五線譜のブログ一覧

以前の拙ブログ（１１／１７）を書いた時にいただいたコメントの返答をしてから、

運転している時に　ちょっと注意深く観察してみました。

「”手上げ”や”会釈”ってやってくれる人いるんだ～。」
という実感がありました。

確かにその数は多くありませんが。確実におられます。　
ちょっと前まで自分が思っていた以上に実行している人は　おられます。

例えば『右左折で横断歩道信号が点滅していても歩行者をクルマで待っている時の歩行者』とか、

『クルマでの交差点右折待ちのときに、黄色信号で直進するクルマ』とか。

路線バスも指示器（ハザード等）が出ていないドライバーさんは、かなりの確率で。

どちらかと言えば、悪い所（まわりのクルマ・軽車両あるいは歩行者問わず）が人並み以上に
気になって、イライラする性格なので、ついついそっちばっかり目が行ってしまっていましたが。

果たして自分はどうだったのかな～　そう思い、ここ２～３日意識して手上げを励行しようとやろう
とすると。　その場面が、思った以上にあること、そして全部やるとキリがなくなる位あることも
少しずつですが、わかってきました。

たまたま譲った時に、相手がせずに通り過ぎると、

「礼儀知らずだなあ」とか思ったものですが、そのたびにいい気分じゃなかったのですが。
せいぜい「余裕がないんでしょ～」位に思えた位でしたが。

相手が見ていようが見てまいが、的確にやるのって　本当にむずかしいものだと、少しは実感できる
ようになりました。

もうすぐ師走。何かと忙しくせせこましくなる時期。今年も無事故で　よい新年を迎えたいですから。

がんばります。

☆☆☆

「これってパーツレビューにならないしなあ。」
と思って、ボツにしていた画像ですが。

「ブログにならいいかなあ」と思ってアップさせていただき
ますね。

Ｍｙ五線譜号（初代ＮＯＴＥ）の『純正シート』です。
最高のソファーとして、我が家で大活躍しています。

「クルマのシートは、停まっている時には最高のソファー
になる」という確信があるからです。

それともう一つは、『自分の身の丈にあわせてベストポジションをチューニングしている』からです。

そう思わせてくれる体感をして以来。　思えば、１１年前にさかのぼります。
平成１３年の春にアメリカンＳＵＶ　いすゞＷＩＺＡＲＤに乗り換えました。

愛車紹介（↓）にも以前書かせてもらっているとおり、重いボディを感じさせないトルクフルな骨太な
いいクルマでした。ラフに走っても、リッター１０ｋｍそこそこ走った意外な燃費性能も良かった。

ただ、どうしても我慢できなかったのが。　『不自然な着座ポジション』でした。
（シートクッション後方が前方よりも低くなっている構造のことです）

その頃は、マーチカブリオレとの２台所有だったのですが、メインとサブが入れ替わるほど、乗る
機会が日に日に減っていきました。

乗れば腰痛が再発するから。もう一時間も乗っただけで、不自然な体勢を余儀なくされるのには
耐えられませんでしたから。
その頃、あるカー雑誌に載っていた『格安ＲＥＣＡＲＯシート』の特集記事に目を奪われました。

以前、ＧＥＭＩＮＩイルムシャーを保有していた頃のあの心地よさ。まさにシートが自分の体に馴染んで
くれる感覚。　「そうだ、ＲＥＣＡＲＯシートに替えよう」と。

そして、ネットサーフィンをしてお店選び。その時以来お付き合いしているシート屋さんのマイスター
に腰板再発防止対策を教わり、奮発して前席シートをＲＥＣＡＲＯの電動シートに替えました。

そのとき教わったのが、「シートは身の丈に合わせてセッティングすれば快適になる」というもの。
今も信じています。

また、『停まっている時の自動車のシートは、そんじょそこらのソファーよりも疲れない』ということも。
走っている時は、前述のように耐えられなかったはずの純正シート。

生涯最初の（最後にもなりました）”薄茶色の牛革張り”でしたが、家のソファーとしては至高の逸品
でした。まるで高級家具のように。

今も使っているキャスター付きのシート台座もよくできていたこともありますが。
不満だったはずのシートの快適さは。最高でした。

この経験をして以来、欲しいクルマを見つけた時、停まっている展示車両に座っただけで決めず、
必ず試乗させてもらうようにしています。

たまたま私の場合は、この時以来、乗り換えるたびに社外品シートに取り替えていますが、
家で使うソファーには不自由しない生活をさせていただいております。

『ロングドライブでも疲れない快適なシート』として開発されたシートですから。
玉にキズなのは、快適すぎて眠気を誘ってくれることはありますが。

気に入っています。

☆☆☆