五線譜のブログ一覧

11月20日に拙ブログ【夜のハイビーム本当に安全？・・・】をアップした時、
いただいたコメント欄で教えていただいた

『特殊なハイビーム操作』
　～ライトＳＷを手前に引いたパッシング状態でＨｉにする～

そして先日見た【卓越した技能をもつ（？）教習車のドライバー】が、上手に使っていた『レーンチェンジャーの操作』
に感心し、　

いいことは真似ることにしようと　早速やり始めました。

どちらの操作も、このコンビスイッチを　『ある一定の間手を添える』ことになるのですが、
やってみるとこれが思っていたよりも簡単ではありませんでした。
ハイビーム操作や左右ウィンカーなら一瞬だけなのに比べて、しばらく右手を拘束されてしまうから。

でも、両操作ともその効果は絶大にあるように身をもって感じることができます。


『特殊なハイビーム操作』　たしかにこれは、操舵が　おろそかになりがちになります。

でも、さほどステアリングを大きくまわすことがない市街地走行での安全度は確実にあがります。
すぐにＬＯＷビームとの切り換えを頻繁にすることになる場所ではついついＨＩビームを使わなくなっていたのですが、想像以上に　ＨＩビームを使える場面は多いことを実感しました。

ただ、郊外のワインディングロードでは　まだまだ。（教習車ならまだ構内のレベルです）

まるで、楽器を演奏する時の指使いを考えるように、　「どの指で操作したらうまくハンドル操作が
できるか」とか考えてやっていますが、シフトのタイミングまで変わってしまって慣れないとある意味
でちょっと危険だったりしますが。　


『レーンチェンジャー操作』

以前なら、ついつい面倒だと　少しくらいの車線の　はみだしならつけなかったり、
普通のウィンカー操作にしていましたが、
レーンチェンジャー方の方が確実にまわりの車両には自車の意思表示が伝わりやすいことをつぶさ
に感じられます。　

自動車の運転免許を取得して３３年。もはや、運転テクニックなんて　もう教わることなんてないだろう
とついちょっと前までは思っていましたが。

まだまだ教わることはいくらでもありそうです。
しみじみそう思ったので、ＵＰした次第です。

☆☆☆