五線譜のブログ一覧

今日は何か月ぶりかの休車日でした。

一年３６５日のうち、３日あるかないかの私にとっては特別な日でした。

久々に今夜はアルコールが入っています。

恥ずかしながら、エンストをしてしまいました。

バックの上り勾配で。

初めての場所でもなく、慣れているはずの
いつもいくスーパーの駐車場での出来事。

加えて、その後およそ１５分の間に

信号での発進で、２度もギヤを鳴らしてしまう始末。

発進のぎこちなさも自分でわかる位にひどかった。
路上教習の生徒のレベルに近い位。


原因は、きょうからおろしたＮｅｗＳｈｏｅｓに慣れていないから。

出発するときに、シートポジションを一段階位後ろにさげ
なければいけない位、

昨日までのＳｈｏｅｓはすり減っていました。

クラッチペダルの重さもフィーリングが違うのもそのはず。

慣れてなじむまで、随分かかりそうです。

☆☆☆

本日の走行データ

市街地走行（Ｔｏｔａｌ）　　３４ｋｍ　　１７．８ｋｍ／Ｌ　でした。

☆☆☆

ＴＶのニュース番組で聞きなれない名前をきいて

ＮＥＸＣＯ中日本さんのサイトをみました。

かつては第二東名とか言っていたのですが、

なんでも来年の初夏に開通とか。

カーブも勾配も少なくなるように設計されている
らしいです。

たぶん開通したら真っ先に走りに行くでしょう。



でも東名高速道路といえば、イメージは海でした。

今秋の大型台風が来たときに真っ先に通行止め
になった

由比パーキングエリア近辺のあの海岸線
が大好きなんです。

通るときはいつも由比パーキングエリアに
立ち寄ります。

晴れた日にパシフックオーシャンの水平線を
みると心も晴れ晴れする気分になります。

新東名高速道路もそんなところがあるといいですね。

☆☆☆

本日の走行データ

市街地走行（Ｔｏｔａｌ）　　３６ｋｍ　　１７．８ｋｍ／Ｌ

日がくれてからの走行だったけれど、

温暖だったのと、信号のタイミングがよかったことが
好結果になったと思います。

走っていて気分がよかったです。

☆☆☆

クルマを使うほどの距離じゃないので、よく行く近場に
自転車で夜出かけました。

運転席ドアポケットに蛍光ベストがあるのを思い出し、
着用して走ることにしました。

狭い住宅街の路地をはしっていたら、

先方から一台乗用車が。

路肩に寄って待とうとしたら、ずいぶん距離があるのに
速度を落としてくれました。

次のクルマも同じように。

ドライバーなら経験があるでしょう。
自転車からはクルマのヘッドライトは見えるのに、
コックピットからは、自転車は見えにくい。

だから、早く逃れたいとスピードを出す。

かくいう私も経験があります。



でも、見えていれば別。それでもスピードを増やす
人はいないのです。

こんなコミュニケーションができた今夜は、
とても幸せな気分になりました。

☆☆☆

本日の走行データ

市街地　　４６ｋｍ　　　　１６．４ｋｍ／Ｌ
郊外　　　 ３８ｋｍ　　　　２０．５ｋｍ／Ｌ
高速道　　５０ｋｍ　　　　２０．０ｋｍ／Ｌ

Ｔｏｔａｌ　　１３４ｋｍ　　　　１８．７ｋｍ／Ｌ

本日１２月１日は、愛子さま満十歳のお誕生日。

もう十年とは早いものですね。あの頃が懐かしいです。

その頃は漆黒のISUZU V6 WIZARDとガンメタの日産マーチカブリオレに乗っていました。
RECAROシートのよさを知り始めた頃、そしてSEVを初めて装着した頃でした。

今やMy NoteはクルマじゅうSEV漬けですが、その頃に装着したSEV-FUELは、
エアコンパイプに巻きつけて今も使っています。

クルマの所有期間が少ない私にとっては、載せ替え可能なカーグッズはありがたいです。

☆☆☆

今日の走行データ　　市街地　４９キロ　　１６．３km/l
　　　　　　　　　　　　　高速道　　６キロ　　１７．４km/l
　　　　　　　　　　　　　Total　　５５キロ　　１６．４km/l　　でした。

月初からこれじゃあ．．．。来年からにしようかな～と思ったけれど。
明日から上がることを信じて。あえて書くことにしました。

いけない。書いているうちに日付が変わっている（汗）。