
現体制になる前のCIエンブレム。
ホントに小さかったから。

それはいいことだと思うのですが。

日産車に限らず。のことですが。
「最近のクルマは個性が無くなったのって、何故？」
と思うとき、

もしエンブレム入れ替えてみたら、果たしてそのメーカーのクルマに見えるんだろうか？
と思うクルマが多すぎるからのような気がします。

うまく表現ができないので、わかりやすくするためにちょっと乱暴ですが。

「もし、TOYOTAラクティスのグリルにHONDAのエンブレムを付けたら」とか、
「もし、NISSANノートにTOYOTAのエンブレムをつけたら」　とか思うとき、

識別がむずかしくなるんじゃないかな～。なんて思うわけです。
サイドビューやリヤビューから見ると。国産車同士じゃなくても、最近見間違ったりします。

かろうじてCIマーク（TOYOTAとかSUZUKIなどのマーク）で車名がわかったりします。

どこのメーカーも、空力特性を重視しているし、低燃費を目指してボディデザインをコンピュータ―の
多用で　つくっているからなのか。　よく似ています。

そうはいっても、やはりなんとなくフロントグリルがメーカーによって個性を出しているようにも
思うのですが。

パクリ天国のあの国は別として。新興国も含めて、世界各国でいろいろなメーカーがつくっているし、
地球レベルで見ると、クルマの種類は多いのだから。


これは、私の主観ですが。　【BMWのキドニーグリル】その意味で凄いと思います。

比較的CIエンブレムが小さいこともありますが、BMWの中のどのクルマからCIマーク取ったとしても、
識別できるから。　

日本のメーカーも頑張っているとは思うけれど。これの右には　まだまだ出ていない。
そんな気がします。

☆☆☆