五線譜のブログ一覧

「いいクルマなのにＣＭがねぇ～」と感想をもっている昨今の
ＨＯＮＤＡ車のＣＭですが。

ＣＭのおわりに一瞬出てきたこのショットに。

目を奪われました。

録画していた番組だったので、ちょっと見バックして
思わずポーズボタンを押して。



Ｓ５００の１２分の１スケールのラジコンが、当たる（かもしれない）　と聞けばじっとしていられない
ですね～。

思わずＨＯＮＤＡのウェブサイトへ。

試乗して、応募カードを受け取って、体感を投稿するだけでいいんだったら。

購入する時以外は、ディーラーに行って冷やかし半分で試乗するのはあまり本位ではありませんが。

ＨＯＮＤＡの四輪車販売五十周年の記念キャンペーンのようです。

行って見ようかと思っています。

まだ、代替えしてから一ヶ月あまり。「一ヶ月点検」をするまでに。



【キリ番４０００ｋｍ】　昨夜ゲットしました。

４カ月後の初回車検まえに、いちばん欲しいゾロ目も来そうです。

☆☆☆

夜９時まで開いているお店に行ったとき、

「あれーお店臨時休業？」と思い、
そんなことから巡り巡って。

電気料金が５月から値上げされていたことに気が付いた
という話題です。

みなさんのページにおじゃまする度に、「もっとクルマ綺麗にしなきゃね。」と思うだけではいけない
と改心して（少しだけ）。


ボディシャンプーを買いに行ったお店の照明は、タイトル画像のとおり。かなり減光しておりました。
店内は明々と照明がついていますが、パッと見は閉店後のようなので。


この駐車場の自販機も節電しています。

とそこで思い出したのが、昨年の今頃の事。

「大飯原発再稼働反対」などと同じ位に、「電気が足りません」とか「関西の夏は計画停電」
と毎日のようにマスメディアは騒ぎ立てていましたね。



というわけで、「ＱＵＯカード絶対もらってやる～」と意気揚々で　ブログも『節電』のキーワードで
２３件もＨＩＴする位に書いていたなー。　と自分のブログをみていて。

「冷凍室で氷つくったら節電できる」とか「プラズマテレビ消して音だけラジカセで聞いてる」とか
　或いは、「毎朝電気メーターを見る」とか色々なことをやっていたなあ。　と思いにふけりながら
過去ブログを読んでいて。


昨秋（１０月３０日）に書いたブログのタイトル画像を見て。

「そうだ、五月から値上げしたんだよね。」と思い出した次第なのです。
そしてブログにしちゃおうと思い、関西電力のＷｅｂサイトに行ったけれど、一体何％値上げされたの
かが理解できず、新聞記事を探して。



「きっと小さな記事だったんだろうな～」　（ちなみに産経は朝夕刊とも購読しています。）
「全戸に値上げを伝えるパンフレット配ったって書いてあるけれど。来てないぞ～」と独り言。

でも、およそ１割弱値上げされていまったのだから。　昨年度比１割節減なんてムリですが。
電気の無駄遣いを控えようかと思った次第です。

そしてきょうは　オマケ画像を一つ。



みなさまご存知のスーパーエコカー。でも何かヘンですよね。

そうです。ナンバー灯がついているのに、テールライトが消えています。
（ちなみにブレーキランプはちゃんとついていました）

多分故障なのでしょうけれど。ナンバー灯で存在がかろうじてわかるのって凄いですね。
フツーは両方つかないハズですが。
乾いたぞうきん絞っても。安全への配慮はさすがは【世界のＴＯＹＯＴＡ】。

そういえば、この会社もｗｉｋｉで見たら、【近江商人】でした。

もしかして節電のために？　いやちがうでしょうね。

今年はムリのない範囲で節電しようと思います。

☆☆☆

（１０月３０日拙ブログ”節電のお礼が値上げですか関電さん”です。よろしかったらご一読下さい↓）

今宵の話題は、４月６日の拙ブログでも紹介した
『胸躍る体験』をしたあの日

そうです愛車CR-Zとのはじめてのクルージングの日に
立ち寄った新名神高速道の甲南パーキングエリアで
思わず買い求めた　近江牛を使った食品三点です。

話題づくりにもなるし、近江牛のとろけるような食感が
大好きだから。

まずは『近江牛ごま塩』　です。


実はまだいただいていないので、なんとも感想は・・・。でもあったかいごはんにふりかけると。
美味しそうです。

次は『近江牛うどん』。


数日前にいただきました。即席麺とは思えない適度なコシもあってなかなかの味でした。
そして、とろけるような牛肉が入っておりました。

そして真打ちの『近江牛カレー』。



実は、昨夜のディナー（？）でした。



ズームアップする間もなく即効でいただいてしまったのですが。
分厚いステーキのような牛肉が３キレほど入っていて。絶品でした。

そして、食べ終わったあと　開封した箱から飛び出て床に落ちていた『三方よし読本』という名の
小さなパンフレットを拾い上げてひろげてみると。



めっきり加齢性遠視が進行中のわたしにとっては、あまりにも小さな文字。でも、がんばって読んで
みましたが。　小さくて目がチカチカしたので。

そこに書いてあったWebサイトが書いてあったので、行ってみました。




「さんぽうよし」と読むそうです。　何かわからずに見て行くと

 

売り手よし・買い手よし・世間よしという「三方よし」の精神。

近江商人の基本スタンスなのだそうです。







～「三方よし」の精神は現代の日常生活においても、相手よし 自分よし みんなよしという言葉 に置き換えられる大切な考え方です。～

と書いてあるのを見て。　

「まさに日本人の美徳の原点なんだな～」と感動いたしました。

昨今の即席食品は、なんだかこわくて。　「どこまでホントなんだか。」と買った時は半信半疑でした。

でも。捨てられなかった『近江牛カレー』のパックの裏側に。こんなものを見つけました。



そしてまた感激。　これを製造・販売している会社さんが、推進している『三方よし』。
すばらしい企画ですね。　



３点〆て　１９００円也。　　買った時の気持ちとは裏腹に。
今は得した気分です。　また味わってみたい味です。


☆☆☆

（三方よしのサイトです。↓）

すでにご存じの方は、ささいな話題ですが。

「いやーやっぱり　リヤシートついていてよかった。」

としみじみと感じているという次第です。

ＣＲ－Ｚのリヤシートは、狭いです。
いやそれを通り越して、もはやシートとは言えない位
かもしれません。


純正よりも多少奥行きの長い社外シートに替えてからは、さらに後ろのレッグスペースはミニマムに。
助手席シートを最前にしてこのような状態。リヤシートのヘッドクリアランスの狭さとも相まって、
とても、大人を乗せる気は完全に失せました。


リヤ座面が下にえぐられたような構造なので、スーパーで買った食材のレジ袋置き場には
もってこいですが、



二人乗り状態にすると結構広いことがわかります。


ですが、このような積み方をすると　たちまち後ろが見えなくなってしまうので、


このように、シートレールが分離できる社外シートなら。
なんとか二脚つむことができます。

ただリヤシートを倒してしまうと、ボディ剛性が極端に低下します。
「走り味も、もちろん燃費も、きっと悪くなっているんだろうなあ。」

でも別にこれってこのクルマに限ったことではないのでしょうけれど、特に顕著なような気がします。
きっと　シートもボディ補強にきっと一役かっているのでしょうね。

そう考えると。　「北米向けのＣＲ－Ｚは二人乗り」というのをきいたことがあったので。
興味本位でネットサーフィンしてたどり着きました。



やっぱり想像していたとおりでした。

というわけなので、ちょっと大きい荷物を積むときも、



こうやって積んでおります。

その方が走りも燃費もいいみたいです。

☆☆☆

「こんなホイールがあったらいいな～♪」
と思っていた逸品を先日見つけて。

そして、究極（？）のＤＩＹを楽しんでいる
というのが今宵の話題です。

「何が？平凡なメッシュホイールにそんなに魅力を感じたの？」という問いに。お答えします。
（すみません。少し長くなります。）

実は先日高速道路を使って、クルージングも兼ねて買いに行ったものがこのホイールなのです。

カーグッズに対するこだわりは人それぞれだと思いますが。
プロフィールにも紹介させていただいている、私のクルマ弄りのコンセプト3箇条のうちの一つ
『見映えの派手さよりも性能を重視する』を満たすホイールを探していたある日のこと。

ネットで中古カー用品屋さんのサイトでこのホイールをみつけました。
「えーっそんな値段で買えるなら。欲しい。でも、合うのかなー。」

とりあえずそのホイールのスペックを見てみると。
５穴の７Ｊー１６インチ　ＰＣＤは１１４．３ｍｍ　インセットは４０ｍｍ。ハブ径は（たぶん）６６ｍｍ
でした。

ちなみに　ＣＲ－Ｚの標準ホイールのスペックは、
５穴の６Ｊ－１６インチ　ＰＣＤは１１４．３ｍｍ　インセットは４５ｍｍ。ハブ径は６４ｍｍなので。

「なんとか入るんじゃないかな～。ちょっとツライチ（もしくはオーバー）かもしれないけれど。」
ただＨＯＮＤＡ車はブレーキキャリパーが大きいらしいから、と思い
お店に行って実車で現物合わせをしてもらいました。

ホイール単品で合わせてもらったところ、キャリパーとは十分の距離だし、なんとかいけそうだった
ので、買ってきました。


ちょっとダサいですね～。でもキャップなんて買えば替えられます。


ちゃんとしたこのマークもついています。


でも、こんなマークがついています。そうなんです。このホイールは。


Ｙ３３　３兄弟（セドリック・グロリア・レパード）さんの上級グレードに純正装着されていたホイール
なのでした。


でも、ヘルスメーターで測ってみると、９．２ｋｇｓと意外に重いのですが、


この６文字が私を惹きつけて離さなかったのです。
デザインは、一昔前の　あの高級ホイールに似ています。残念ながら”Ｂ＊Ｓ”の３文字は打刻
されていないのですが。　ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮとも書いていないのですが。

鍛造ホイールであることは確かだし、ということだと必然的にＭＡＤＥ　IN　JAPAN。

ただ、唯一の難点が、これでした。

このマークのデザイン云々ではなく、さすがにHONDA車にはミスマッチ。

「なんとか合うホイールキャップありませんか～。」と買ったお店にお願いして、１５分位一緒になって
山のようなセンターキャップの在庫（さすがは中古屋さん）から、なんとか合いそうなものをセレクト
して、買ってきました。



ただ、本来は別のホイールのモノ。【センターキャップ】という部品。　買うと結構高いですよね。

何故なのか。デザイン・サイズもオーダーメイドなこともあるのでしょうが。

それは、きっと。　　【絶対に外れてはいけない部品】だから　ということもあるんだと思います。
このキャップも　それなりにピッタリとハマっておりますが、一抹の不安（ちょっとはずれそう）があった
ので。

「なんとかいいモノないかなあ。」と思っていたとき、　ピーンと閃き。ハメてみました。



いかがでしょうか。【無印良品】そのもの。と自己満足。



アップで見ても、まるでオーダーメイドのようにピッタリ。
ただ、あまりにもピッタリ過ぎて。　


絶対に離れません。きっとエラの部分がスプリングになっているから踏ん張っているのでしょう。
まだ、タイヤを装着していないので、その時にはどうすればよいのか。という難点があるのですが。

でも、いいのです。材料費はタダ同然なのです。



そうなんです。リサイクルごみの代表格。アルミ缶の底なので。
以前ご紹介した　リサイクルばさみで裁断すれば、いくらでも生産できます。

「これぞ究極のＤＩＹだよな～」と自己満足している次第です。

そして、まだオマケがありました。
１個１００円で買ってきたセンターキャップが。　実は今履かせているホイールのメーカーの純正品
だったのです。



そうとは知らずに、ためしにハメてみたら。裏側のスプリングが、ぴったり貼り付いて。
裏側からでないと、外れません。

「やったーラッキー。これで、パーツレビューにｕｐ出来る～♪」

ホイールも安く手に入ったし、ほしかったセンターキャップも２セットできたんだし。
まさに一石二鳥　いや　三鳥　になってくれました。

タイヤは奮発して、買うことができそうです。

☆☆☆