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イイね!
2014年02月02日

ブブブブ・・・パリンッ(!?)

今朝、フュージョンを再びテストしていたところ、

ブブブブブ・・・(失火する音&エラー点滅)


パリンッ!!


なんか割れました囧rz
触媒? センサー?

家に戻ってエラーログを読んでみると、原因は2番シリンダの失火。
新車当時からついている最後のIGコイル一本がフュージョンについて
いけなかったっぽいです。

予備のIGコイルが手元にないので、いったんテストを終了します(涙)
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Posted at 2014/02/02 08:38:41

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この記事へのコメント

2014/02/02 08:43:30
コイルが壊れる時音するんですか~
分かりやすいですね

元々交換時期だったのかな?
コメントへの返答
2014/02/02 08:50:35
コイルは特に異常なしです。

失火して未燃ガスが触媒に流れて触媒が割れたんではないかと・・・あくまで想像ですが。

当初からついていたコイルなのでそろそろ寿命だったのかもしれません。
2014/02/02 08:44:31
パリンて…汗。

NGKのIGコイルに交換ですか(^o^)?
コメントへの返答
2014/02/02 08:53:34
触媒ですかねー(汗)

IGコイルを調達しなくては・・・
2014/02/02 08:55:14
無茶しやがって・・・
コメントへの返答
2014/02/02 09:06:28
ヒトバシラーだもの
2014/02/02 09:38:01
いつもいい仕事してくれてありがとうございます。
次はIGコイルお願いします。自分も不安定な1本しかないので準備したいと思ってます。
コメントへの返答
2014/02/02 10:16:57
さっそくIGコイル発注しました。
もちろんNGKです。
散在しまくりです・・・
2014/02/02 09:54:11
JTSは大変だなぁ〜( ̄◇ ̄;)
コメントへの返答
2014/02/02 10:19:20
プラグとかIGコイルで楽しめる車はそうそうないですw
2014/02/02 10:44:55
触媒が割れたとなると・・
そちらもヒトバシラですか?(笑)
コメントへの返答
2014/02/02 10:57:07
そちらは先人たちが築いたものがありますので、万一の場合はそれに乗っからせてもらいます。

割れた触媒はマフラーからポンッて飛び出るらしいです。なんて素敵な車なんでしょう♪
2014/02/02 11:25:09
触媒となるとO2センサは?!
コメントへの返答
2014/02/02 14:47:03
お昼に近所を走って見たらエラー出なかったので、センサはとりあえず生きているようです。

2014/02/02 11:59:48
え・き・ま・に♪(はーと
コメントへの返答
2014/02/02 14:48:43
触媒ポンが来たらやりますかw
2014/02/02 12:17:45
ワーオー!
フュージョンをゴルフに装着しようと、調べてみましたが、ターボ車には合わないみたいです~
コメントへの返答
2014/02/02 14:51:03
ボッシュの適合表って結構穴有りません?
不適合というより適合の確認がてきてないものがかなり含まれているんじゃないかと踏んでいるんですが。。。
2014/02/02 15:41:01
iidenさんなら、3気筒化したらすぐにオフしてるでしょうから触媒崩落は無いんじゃ・・・・
パリンッ!!(多分 パンッ・・) は未燃ガスのアフター・ファイア炸裂音でしょう。

JTSに相性の悪いプラグの共通点は、アース側電極の突き出し量が少ないプラグのように思います。
これがカーボン堆積に対して、オーバー・センシティブになる理由じゃないか? と・・・・・

カーボン(組成の荒い黒鉛)は良導体ではなく、半導体に近い性格なのでスパークが出なかったり・逆に沿面に通電(スパークでなくショート)したりする事でイグナイタ自爆になるんだと思います。
コメントへの返答
2014/02/02 16:28:14
3気筒化までいかず、2番で散発的に失火している状況でパリンと今まで聞いたことがない音がしました・・・(未燃ガスが燃える音にしては高い音です)

garry'sさんおっしゃるように、突き出し量が少なくなると燃焼ガスにさらされる面積が少なくなり、温度が下がってカーボンが付着しやすくなるのだと思います。プラグの熱価は本来中心電極周囲の溝の深さで決まりますが、JTSに関しては突き出し量がかなり効いている感じがします。正に相性の問題なのでしょうね・・・

実は上のテストは1番番手を下げて行っています。プラグの焼け方はまずまずでしたので、IGコイルが本来の性能を発揮すればいい結果が出そうな気がします。
2014/02/02 18:54:48
詰まる前に交換しちゃいましょう♪

先日うちのもイグニッションいったんですが、壊れる前にジジジっていう音してました。
パリンはなんでしょうね??
触媒詰まってくると、ブリッピング時にこもったような一枚膜挟んだような感じですよ〜(≧∇≦)
触媒詰まりは2度経験してますので(笑)

コメントへの返答
2014/02/02 20:13:55
普通に走ってる分にはその後特に異常なしですね。でも、VKBに戻したらトルクが薄くなった感じがします。できればフュージョンに戻したいので、IGコイルをリニューアルして再々トライします!

パリンッは結構いい音でした。何かがパカッて割れるような音です。なんでしょうね・・・

触媒詰りは困りますね・・・
なんとか耐久までにベストコンディションに持っていきたいです。
2014/02/02 19:56:51
(╋|ξ)

う~ん!

触媒の詰まった車↑の後を、走っていましたが・・・・・・・・臭かったです~!

大事に、至らないことを、祈ります!
コメントへの返答
2014/02/02 20:16:01
とりあえずその後エラーが出ていないので(プラグは元に戻してあります)、触媒が粉砕して飛んで行ったりとか、センサーが物理的に壊れてしまったという事態ではなさそうです。

新しいIGコイルを待って再トライします!
2014/02/02 21:44:08
私の経験ですと、触媒が逝くと始動直後のマフラーの中でカランカランと異物が転げ回る音がして、静かになったとおもったら車体後方に触媒が飛び散っていました!

その後は異常を訴える事もなく快調です!

コメントへの返答
2014/02/03 07:26:43
カランカランは今のところないです。

エラーがその後出ていないので触媒もセンサーも大丈夫なのかもという感じがしてきました。

JTSは色々ネタがあって楽しいですよね。
また辰巳にて!


2014/02/03 10:04:05
IGコイル・・・1本の予備じゃ不安になってきた!NGKどんな感じか?教えてくださいね。
コメントへの返答
2014/02/03 20:25:56
期待のパーツですね!>NGK

先陣切って発注しましたので、来週くらいにはレビューできると思います。
2014/02/03 10:39:22
耐久までにフルストレートになる件ww

ナイスパリン!
コメントへの返答
2014/02/03 20:27:45
パリンパリンチョリン!
2014/02/03 18:23:57
イイね押しましたが、良くない(^o^;)
コメントへの返答
2014/02/03 20:28:20
次につながる話のでイイね!でOKです♪
2014/02/09 01:13:12
・・・iidenさんのブログで、JTSの楽しみ方がスゴク
べんきょーになりますw
NGKレポに期待してまーす!!
コメントへの返答
2014/02/09 07:07:30
JTSは楽しいです!

IGコイルネタはNGK以外にもう一個ありますので、お楽しみに~
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