いーぽんのブログ一覧

もちろんトラストB-スペックⅡ


ハーネスも届いて時間もあったので、トラストのインテークパイプと同時作業ｗｗ



もちろんノーマルタービン、ノーマルインジェクターですのでブースト０．８ｋ




でも激変！！


はえーーーｗｗ


０．１～２ｋを馬鹿にしてましたｗｗ


それとデフィリンクディスプレイも取り付けましたｗ

なんかメータ周りが豪華ｗｗ

今アライメント調整中です！

取れるかぁなぁー(笑)

真っ直ぐ走ればよかッ(･∀･)


かーえろう

グレッディのブーコン購入中古だけど買っちゃった(≧∀≦)

誕生日だからたまにはいいべ(笑)いつも何かにつけて買ってますが…(--;)

再来週にアライメント調整とこれまたグレッディのインテークパイプセット発注したからそれ付けるついでにブーストアップ(￣∇￣)

まぁインジェクターの容量考えるとブーストはオーバーシュート考えて0.8だなぁ

ヤフオクで電動ファン二基仕様をゲット！

１円！送料１７６０円ｗｗ


何用かは不明…。パルサーあたり？前の人はS13に装着してたらしい。

なんで電動ファン化？

メリット？デメリット？


どうでもいい！！


エンジンルームをすっきりさせたいのと、エンジンのレスポンスをよくしたい！


もちろんカップリングだから配線は引きます。


制御はビリオンのVFCド初期のｗｗ

これまたヤフオクで１０００円ｗｗ







あとFD３S用リアウォッシャータンクをゲット！

これは直でラジエーターを冷やしちゃおう作戦！真冬だからまず半年は使わないだろうねぇｗｗ







それとパワステクーラーを増設！まーすぐ吹く！！

だって配管図見るとハイキャス側にクーラーがついてます。


熱持つのってパワステじゃねーの？？


しかもクーラーってただの鉄のパイプ・・・。


そこで手に入りやすいトヨタのAT車のラジエーターを使います！


ラジエータのロアタンクをばらしてATクーラーを摘出。


これを３２のグリルの中にインします！


もちろん配管はつなぎ直します。



もとAT載せ変えだからATクーラーあるからそこにぶち込んでもいいかとは思ったけど、水温が上がりそうだから却下！


ついでにハイキャスキャンセルしてるならポンプの中もやっちゃいます。


実際作業に取り掛かったらアップしますｗｗ

こんにちはｗ

HCR32に乗って１年半になります。


R32は同期が処分しようとしてたのを話が回ってきて、即決！しかも捨てる予定だったのでタダｗｗ


当時のクルマは10万キロで
グレッディの前置きインタークーラー
バーディークラブの車高調
メーカー不明の砲弾マフラー
HKSのキノコのエアクリ
前後タワーバー

そうです！インタークーラーの方が価値がある仕様でしたｗ

現在は
エンジンノーマル
グレッディーキャッチタンク

吸、排気
ＨＫＳエアクリ
前置きＩ／Ｃ
ＲＳ－Ｒフロントパイプ
砲弾マフラー

足回り
風間ピロテンションロッド
風間ピロラックエンド
クスコアッパーリンク
メーカー不明ハイキャスキャンセルロッド
車高調
前後タワーバー
ホイールはＲ３３アルミとかレイズのエボ４（１８インチ）、時にはＲ３２とか

ブレーキ
プロμのパット
Ｓ１５ローター
クスコマスターストッパー
ステンレスメッシュホース

電気系、車内
デフィーＢＦブーストメーター
東名ハイキャスキャンセル２？電気的にも殺してます。
カロッツェのＨＤＤナビ
カロッツェスピーカ前後(ツィッターも）
ケンウッドウファー
ＥＴＣ
カーロケ
4点式ロールバー(ほんとは6点)
バケット
モモステ


外装
角目にＨＩＤ（フォグも）
ＧＴＲボンネット
ＧＴＲグリル
ＧＴＲ風バンパー
社外不明エアロミラー
ヴェルファイヤ純正ホーン
自作ナンバー移動キット

こんな感じです。結構自作パーツとか中古パーツ、流用とかするのが好きで、あまり正規品にこだわりませんｗｗ

今はパワステクーラーを自作してます。