五線譜のブログ一覧

賀茂川上流の「雲ケ畑街道」を通り「持越峠」から杉坂口に出て周山街道を通って京北町中心部に出て国道４７７号で「花背峠」から「鞍馬街道」を通り･･･と頭の中でカーナビ代わりに適当にルートを思い浮かべていました。京都市郊外の山あいを一筆書きの時計回りで戻ってくるルート。軽く２～３時間で戻るつもりでした。



出発してまもなく、上賀茂神社の手前あたりで懐かしい高級車に遭遇しました。ジャガーの中の高級ブランド『ディムラー・ダブルシックス』。
２ケタナンバーでした。ニョキっと出ている二本出しマフラーが秘めたるパワーをさりげなく主張しています。そしてアナログ的な曲線美にウットリ　。今の時代に見るからか新鮮に感じます。右ハンドル（本国仕様）であるのも価値がありますね。

といきなり脱線したのと同じように、予定のルートもしばらく行ったところで離脱していました。



「しまったぁやっぱり『ライトマップル』もってくりゃよかった。」



これは降りてきて撮ったものですが。雲ケ畑街道の出合橋という場所で。まっすぐ行くところをまちがえて曲がっていました。

なかなかＵターンできそうなところがないからとどんどんと登りましたが。



広い場所でこの看板が。三叉路の先は『徒歩』。



もう一方はさらに登っていく人たちがいますが勾配はさらにありそう。
こっちもダメかなあ。



ということで登るのは断念。そして清流を思う存分肌で感じてから。



元のルートに戻りました。



そして源流近くの賀茂川を渡れば持越峠です。



途中での画像はありませんが。峠の分岐からは登っていて激しい登りのヘアピンがありますがそれを過ぎればスイスイと走れる見晴らしがよく下り坂の気持ちのいい道。逆方向からしか通ったことがなかったので、新鮮な気持ちでした。

京見峠～京都市内から京北への近道～との分岐を通って、



周山街道との分岐の手前にある看板のところで停車。



昨年の晩秋に京見峠を越えて来たときにも撮っていました。



荷物を積んでいたらムリでしょうけれど。これはなかなか快適に涼めます。ツクツクボウシの鳴き声が心地よかったです。

周山街道（国道１６２号線～西の鯖街道～）に出て北上しました。
すっかり便利に走りやすくなった京北トンネル。以前ならここに難所（＝腕試しの道）栗尾峠　があったのですが今はトンネル。いつものように拍子抜けしたので峠があったころは立ち寄っていた【道の駅ウッディ京北】を通り過ぎ。

もうこの時は周山街道をさらに北へと予定変更。（ホントは曲がり忘れた）
上弓削の登りワインディングも難なくこなし二つしかないシフトを選択してキックダウンの前に加速。

車間距離をとっていても、前方の乗用車がことごとくブレーキランプを点けている中、後続の中型二輪車と楽しくにわかツーリングを楽しみ、深見トンネルを越えたあとの下りワインディングもスイスイと。

そして【道の駅美山ふれあい広場】で一旦休憩しました。



好天もあってかライダーさんは多かったです。

ここの名物は『かかし』。何度来ても「村人が立っている」ように見えます。



ヒトの目も欺くのですから、野生動物（鹿や猪）には効果があるでしょうね。

ちょうど正午を知らせるサイレンが鳴っている頃でしたが。



ここに来ると食べずにはいられない美山牛乳さんの『ソフトクリーム』をゲット。

せっかくなので、由良川沿いに出て。



さわやかな風を受けながら。

美味しくいただきました。