五線譜のブログ一覧

「さあ、何からやるかなあ。」と思い立ちました。

プロフィールにもお示ししている

　わたしのクルマ弄りコンセプト三箇条。

①いいものには、惜しまず投資。そして長く使う。
②本来の性能のバランスを崩さない。
③見映えの派手さよりも性能を重視する。

今回も　その本領発揮です。

３台乗り継いだＫ１２マーチからＥ１１ノートに乗り替えた時は、タイヤ＆ホイールも流用できたので、
かなり長い間使えることができましたが。

さすがに今回は、ムリでしょう。

現在の愛車ＮＯＴＥは。

ホイール穴数：　４穴　　　ＰＣＤ：１００ｍｍ


一方で今度やってくる『五線譜弐号』は。

ホイール穴数：　５穴　　　ＰＣＤ：１１４．３ｍｍ


もし、マルチピッチだったら。ホイールは使えたかもしれませんが。仕方がないですね。
別の所に嫁いでもらうことに致しましょう。　純正のホイールは、次のオーナーさんに。

　自分で保有している時は、社外品を好みますけれど。クルマ全体だったら断然純正の方が、
価値が上がるかもしれませんからね。

一方で、先々代の愛車（水色のマーチ）の時から使っているのが
Ｍｕｒｅｎ（ミューレン）という純国産メーカーがつくった【快適シート】

ベースフレームさえ交換すれば。ちょっとくたびれてきているけれど。
まさに快適空間。これからも、活躍してくれることでしょう。

そして。数々のＥＣＯ＆ＳＰＯＲＴＳグッズ。
古いものは、十年位使っているものもあります。主にはエンジンルームに　くっついておりますが、
他にもマフラー、オイルパン、ミッションの下回り　などの周辺や、内張りの奥の方にあったりで。

ちなみに、昨日半日以上かけて悪戦苦闘しながら、


まあ自分でも忘れる位あちこちに。ボカシを入れてあるのは、
一部は紹介していないものもあるから。
でも、少しづつ『五線譜弐号』には加えて装着しながら、パーツレビューにアップしていきますね。



いつも、クルマ屋さんが開けてビックリのエンジンルームも



このとおりスッキリ。

流用できなくなった３組のタイヤとホイールのセット（爆）は。
きれいに洗ってあげて。嫁いでもらいましょう。

見た目は地味なものばかりですが。【小さくても鍛造ホイール】が二組ありますから。
ＨＯＮＤＡ純正の５穴ホイールだったら、物々交換できるかも♪

少しずつ早めに、純正に戻して。

残りわずかになった【五線譜壱号】とのカーライフを。
できるだけ　”ど・のーまる”に戻して。　

よくもわるくも　このクルマの本来の性能　を脳裏に刻みたいと思っている今日この頃です。

☆☆☆