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jboy69の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年11月25日

キュルキュル音修理(エンジン交換)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度 ★★★
作業時間 12時間以上
1
新車時から発生していたキュルキュル音の修理報告です。

ディーラーにて新品エンジンへ無償交換となりました。

現在、慣らし運転中ですが完治した模様。
2
修理明細です。

当初はベルト・プーリー調整程度と考えてましたが、まさかのエンジン交換。

やっと異音ストレスから解放されました。

オーブン走行時の幌カタカタ音は気になりますが、、、



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この記事へのコメント

2020年12月5日 19:40
良かったですね。
コメントへの返答
2020年12月6日 9:19
ありがとうございます。ドライブが更に楽しくなりました。
2021年1月24日 1:23
キュルキュル音とは具体的にどんな感じですか?
コメントへの返答
2021年1月25日 9:01
キュルキュル、もしくはリリリリ(鈴虫の鳴き声の様な)音でした。
発生状況は、整備手帳「エンジン異音(キュルキュル音)未解決」に記載の通りです。
2021年1月25日 16:09
ご回答ありがとうございました…。なるほどですね…私の車のエンジンからも異音がしてて今ディーラーからの連絡待ちです、、、
因みにその時ECUも交換された感じですか?
コメントへの返答
2021年1月25日 22:20
ECUは交換していません。
補機類を除くエンジン本体のみの交換でした。
車の仕組みには詳しくありませんが、ネット情報から下記も調べてもらいました。しかし、原因ではないとの見解でした。
◆チャコールキャニスターホースからの音漏れ
◆フロントパイプガスケットの接続不良
◆ベルト、プーリー不良

エンジン交換後、2000回転以下での異音は無くなりました。
但し、2500回転以上で微かにリリリ音が発生している様な気がします。異音に敏感になり過ぎているのかもしれませんが。

ディーラー試乗車(2019年12月マイチェンモデル)でも、1500回転辺りで微かなキュルキュル音が発生していたので、よくある症状なのかもしれません。

ECU交換により解決する様でしたら、ご報告いただけませんでしょうか?
2021年1月25日 23:01
大変詳しくご回答頂きありがとうございました。こういう場合、ごっそり変えるのかと思ったらエンジンAssyだけだったんですね。
リリリ音なら真っ先に思い浮かぶのがレリーズベアリングですが多分違うでしょうね…(汗)そういえば前にラパンSS乗ってた時にそういう症状があったような…その時はミッションからだったような覚えがあります。
機械的な問題が原因だと思いますのでECU交換では解決しないかもしれませんね…(汗)
2021年2月21日 14:23
jboy69さん
はじめまして。私もまったく同じ症状です。私の場合はエンジン内部の部品を交換をしてもらい1500回転付近の鈴虫の鳴くような高音は無くなりました。ただ2500回転付近になると今でも異音が出ております。この異音は鈴虫とは違いジーーーといった電磁音のような音になります。アクセルを強く踏み込んだ時により顕著になります。今月半年点検があったのでもう一度相談しようと思っておりましたがjboy69さんのようにエンジンを交換されても音が出るようであればそういう仕様という事で諦めるしかないかもしれませんね。私もずっと悩んでいたのでとても有難い情報でした。ありがとうございます。
コメントへの返答
2021年2月22日 20:33
roadster2020さん初めまして。
全く同じ症状ですね。回転数を上げた時の電磁音ですが、気にしないよう心掛けるのですが、いつの間にか耳を澄ませてしまいます。
ちなみに妻は、音はしてるけど気にならないそうです、、、。
機会があればND試乗車やレンタカーで高回転域の状況を確認してみます。
何か進展ありましたら、情報共有しますね。

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