グレタカのブログ一覧

ずっと楽しみにしていたブルートレイン『富士』乗車の旅を終えて10日経ちました。昨年12月19日に「2009年3月のダイヤ改正で廃止」との発表を見てから、乗ろうか乗るまいか・・・何度も何度も悩んだ挙句「乗らないと後々後悔するだろう」と思い切って決断しましたが、行ってよかったです。

初体験の寝台列車の旅はとても味わい深かったです。車両の老朽化は厳しいものがありますが、新型車両にはない味がありました。とにかくスピードばかりが求められる世の中、一晩かけてゆっくり、じっくり味わいながらの旅もよいものです。個室を取ることは難しく開放B寝台でしたが、結果的によかったと思います。隣り合った方々と楽しくお話させていただく機会もありましたし（おせんべいまでいただいたり）約15時間乗車しましたが飽きることがなかったです。車窓からの風景、客車ならではのエンジン音等も通勤電車、新型車両では味わえないものです。
帰りは新幹線『N700系』で帰りました。行きは間もなく引退していく国鉄時代からの列車、帰りはおととしデビューしたばかりのJR最新型・高性能車両という全くの正反対の列車での旅になりました。なんと新幹線はブルトレの約3分の1の時間で走ってしまいます。N700系は流石に乗り心地・静かさ、スピード申し分ありません。乗車率もほぼ満員です。でも・・・全然楽しくありません。まあビジネス需要がほとんどですからこれでいいのでしょうが、旅を楽しむということは難しいと思います。

観光で行った門司港レトロ周辺、関門橋も素晴らしかったです。景色の良さとレトロな雰囲気がとってもよかったです。レンタサイクルで回りましたが天候にも恵まれとっても気分よかったです。

先日もブログで書きましたが初めてづくしの旅となりました。
ブルトレ
N700系
九州
一人旅
レンタサイクル　
車内販売でビールを買う（帰りの新幹線で買いました。一度やってみたかったのですが今まで機会がありませんでした　笑）
・・・と車内一泊、ほぼ日帰りという短い短い九州への旅でしたが楽しい楽しい思い出深い旅となりました(^^♪


写真は2月17日、富士乗車の午前中、上り列車を平塚近辺で撮ったものです。

またフォトギャラUPしておりますので、よろしかったらご覧ください。①～⑬まであります。コメントもいただければ幸いです。
九州ブルトレの旅


私の短い旅は終わりましたが、多くのファンの夢を乗せて『富士・はやぶさ』はまだまだ走り続けます。3月13日ラストランまで無事、堂々と走り続けてください。

ただ今、九州より帰還しました。

本当にあっという間でしたが、天候にも恵まれ、楽しい楽しい旅行になりました。写真を約600枚も撮ったのでどれをUPするか迷う・・・
徐々にフォトギャラにUPしようかと思いますので、よかったら見てやってください。

まずはご報告まで。

いよいよ、あと３時間になりました。

本日、東京駅１８時３分発の寝台特急『富士』に乗ります。ドキドキ、ワクワク・・・

午前中は、平塚まで撮影に出かけ、ただいまネットカフェで休憩中。

ここんとこ、すっかり鉄道三昧になってしまってます。

今日は午前6時に家を出てまず平塚に向かいました。もちろんブルトレ「富士・はやぶさ」を撮影する為です。またお立ち台と呼ばれる有名撮影地に行ってみましたが、ど素人にはなかなかうまくいきませんね。

そのあと、千葉みなと駅に向かい「SL春さきどり号」の撮影です。タイミングよくSL到着の3分ほど前に千葉みなと駅に付きましたが到着ホーム、向かい側のホームともにあふれんばかりの人・人・人・・・到着してもまともになんか見れませんでした。滅多にない機会だから仕方ないですね。50分近く千葉みなと駅に停車しているので何とか写真は撮れました。

12時48分定刻どおり「SL春さきどり号」は千葉みなと駅を出発。見送ったあと臨時列車「快速春さきどり3号」で追い抜き先回りして次の撮影スポットに向かいます。電車内から外を眺めているとSL通過にはまだ時間があるのに、途中駅や沿線・有名撮影スポットには、どこもものすごい人です。滅多にない事とはいえ、ここまで反響が大きいとは思っていませんでした。

袖ヶ浦駅から15分ほど歩いて撮影を考えていたスポットに着きましたが、もうそれまで見た人より凄く、かなりコアなマニアの方が多い様子で近寄りがたいほど圧倒されそうな雰囲気でした。SL通過時間が迫っていたこともあり、その一番人が集まっていた場所までは行かずに撮影場所を決めましたが、残念ながら写真の出来はよくなかったです(>_<)

平塚～千葉みなと～木更津～袖ヶ浦と回りましたがホリデーパスという休日限定の乗り放題の切符を買ったので電車賃は2300円ですみました。まともに切符買うと5000円超えると思いますので、たいへんリーズナブルに一日を楽しむことが出来ました(^^♪





平塚～茅ヶ崎　東京へむかうEF66牽引「富士・はやぶさ」






千葉みなと駅に着くと既にホームにはこんな人だかり







人を掻き分け無理な体勢から何とか撮影









一番の人気スポットでスタンバイされるコアなマニアの皆様・・・圧倒されそうです





構図は悪くなかったと思うのですが私の決めたスポットでは人が入ってしまいちょっと残念(>_<)

イレギュラーな仕事が入ってしまったのですが、11時からだったのでちょっくら東京駅10番ホームに寄ってから行きました(*^_^*)

大分・熊本発の「富士・はやぶさ」が到着し機回し作業を見ました。機回しとは、機関車が客車・貨車などを終点駅等まで牽引した後、反対方向に走行させるため、編成最前部の機関車を切り離し編成最後尾に付け替える（前方から後方へ移動させる）作業のことです。
この列車は折り返して車庫に向かう為、東京駅に着くと、すぐ行われます。

それにしても、土曜日とはいえ、もうこんなに人が。最終列車のときはとんでもないことになりますな。

13日に3月13日発、最終列車のチケットが発売されましたが、10秒で完売したそうです。
当然といえば当然ですが。取れるときにとっておいてよかった、ホッ(^_^.)