JTB時刻表2009　2月号

こんばんは。

ん～まったく分かりません（汗

電車何年乗っていないだろう・・

こんばんは。

わかんないっすよねえ。

表紙の写真、かっこいいなあ(^_^)

こんばんは、ん～？

ブルートレーンがなくなるんじゃなかったでしたっけ？
最後のに乗ろうと思っているとか、、、

こんばんは。

おっ、一番近い・・・っていうかほぼ正解かな。ブルートレイン『富士・はやぶさ』が3月14日のダイヤ改正に伴い、惜しまれつつ引退します。これで東京駅発着のブルトレは全て廃止となってしまいます。

後ほど改めてブログアップしますね。

こんばんは(^^
ご無沙汰してます(≧▽≦;

ん～と何処か長距離にご旅行でしょうか(?_?

長距離、長距離(^^♪

関係しそうなのは、いずみ鉄道の件ですか？
枕木のオアーナーにでもなりましたか（笑）

いすみ鉄道の件は千葉県民として無視できない問題ではありますが・・・、ちょっと違いますね。経営は相当厳しいようですが存続して欲しいものですね。ちなみに第三セクター化される前の「国鉄木原線」時代に一度しか乗ったことがありません(>_<)

表紙に答えがあるのは確かです(^・^)

ってことで、乗るんですか？(笑

ってことで・・・昨日（２４日）久しぶりに日雇いのバイトしてきました(*^_^*)

こんばんはきっと表紙の写真に惹かれたんですね車に乗るようになると電車がおっくーになるのは私だけでしょうか？(笑)

ギュウギュウの通勤電車は流石に嫌ですが、鉄道に乗って出かけるのもいいもんですよ。時間が読めるし景色もじっくり見れますし、いいこともたくさんありますね。

秋の岡山まで。。。予行演習ですか？（爆

採算合わないのはわかりますが、やはりなくなってしまうのは寂しすぎますね。
以前食堂車がなくなってから乗ったことがありますが、それだけで物足りなさを覚えましたし。大陸横断ってわけには行きませんが、時間ができたらこの列車での列島縦断とかしてみたかったです。

先日も横浜駅で愛好家(？)の方達がホームでカメラを構えていたようで、駅員さんにマイクでストロボ焚くな！って言われてましたが（~~；

＞秋の岡山まで。。。予行演習ですか？（爆

予行演習というか存続されていれば本番で使おうかともちらっと考えてました。前々から噂は流れており、いつ廃止となってもおかしくはない状況でしたが、正式に発表されたときには非常に残念でした。

鉄道ファン以外には全く魅力のない列車になってしまったのは事実です。一般の方にはデメリットばかりでメリットは何一つないかもしれません。一言で言えば時代の流れ・・・とはいえ採算割れでも1本くらい残して欲しい。儲からないまでも工夫次第で収益は改善できると思うんだけどな。乗車率が3割～4割程度まで落ち込んだようですが個室に関しては満席ということも少なくないとのこと。KARIOさんの仰るとおり、食堂車やロビーカーなどを廃止することにより更に需要が減る悪循環に陥ってしまったのでしょう。

いつの日か新しい魅力を持った寝台列車が誕生することを望みます。

難しいなぁ～(^^;

富士山が見えるとこまでお出掛けですか～♪

もっと遠くかなあ

表紙の列車、ほんとかっこいい(^_^)

こんにちは。ＥＦ６６＋ブルトレですか、無くなっちゃうのは悲しいですね～。
国内に残るは北斗星位？トワイライトとカシオペアは「ブルートレイン」じゃありませんからね。
青機関車＋ブルトレは全滅でしょうか？個人的にはこれこそ「ブルートレイン」なんですが・・・。

こんばんは。

ブルトレに限れば、「北斗星」「あけぼの」「北陸」「日本海」の4本ですね。ここ数年、毎年のように本数が減ったり、全廃が続いていますから来年以降も悲しいお知らせを聞かなければならない可能性も強いですね。北陸はEF64だったと思いますから、かろうじて1本だけ青電機は残ります。でもブルトレといえばEF66だよなあ・・・

決して熱狂的な鉄道マニアではないのですが、とっても悲しく思います。