五線譜のブログ一覧

久しぶりのＭｙ　Ｃａｒねたです。

５０，０００ｋｍ突破してからおよそ半年で・・・。

そう考えると早いペースで。　でも、

５９，０００ｋｍ突破してからおよそ４０日で・・・。

そう考えるとようやく。　来ました。【６０，０００ｋｍ】

なんとかここまで無傷で（もちろんかすりキズも）機嫌よく、ここまで来てくれました。

昨夜　車庫に入れたとき、カウントダウンだったこと、気が付けば今日で６月が終わりだし。

一気に行ってまいりました。　きょうは、およその場所を計算して　めでたく停車して記念ショット
することができました。


【これで一般補償が終了】と考えると、『元服』なのか　それとも『還暦』なのか。

いままで乗り継いだクルマで１０万キロを超えたことは、ありません。
その意味では『還暦』だったかも。

でも、およそ７カ月前に　【みんカラ】の仲間に入れていただき、

諸先輩の方々のページに行くと、　１０万キロ超えは、『あたりまえ』

３０万キロを超えても『まだまだ現役』の方もいらっしゃったりしますので。

保有期間も　『３年未満』ですから、やはり　『元服』という方が相応しいかもしれません。

これからも、よろしくお願いいたします。

☆☆☆

最近、テレビのニュースで

岡山県警の高速機動隊が、長期間にわたって、
【違反として検挙】してはいけない検挙を
していたというニュース（↓下記）を知りました。

後席がついている貨物自動車（ライトバン・ワンボックス
バン等）の後席にシートベルトを
（メーカーの自主的な判断で）装備されている車両が、間違って検挙されていたようですね。

・平成２０年６月１日から改正された【道路交通法】によれば、タイトル画像のとおり
　”後部座席も着用が義務化”になっています。

一方で

・【道路運送車両法】によれば、貨物自動車は後席のシートにシートベルトがなくても
　よい。（車検がとおる）

となっているそうです。

だから、【メーカーの自主的な判断で、後席に装備されているシートベルトは・・・】


という論法なのだそうです。


このニュースを知った時の第一印象は、「なんで間違えるの？」と思ったし、
「何でも検挙第一主義の悪いところが出たな～」と思いましたが、

今は違います。

こんなに現場が混乱し、クルマに乗る人に混乱をさせているのだから、
道路運送車両法も早いところ改正して、

【車両についているシートベルトはすべての席で装着義務を課す】ことができるように
するべきなのでは？　と思っております。

☆☆☆

今夜郵便ポストに、気分が悪くなる【お知らせ】

なるものを発見。


「弊社はこれまで、供給力確保に全力を尽くして
まいりましたが、今夏は・・・・・」　だと。


どこにどれだけ努力してるというのか。
【嘘つきは関電のはじまり】です。


先日（６月２３日）のブログでも書きましたが、

宮津火力発電所　７５万キロワット（京都府宮津市）は、まだ稼働するつもりもなし。

その他に、多奈川第二火力発電所　１２０万キロワット（大阪府　岬町）も非稼働。

もし、この二つを稼働させれば・・・。　１９５万キロワットもつくれるのに。


大飯原子力発電所　３号　４号　あわせて２３６万キロワット（１１８万キロワットｘ２）には
及ばないものの　その８３％の能力があるんですよ～。

こんなに簡単に暗算できるレベルで供給能力の体制は、大きく変わるし、

一年以上前から、こうなることはわかっているのに、一体関電は、関係自治体は（除く岬町）
一体何をしていたのでしょう。

【国民の生活を守るために原発再稼働を決断しました】なんていってた無能政府は
いったい何しとんねん。

報道もほとんどされていないし。どうなってるんでしょうこの国は。

☆☆☆

以前５月２４日の拙ブログ
【やはり無免許運転は危険運転とすべきでしょう】
の主人公　　大阪市立出来島小学校　教頭　

のその後が知りたくて、調べておりました。

無免許運転で教育者が通勤するだけでも大きな不祥事ですが、

この男　とんでもない輩でした。　それもひどいけれど、

大阪市関連の他のニュース

・入れ墨職員の多さ　　
・地下鉄の運転手が回送電車で喫煙してた

なーんていうニュースでも、あのラウドスピーカーの市長が、
【懲戒免職だー】だの【厳罰だー配置転換だー】なんて言うくらいだから、

てっきり大きく報道されるものと思いきや。

大阪市のＷｅｂ　Ｓｉｔｅを　隅っこまで探したら、この輩を懲戒免職にしたことを
６月１９日に記者会見していますが。

【台風４号】と、【ＡＩＪ浅川社長逮捕】のおかげで・・・。

完璧に飛ばされました。

きょう何か、知られたくない会見してないかなー　大阪市さん。
きのう何か、知られたくない会見してないかなー　民主党さん。

偶然にしては、出来すぎかと思うのは　私の考えすぎでしょうかね。

☆☆☆

きょうは、大きな政治のニュースでもちきり。

新聞のニュースでは、ネットではHitしますが、
明日の紙面の隅っこになるかもしれないこのニュース。

予想通り、今夜のＴＶニュースには・・・でませんねぇ。

夜１９時のN●Kラジオニュースでは、とりあげていました。

【日産のCEOカルロス・ゴーン（２０１２年３月期の）
報酬総額が９億８７００万円だった】

そして、
【トヨタの取締役（２７人）の報酬を全て合わせてた額（９億７２００万円）を上回る】と耳にして。


日本国内の上場企業では３年連続のトップなんですって。

たしかに、新興国向けの台数が伸びたとかで業績がよかったかもしれません。

連結最終利益がTOYOTAに勝ったとはいえ、特殊事情によるものが多く・・・。

また　そうだとしても、決して　このCEOだけが超ウルトラCで何かやったわけでもない。


この人が１３年前に日本に来たときは、大いに期待していました。

でも・・・。クルマ好きだから【フェアレディＺとGT-Rを復活させる】とか言って。
出てきたクルマは。

フェアレディＺは　その頃　主力にしていた対米仕様のついでにつくったものだし、
ＧＴ－Ｒは　といえば。　ニュルでポルシェに勝っただのどーのこーの言ったって・・・。

日本の道路（公道）で、法規制の範囲で乗っても楽しいクルマかといえば？？？

【新車種をたくさん増やす】とかいってたけど。

廃版にした名車は数えてないじゃないですか。　日本専売モデルはごくわずか。

国内販売にかぎっていえば、台数稼いでいる（ある程度売れている）のは・・・。
スズキと三菱でつくってもらった軽自動車が大半。

最近のニュースだと、主力の追浜工場の生産台数も減らしてましたね～。

栄光のブランド【ＤＡＴＳＵＮ】を新興国で復活させるとか・・・

（えーっ　書くと止まらない位あるからまとまらない）


それでいて、当面辞めるつもりないそうです。ロイターさんの記事によると。

なんか今日話題になってる政治家さんたちとオーバーラップすることが多くて・・・。

日本を捨てて、儲けを優先させるなんて。　だんだん嫌いになってきました。

☆☆☆