Initial-D5のブログ一覧

４年乗ったデリカD:5を本日売却しました。
２８０００kmでした。
結構高値でビックリしました。
スペースギアDT〜スペースギアGS〜D:５と乗り継ぎデリカ歴１２年です。
デリカ乗りとしてはワンボックスとは言いたく無いのですが、ワンボックスのカテゴリーに入れると最高に楽しい車でした。

先日のヘッドライトの曇りでASSY交換。ディーラーだと盆休み明けになるかもて事で自分で交換。交換は、いろいろな方の整備手帳を参考にさせてもらい無事終了。
ただ、こんな所までコストダウンするんだと今の三菱自動車の現状を垣間見れました。自分のは、２０１１年モデルなので、２０１２年モデルからだと思います。
ヘッドライト、ハイビームとコーナーランプのカプラーです。
カプラーのパッキンが無くなり、かなり簡素になりました。
裏蓋にパッキンが付いて水の浸入を防いでいるので、カプラーは裸でも問題無い。て事でしょうが、少し存した気分。
取り外しは、結構大変だと思います。

この前、暑い日の夕方に洗車をしようと水をかけると助手席側のヘッドライトが曇り始めた、下半分ぐらい！
昔、一眼レフカメラのレンズにカビを生やしてしまったことがあったがその時のカビみたいにレンズの内側に菌糸状に曇った。
すぐにディーラーに電話して行ったが、ディーラーに着くころには曇りが取れてしまい、もう一度水をかけても再現せず。セールスの人は交換しますと言ってくれたが、後からメカニックの人が来て問題無し再現しないしここまで走ってくる間に曇りが取れたのなら問題ないと言われたが、すぐにセールスが飛んできて、メカニックを連れて行った。
5分後セールスが来てこちらの手違いですいません。交換しますのでと言てくれたので安心しました。
で！曇った時にあわってディーラー行ったので写真を撮るのを忘れてしまったが、夜にライトで照らしてみるとやはりレンズの内側に菌糸状に線が走っている、写真では見えにくいけど一応、撮ってみた。
これは、なんなんだ？
ちなみに運転席側は、全然無いです。

今日は、鈴鹿サーキットに５０周年イベントのひとつ、愛車で鈴鹿サーキットを走ろう！のイベントに行ってきました。こんな事でも無い限りＤ：５でサーキットを走るきかいが無いので先着順と言うことで申し込みました。同乗者を乗せて1周、降ろしてから３周走りました。マーシャルカーが先導します。
インプレッサ、ＧＴＲ、Ｓ２０００の３台のグループと、ノア、Ｄ：５、エスティマ、後１台の４台の２グループに分かれての走行です。ワンボックスグループで最高１10Ｋｍ/ほどです。１コーナーからデグナーカーブが60km/h～80Km/hぐらいです。
Ｄ：５ノーマルの足回りでロールしまくりでした。
その後、マーシャルカー（インテグラタイプＲ）に同乗して１周、８割ぐらいで走行。
普段は、一般人が入れない所も見学できました。
とても楽しかったです。
５月も行われますよ。
先着順です。↓こちらです
http://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/driving/
参加費共済保険代の５００円です。

デリカＤ：５発表前にディーラーでもらった、内覧会の招待状。
初めて、Ｄ：５を見てＶ６の3000ｃｃ　５ＡＴが出たら買いに来ます。と言って帰ってきた記憶が・・・・・・。
結局、直４の2400ｃｃ　ＣＶＴのままで購入してしまいました。時代の流れですね。
ハイブリット、電気自動車、欧州車のダウンサイジング。
Ｄ：５ももう少しダウンサイジング、2000ｃｃターボ＋ツインクラッチＳＳＴなんかどうでしょう？