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2008年05月11日

がけっぷち(>_<)

本日ベストカー6・10号を購入しました。

パラパラとページをめくっていると『ミニバン一気呵成アルバム』なる特集がありました。1～3月の販売台数を基に人気上位19車をピックアップした特集です。「プレはないのかなあ～」と思いながらページをめくっていくと・・・出てきません。「やはり・・・」と諦めかけたその時、なんと一番最後の19位に入ってました。ギリギリセーフ、まさに崖っぷちといったところでしょうか。まあ、乗ってみるととってもいい車だから順位なんかどうでもいいんですけどね。

しかしながら、日産勢はセレナが1位と健闘しているものの（その他はエルグランドが13位）ラフェスタ、キューブキュービック、プレサージュが仲良く？？17、18、19位と最後を締めていたのは、かなり残念です(>_<)

ガンバレっ！！日産ミニバン勢

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Posted at 2008/05/11 22:01:15

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かず＆レインマン 2008年5月11日 22:18 確かにプレは人気ないですよね（涙）セレナやラフェスタにはないものがありますよねでも自分はめちゃめちゃ好きな車ですよ。まだまた乗り続けますよ。	コメントへの返答 2008年5月12日 1:25 はい、そのとおり。私も大好きです！6台目の車ですが既に今までで一番長く乗った車になりました。今年2回目の車検を迎えますが、間違いなく車検を取ることになるでしょう。お互い少しでも長く乗れるようがんばりましょうね！！
みさなゆ 2008年5月11日 22:27 こんばんは。なぜ、人気ないのでしょうね。乗ってみるとかなり便利な機能満載ですが。売れてるのは、セレナくらいみたいですね。頑張れ！日産	コメントへの返答 2008年5月12日 1:33 乗ってみて初めてわかるよさもありますよね。「もっと売れてもいいのに・・・」オフ会等で会うほとんどのオーナーさんがおっしゃる言葉です。メーカーは売れる車を売るだけでなく、たとえ今は売れていない車でも良さをしっかりアピールして育てていく、という事も必要でしょう。オーナーの意見をしっかりフィードバックすればもっともっと販売台数も増えると思うのですが。
ＫＡＲＩＯ 2008年5月11日 22:36 もしかして、日産がプレ販促に力を入れないのは、採算度外視設計だったりするのかな？この価格でこの性能、どうみてもお釣りがくるよね確かに2ndｼｰﾄの足元は最近のセダンのほうが広いとか、『内装の見た目』は手を抜いてるとこあるけど、機能的には十分なのに…	コメントへの返答 2008年5月12日 1:40 コストパフォーマンスは高いですよね。問題は、よさが十分にアピールできていないということだと思います。前期の「TEAM　PRESAGE」というコンセプトは（個人的には嫌いではなかったが）実際にあんな家族いねえだろ？っていう設定だったし、後期は後期でミニバンに一人で乗っている事をアピールしてどうすんの？って感じで、現実離れした売り込み方が失敗の一因だと、私は思います。
はまにーに 2008年5月12日 0:14 個人的には、人気薄もプレを買った理由の1つなので 19位で良いです右見ても左見ても自分と一緒の車って言うのわね～台数が少ない分仲間意識が高まります！	コメントへの返答 2008年5月12日 1:55 どこでも見かける車に乗るのは嫌だ、っていう気持ちはありますよね。平日はほとんど妻が乗ってますが「この車なんていうの？」って今までだいぶ聞かれたようです。『マイナー車であるが故の優越感』をこの車で初めて経験しました。かけがえのない多くの仲間もできましたし、今後も人のつながりも車との関わりも大切にしていきたいです。ただあまりにも売れないと『プレサージュ』という車名が消滅してしまう・・・というのが怖い。そこそこは売れてくれないとなあー
terura2.0 2008年5月13日 1:23 　最近雑誌ですらプレを見かけることが非常に希薄で、19位であっても取り上げてくれるだけ良いのではないかと思います。私が買ったときは正直深く考えてなくて単に、『ノ○、セ○ナ、ス○ップ○ゴンに乗ったら俺は負け』だと思ってたので、その上級クラスで背の高くないヤツという、消去法で選んでいたクチです。(ノ○、セ○ナ、ス○ップ○ゴンオーナーさん、ゴメンナサイ。深い意味はありません。) これが乗ってみたら思いの外、『良い車じゃん』って思いましたよ。コレばかりは乗った人しかわからないだろうなぁ。悲しいかな、広告戦略の失敗だと思います。とは言いながら、プレって街中では意外と見かけるんですよ。日に一台は見てますし･･･隣のマンションにもオーナーさんが居ます。	コメントへの返答 2008年5月13日 20:43 ＞悲しいかな、広告戦略の失敗だと思います。これが結構大きいですよね。乗ってみてはじめてわかる良さっていうのもありますし。いい車ですから今後も大切にしていいたいですね。

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かず＆レインマン 2008年5月11日 22:18 確かにプレは人気ないですよね（涙）セレナやラフェスタにはないものがありますよねでも自分はめちゃめちゃ好きな車ですよ。まだまた乗り続けますよ。	コメントへの返答 2008年5月12日 1:25 はい、そのとおり。私も大好きです！6台目の車ですが既に今までで一番長く乗った車になりました。今年2回目の車検を迎えますが、間違いなく車検を取ることになるでしょう。お互い少しでも長く乗れるようがんばりましょうね！！
みさなゆ 2008年5月11日 22:27 こんばんは。なぜ、人気ないのでしょうね。乗ってみるとかなり便利な機能満載ですが。売れてるのは、セレナくらいみたいですね。頑張れ！日産	コメントへの返答 2008年5月12日 1:33 乗ってみて初めてわかるよさもありますよね。「もっと売れてもいいのに・・・」オフ会等で会うほとんどのオーナーさんがおっしゃる言葉です。メーカーは売れる車を売るだけでなく、たとえ今は売れていない車でも良さをしっかりアピールして育てていく、という事も必要でしょう。オーナーの意見をしっかりフィードバックすればもっともっと販売台数も増えると思うのですが。
ＫＡＲＩＯ 2008年5月11日 22:36 もしかして、日産がプレ販促に力を入れないのは、採算度外視設計だったりするのかな？この価格でこの性能、どうみてもお釣りがくるよね確かに2ndｼｰﾄの足元は最近のセダンのほうが広いとか、『内装の見た目』は手を抜いてるとこあるけど、機能的には十分なのに…	コメントへの返答 2008年5月12日 1:40 コストパフォーマンスは高いですよね。問題は、よさが十分にアピールできていないということだと思います。前期の「TEAM　PRESAGE」というコンセプトは（個人的には嫌いではなかったが）実際にあんな家族いねえだろ？っていう設定だったし、後期は後期でミニバンに一人で乗っている事をアピールしてどうすんの？って感じで、現実離れした売り込み方が失敗の一因だと、私は思います。
はまにーに 2008年5月12日 0:14 個人的には、人気薄もプレを買った理由の1つなので 19位で良いです右見ても左見ても自分と一緒の車って言うのわね～台数が少ない分仲間意識が高まります！	コメントへの返答 2008年5月12日 1:55 どこでも見かける車に乗るのは嫌だ、っていう気持ちはありますよね。平日はほとんど妻が乗ってますが「この車なんていうの？」って今までだいぶ聞かれたようです。『マイナー車であるが故の優越感』をこの車で初めて経験しました。かけがえのない多くの仲間もできましたし、今後も人のつながりも車との関わりも大切にしていきたいです。ただあまりにも売れないと『プレサージュ』という車名が消滅してしまう・・・というのが怖い。そこそこは売れてくれないとなあー
terura2.0 2008年5月13日 1:23 　最近雑誌ですらプレを見かけることが非常に希薄で、19位であっても取り上げてくれるだけ良いのではないかと思います。私が買ったときは正直深く考えてなくて単に、『ノ○、セ○ナ、ス○ップ○ゴンに乗ったら俺は負け』だと思ってたので、その上級クラスで背の高くないヤツという、消去法で選んでいたクチです。(ノ○、セ○ナ、ス○ップ○ゴンオーナーさん、ゴメンナサイ。深い意味はありません。) これが乗ってみたら思いの外、『良い車じゃん』って思いましたよ。コレばかりは乗った人しかわからないだろうなぁ。悲しいかな、広告戦略の失敗だと思います。とは言いながら、プレって街中では意外と見かけるんですよ。日に一台は見てますし･･･隣のマンションにもオーナーさんが居ます。	コメントへの返答 2008年5月13日 20:43 ＞悲しいかな、広告戦略の失敗だと思います。これが結構大きいですよね。乗ってみてはじめてわかる良さっていうのもありますし。いい車ですから今後も大切にしていいたいですね。

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