五線譜のブログ一覧

きょうは体育の日でしたね。そして運動会シーズンですね。
というわけで、【もう一つの信号グランプリ】についてです。

「位置について→よーい→パーン」とちょっと関係があります。

交差点では、かつて私は、「人よりも少しでも前に行きたい」と思っていた悪癖があり、いつも青信号
での発進の際に　かなりの燃料を消費していました。

ただ、俗に言う方の【信号グランプリ】をしようとして、赤信号なのに発進したことにより、大事な愛車
（２台目のＫ１２マーチ～なんちゃってＳＲ～）をほぼ全損にしてしまい、相手のクルマも損傷させて
しまって以来は封印して卒業しました。

ただ、「人よりも少しでも前に行きたい」から色々と思案し、この方法を発見しました。

この【もう一つの信号グランプリ】を発見してからは、後続車や横にいた車両よりも早く発進できる
から、燃料もＳａｖｅできることもあって　もっぱらこっちの方で発進しています。

公道の市街地なわけですから、勝負は発進してから２～３秒だけで満足しています。

もちろん後から追いつかれそうなときは、早めに道を譲っていますが、ピッタリ決まると　ほとんどの
クルマは追いついてきません。　ＥＣＯ意識が浸透したご時世だからもあるでしょうけれど。


タイトルにその一つを書きましたが、その秘訣は

１）停止線の手前で止まる　（決して停止線は越えてはなりませんココはポイントです）
　
２）まわりの信号の状況などの情報から、『青信号に変わるタイミング』を見極めます。

３）そして、そのタイミングで　きっちりと発進できるように、自分の運動神経にあわせて
　　少し早く（およそ私の場合は０．５秒位だと思います）脳ミソに指令をおくります。

という方法です。　運動会の徒競走でいえば、”パーン”が鳴ったことに反応してから動くのではなく、
鳴る少し前に動くということです。

言い方を変えれば、『フライング』をするということでしょうか。

運動神経は同世代の方に比べても鈍い方ですが、停止線よりも６０ｃｍ位に止まっても、
うまく決まれば　ＥＣＯになっていると思います。

☆☆☆